Zawartość

• Do kroku
• Część 1 z 2: Sprawdzanie poziomu płynu w chłodnicy
• Część 2 z 2: Sprawdzanie poziomu ochrony płynu chłodzącego
• Porady
• Ostrzeżenia
• Potrzeby

Chłodnica Twojego samochodu jest sercem układu chłodzenia, który składa się również z wentylatora, pompy wodnej, termostatu, węży, pasków i czujników. Płyn chłodzący przepływa przez głowice cylindrów i zawory, aby pochłonąć ciepło, a następnie wraca do chłodnicy, gdzie ciepło jest rozpraszane i rozpraszane. Dlatego ważne jest, aby płyn chłodzący w systemie był na dobrym poziomie, dlatego należy go regularnie sprawdzać i uzupełniać w razie potrzeby.

Do kroku

Część 1 z 2: Sprawdzanie poziomu płynu w chłodnicy

1. Zaparkuj samochód na równej powierzchni. Zrób to po dłuższej jeździe samochodem. Poziom płynu chłodzącego najlepiej sprawdzać na silniku, który jest lekko ciepły, a więc nie całkowicie zimny, ale też nie za gorący. W przypadku długiej jazdy należy pozwolić silnikowi ostygnąć przez kilka godzin.
   • Nie uruchamiaj silnika podczas sprawdzania płynu chłodzącego i nigdy nie sprawdzaj poziomu, gdy silnik jest gorący.
2. Otwórz maskę.
3. Poszukaj korka chłodnicy. Korek chłodnicy znajduje się na górze chłodnicy. W nowych samochodach jest to wskazane na pokrywie; jeśli tak nie jest w przypadku Twojego samochodu, zapoznaj się z instrukcją.
4. Owiń szmatką nasadkę i odkręć ją. Chłodnica i korek pochłaniają ciepło z płynu chłodzącego; używając szmatki upewniasz się, że nie poparzysz sobie rąk.
   • Naciśnij nasadkę palcem wskazującym i środkowym jednej ręki, jednocześnie odkręcając nasadkę drugą ręką. W ten sposób zapobiega się wytryskiwaniu chłodziwa w przypadku, gdy system nadal jest pod ciśnieniem.
5. Sprawdź poziom płynu w chłodnicy. Poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się blisko góry. Jeśli na metalu chłodnicy jest znak (np. Z napisem „Full”), to jest to poziom, na którym powinno znajdować się chłodziwo.
6. Zlokalizuj i zdejmij korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego. Większość nowoczesnych samochodów ma również zbiornik przelewowy lub zbiornik wyrównawczy, dzięki czemu płyn chłodzący może rozszerzać się, gdy robi się gorąco. Zwykle nie ma w tym dużo płynu, jeśli coś w nim jest. Jeśli poziom w chłodnicy jest niski i prawie pełny w zbiorniku wyrównawczym, przy schłodzonym silniku, należy natychmiast udać się do garażu.
7. Sprawdź temperaturę zamarzania i wrzenia chłodziwa. Po długim użytkowaniu zdolność płynu chłodzącego do pochłaniania i rozpraszania ciepła pogarsza się. Za pomocą areometru możesz sprawdzić temperaturę zamarzania i wrzenia płynu. Postępuj zgodnie z instrukcjami w następnej metodzie.
8. W razie potrzeby uzupełnij płyn chłodzący. Dodaj płyn do zbiornika przelewowego, jeśli Twój samochód go posiada; w przeciwnym razie dodaj go do chłodnicy (użyj lejka, aby uniknąć rozlania). W większości przypadków chłodziwo miesza się z wodą destylowaną jeden do jednego. W ostrzejszym klimacie można użyć więcej chłodziwa niż wody destylowanej, do 70% i 30%, ale nie więcej.
   • Nigdy nie dodawaj płynu do ciepłego silnika.

Część 2 z 2: Sprawdzanie poziomu ochrony płynu chłodzącego

1. Ściśnij gruszkę areometru. W ten sposób wypychasz powietrze z areometru.
2. Włożyć gumowy wąż hydrometru do chłodziwa.
3. Puść bańkę. Chłodziwo będzie teraz wciągane do areometru, powodując unoszenie się igły lub plastikowych kulek w areometrze.
4. Wyjmij areometr z chłodziwa.
5. Odczytaj poziom zamarzania lub poziom gotowania na areometrze. Jeśli areometr ma igłę, igła wskazuje określoną temperaturę lub zakres temperatur. Jeśli areometr wykorzystuje serię plastikowych kulek, liczba pływających kulek wskazuje, jak dobrze płyn chroni silnik przed zamarzaniem lub wykipieniem. Jeśli płyn nie jest już dobry, dodaj chłodziwa lub wymień cały płyn chłodzący.
   • Sprawdź poziom ochrony wiosną i jesienią, a częściej, jeśli dużo jeździsz w ekstremalnych warunkach.

Porady

• Pojęcia płyn niezamarzający i płyn chłodzący są używane zamiennie, ale środek przeciw zamarzaniu odnosi się do produktu mieszanego z wodą, a płyn chłodzący odnosi się do mieszanki.
• Większość środków przeciw zamarzaniu jest zielono-żółta lub zielona. Dłuższy środek przeciw zamarzaniu jest często pomarańczowy lub czerwony. W tego rodzaju środkach przeciw zamarzaniu jest więcej dodatków.
• Aby Twój samochód działał prawidłowo, płyn chłodzący należy regularnie wymieniać. Sprawdź w instrukcji, jak często należy to robić w przypadku Twojego typu samochodu.

Ostrzeżenia

• Jeśli zobaczysz płyn w kolorze płynu chłodzącego pod samochodem, jeśli poczujesz zapach przypominający siarkę, jeśli usłyszysz świszczący dźwięk, a wskaźnik temperatury podnosi się i opada podczas jazdy, natychmiast udaj się do warsztatu.
• Środek przeciw zamarzaniu zwykle zawiera glikol etylenowy, który jest toksyczny dla ludzi i zwierząt. Stary płyn niezamarzający należy usunąć w odpowiedni sposób. Zapytaj garaż, co zrobić ze zużytym środkiem przeciw zamarzaniu. Nigdy nie wylewaj go do ogrodu ani do zlewu.

Potrzeby

• Płyn niezamarzający / chłodzący
• Woda destylowana
• Areometr
• Podołek
• Lejek (opcjonalnie)