Zawartość

• Do kroku
• Metoda 1 z 3: Postępowanie z przegrzanym silnikiem
• Metoda 2 z 3: Jazda przegrzanym silnikiem
• Metoda 3 z 3: Zapobiegaj przegrzaniu
• Porady
• Ostrzeżenia

W rzeczywistości każdy, kto ma prawo jazdy, powinien wiedzieć, jak schłodzić przegrzany silnik. Analizując i rozwiązując problem, możesz szybko wrócić na drogę i zaoszczędzić sporo pieniędzy. A jeśli musisz jechać do garażu, lepiej wyjaśnij, na czym polega problem.

Do kroku

Metoda 1 z 3: Postępowanie z przegrzanym silnikiem

1. Nie panikuj i jak najszybciej zejdź na pobocze. Przegrzanie to poważny problem, ale nie panikuj.Jeśli wskaźnik temperatury świeci na czerwono lub jeśli z silnika wydobywa się para, należy zwolnić i przesunąć się w bok, gdy jest to bezpieczne. Białe spaliny spod maski to nie kłęby dymu, ale para wytwarzana przez przegrzany silnik. Masz jeszcze trochę czasu, żeby się zatrzymać. Jeśli nie ma możliwości wyjścia, wykonaj następujące czynności:
   • Wyłącz klimatyzator i otwórz okna.
   • Ustaw ogrzewanie na najgorętsze, a dmuchawę na najwyższe ustawienie - w ten sposób usuniesz ciepło z silnika.
   • Włącz światła awaryjne i jedź powoli i stabilnie, aż się zatrzymasz.
2. Otwórz maskę, gdy spod spodu nie wydobywa się już para. Jeśli maska ​​nie jest zbyt gorąca, wyłącz silnik i otwórz maskę. Jeśli okap jest zbyt gorący, aby go dotknąć lub jeśli nadal widać parę, poczekaj, aż okap dostatecznie ostygnie, zanim go otworzysz. Po otwarciu maski silnik może uwolnić więcej ciepła do powietrza zewnętrznego.
   • Wyłącz silnik, ale zostaw włączony zapłon. Twoje światła i deska rozdzielcza są nadal włączone. W ten sposób wentylator pracuje przy wyłączonym silniku, przyspieszając proces chłodzenia.
   • Przed dotknięciem silnika lub otwarciem korka chłodnicy odczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie. Wystarczające ostygnięcie wszystkiego może zająć do 30-45 minut, ale zapobiegnie to poparzeniom.
3. Sprawdź wąż chłodnicy u góry. Ściskając wąż chłodnicy można poczuć, czy układ nadal jest pod ciśnieniem, a tym samym czy można bezpiecznie zdjąć korek chłodnicy. Jeśli wąż wydaje się twardy i trudno go ścisnąć, w układzie nadal występuje duże ciśnienie. Nie zdejmuj jeszcze nasadki. Jeśli wąż jest łatwy do ściśnięcia, prawdopodobnie można bezpiecznie zdjąć korek chłodnicy.
   • Ściśnij wąż szmatką lub ręcznikiem, ponieważ wąż może być również bardzo gorący.
4. Pozostaw korek na chłodnicy, aż system ostygnie. Para z chłodnicy może uderzyć w twarz niebezpiecznym strumieniem płynu pod wysokim ciśnieniem. Więc zostaw czapkę tak długo, jak to możliwe. Jeśli jest zbyt gorący, aby go dotknąć, pozwól mu usiąść.
   • Płyn chłodzący przegrzanego silnika może osiągnąć temperaturę 130 stopni Celsjusza. Dopóki system jest zamknięty, nie zagotuje się. Ale wystawiony na działanie powietrza może nagle zagotować się i spowodować poważne oparzenia. Więc poczekaj, aż system ostygnie.
5. Przekręć korek chłodnicy. Delikatnie dokręć korek chłodnicy grubym ręcznikiem lub szmatką. Poluzowanie powoduje wystawienie płynu w chłodnicy i zbiorniku wyrównawczym na działanie powietrza zewnętrznego. Jeśli na czapce nie ma nici, po przekręceniu nasadki naciśnij ją w dół, a odblokujesz blokadę bezpieczeństwa. W ten sposób można całkowicie zdjąć nasadkę.
6. Gdy silnik dostatecznie ostygnie, sprawdź zbiornik płynu chłodzącego. Zwykle zajmuje to około 30-45 minut. Zbiornik jest wykonany z białego plastiku i jest podłączony do korka chłodnicy. Z boku znajdują się oznaczenia wskazujące, ile płynu powinno być.
7. Sprawdź silnik pod kątem wycieków. Najczęstszą przyczyną przegrzania silnika jest nieszczelność układu chłodzenia. Sprawdź, czy w silniku lub pod samochodem nie ma płynu, zwłaszcza jeśli poziom w zbiorniku jest zbyt niski. Z drugiej strony systemy chłodzenia potrzebują ciśnienia do działania, więc nawet niewielki wyciek może powodować problemy.
   • Płyn chłodzący pachnie słodko, a wycieki można zwykle zobaczyć na wężach, pod samochodem lub na / wokół korka chłodnicy. Ma konsystencję wody, dzięki czemu jest cieńszy od oleju.
   • Płyn chłodzący do starszych samochodów jest zwykle zielony, ale kolor może się różnić w zależności od marki i modelu samochodu.
8. Dolewaj płynu chłodzącego, gdy samochód ostygnie. Jeśli masz płyn chłodzący, dodaj go, gdy auto ostygnie, po około 30-45 minutach. Odkręć korek chłodnicy i wlej trochę płynu chłodzącego, nie dłużej niż kilka sekund. Jeśli masz wodę, wymieszaj i dodaj równe części płynu chłodzącego i wody - większość silników jest zaprojektowana do pracy z mieszaniną 50% płynu chłodzącego i 50% wody.
   • W sytuacji awaryjnej płyn chłodzący można całkowicie zastąpić wodą, chociaż nie należy go używać zbyt długo.
9. Po ostygnięciu uruchom samochód i sprawdź wskaźnik temperatury. Czy znowu przechodzi na czerwono? Jeśli tak, wyłącz samochód i odczekaj kolejne 10 do 15 minut przed rozpoczęciem jazdy. Jeśli licznik nie jest na czerwono, możesz ponownie rozpocząć jazdę, aż zobaczysz garaż.
10. Wezwij pomoc drogową, jeśli problemu nie można rozwiązać lub pojawią się większe problemy. Jeśli nastąpi wyciek z układu chłodzenia, wyciek oleju lub silnik nie ostygnie, natychmiast wezwij pomoc drogową. Przegrzanie może spowodować nieodwracalne uszkodzenie silnika, jeśli nie będziesz ostrożny.
    • Jeśli musisz jechać, przed ponownym uruchomieniem upewnij się, że samochód ostygnie tak bardzo, jak to możliwe.

Metoda 2 z 3: Jazda przegrzanym silnikiem

1. Kontynuuj jazdę, gdy wskaźnik temperatury znowu spadnie. Jeśli to możliwe, nie jedź zbyt długo. To powiedziawszy, czasami nie masz innego wyboru, jak tylko jechać w poszukiwaniu pomocy.
   • Jeśli samochód nie przegrzewa się ponownie, mógł to być jednorazowy problem spowodowany wieloma różnymi czynnikami (włączona klimatyzacja, upalny dzień, korek uliczny). Mimo to musisz uważnie obserwować wskaźnik temperatury, aby uniknąć kolejnych problemów.
   • Większość samochodów jest skonfigurowana tak, aby sygnalizować przegrzanie, zanim silnik ulegnie poważnemu uszkodzeniu, więc masz czas na naprawienie problemu. Nie oznacza to jednak, że nie musisz już mieć na oku licznika.
2. Wyłącz klimatyzator. Klimatyzacja chłodzi samochód dzięki mocy silnika, a Ty nie chcesz obciążać silnika bardziej, niż jest w stanie wytrzymać. Otwórz okna, żeby było chłodniej.
3. Ustaw ogrzewanie na najwyższe ustawienie. Może się to wydawać sprzeczne, ale ogrzewanie samochodu działa poprzez pobieranie ciepła z silnika i wdmuchiwanie go do samochodu. Jeśli więc ustawisz wentylatory i temperaturę na najwyższe ustawienie, samochód chłodzi się zasysając gorące powietrze z silnika. Ale prawdopodobnie nie będzie to zbyt dobre.
   • Skieruj wentylatory w stronę okien, aby w samochodzie nie było za gorąco.
   • Możesz również ustawić grzałkę na rozmrażanie, aby ciepło nie dmuchało w twoim kierunku.
4. Ustaw samochód na luzie i przyspiesz. Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przy 2000 obr / min. Następnie silnik i wentylator przyspieszają, dzięki czemu więcej chłodnego powietrza i płynu chłodzącego dociera do silnika, schładzając samochód. Jeśli jesteś w korku, może to być dobry sposób na utrzymanie ruchu silnika, gdy samochód jest nieruchomy.
5. Gdy skończy się płyn chłodzący, dolej wody do chłodnicy. Chociaż nie powinieneś tego robić na długich trasach, w nagłych wypadkach możesz schłodzić silnik wodą. Gdy silnik ostygnie, wlej ciepłą wodę do chłodnicy. Zimna woda może spowodować pęknięcie bloku silnika w wyniku nagłej zmiany temperatury.
6. Jedź na krótkie odległości, wyłącz samochód i powtórz, jeśli musisz jechać dalej. Jeśli naprawdę nie masz innego wyjścia, jak jechać dalej z przegrzanym silnikiem, obserwuj wskaźnik temperatury. Gdy wskaźnik zmieni kolor na czerwony, zatrzymaj samochód i odczekaj 10 do 20 minut, aż ostygnie. To nie jest idealne rozwiązanie dla Twojego motocykla, ale jest lepsze niż ciągła jazda i zepsucie motocykla.
7. Wiedz, że jeśli Twój samochód się przegrzewa, prawdopodobnie będziesz musiał udać się do garażu. Jeśli Twój samochód ciągle się przegrzewa, ma wyciek lub nie chce się uruchomić, musisz udać się do garażu. Nawet jeśli te wskazówki mogą ci pomóc w momencie przegrzania samochodu, powinieneś sprawdzić samochód, ponieważ prawdopodobnie istnieje większy problem, który należy rozwiązać, zanim zepsujesz silnik.

Metoda 3 z 3: Zapobiegaj przegrzaniu

1. Jedź powoli, ale stabilnie, zamiast ciągle przyspieszać i hamować w korku. Zatrzymywanie się i przyspieszanie znacznie obciąża silnik i może się przegrzać, zwłaszcza jeśli samochód jest nieco starszy. Nie hamuj zbyt mocno i pozwól swojemu samochodowi toczyć się delikatnie, wiedząc, że prawdopodobnie będziesz musiał ponownie zatrzymać się, gdy dojdziesz do zderzaka samochodu przed Tobą.
   • Wyrób sobie nawyk sprawdzania wskaźnika temperatury na czerwonym świetle lub znaku stop.
2. Użyj okien zamiast klimatyzacji. Klimatyzator wykorzystuje silnik do chłodzenia powietrza w samochodzie, dodatkowo go obciążając. Pierwszą rzeczą do zrobienia, jeśli samochód się przegrzewa, jest wyłączenie klimatyzacji, ale nie powinieneś jej w ogóle używać, jeśli obawiasz się, że Twój samochód się przegrzeje.
   • Jeśli dawno nie miałeś sprawdzanej klimatyzacji, masz wyciek w chłodnicy, masz problemy z klimatyzacją lub masz za mało płynu chłodzącego, lepiej w ogóle nie używać klimatyzacji.
3. Regularnie wymieniaj olej i natychmiast sprawdzaj wentylator chłodzący. Stary olej może spowodować przegrzanie silnika, zwłaszcza jeśli masz za mało płynu chłodzącego lub masz inne problemy. Jeśli wymieniasz olej, poproś warsztat o natychmiastowe sprawdzenie wentylatora - wczesne wykrycie problemów może zaoszczędzić kosztownej naprawy później.
   • Po wyłączeniu samochodu powinieneś zawsze usłyszeć pracę wentylatora, ponieważ nadal chłodzi silnik.
4. Uzupełnij chłodziwo na początku lata. Sprawdź zbiornik i upewnij się, że poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, tj. Między dwoma oznaczeniami z boku zbiornika. Jeśli poziom jest za niski, wymieszaj równe części wody i płynu chłodzącego i napełnij zbiornik do zalecanego poziomu.
   • Podczas sprawdzania poziomu poświęć kilka minut na sprawdzenie, czy nie ma wycieków. Płyn chłodzący jest zwykle zielony i pachnie słodko. Sprawdź pod pojazdem, wokół silnika oraz czy nie ma widocznych przewodów i części chłodnicy.
5. Zawsze miej w samochodzie jakieś narzędzia awaryjne na wypadek przegrzania silnika. Może to być bardzo irytujące, jeśli wylądujesz na poboczu drogi z bezużytecznym silnikiem. Jeśli zawsze masz przy sobie jakieś przedmioty awaryjne, może to oznaczać, że nadal możesz jechać do garażu. Taki bezpieczny pomysł. Przynieś następujące przedmioty:
   • Dodatkowe chłodziwo
   • Kilka litrów wody
   • Przybory
   • Latarka
   • Żywność awaryjna, która nie ulega rozkładowi
   • Koc
   • Prosta brzytwa
   • Taśma klejąca
   • Wkrętaki krzyżakowe i wkrętaki płaskie

Porady

• Możesz jechać dalej z rozgrzanym silnikiem, jeśli nie masz innego wyjścia. W takim przypadku jedź powoli, aż wskaźnik zmieni kolor na czerwony, a następnie zatrzymaj się i pozwól silnikowi ostygnąć, aż będzie można ponownie uruchomić silnik. W ten sposób możesz znaleźć się w bezpiecznym miejscu.

Ostrzeżenia

• Otwarcie korka chłodnicy, gdy silnik jest jeszcze gorący, może spowodować poważne obrażenia z powodu wysokiego ciśnienia.