Zawartość

• Kroki
• Metoda 1 z 2: Kalibracja wagowa
• Metoda 2 z 2: Kalibracja ręczną skalą
• Porady
• Czego potrzebujesz

Bardzo ważne jest, abyś zawsze mógł polegać na narzędziach. Niektóre instrumenty wymagają szczególnej pielęgnacji i regulacji. Kalibracja kalibrowanych kluczy powinna być wykonywana przez profesjonalistę przynajmniej raz w roku, ale w skrajnych przypadkach poradzisz sobie z tym zadaniem samodzielnie. Dokładnie tego dowiesz się z naszego artykułu.

Kroki

Metoda 1 z 2: Kalibracja wagowa

1. 1 Zrób znak z tyłu klucza na środku końca napędu.
2. 2 Zmierz od tego znaku do miejsca, w którym normalnie trzymałbyś klucz ręką i zaznacz tam drugi znak (lub linię). Określ odległość między dwoma znakami.
3. 3 Zaciśnij kwadratową główkę w imadle bez zabezpieczania innych części klucza. Przesuń uchwyt do pozycji poziomej.
4. 4 Dopasuj moment dokręcania do uzyskanego ustawienia odległości w krokach 2 x 9 kg.
5. 5 Zawieś ciężarek 9 kg w punktach oznaczonych w krokach 1 i 2.
6. 6 Jeśli usłyszysz kliknięcie narzędzia, podnieś ciężarek i powoli przesuwaj się w kierunku głowicy, aż kliknięcie ustanie. Zastosuj znak warunkowy i powtórz procedurę, aby to potwierdzić.
   • Jeśli na początku nie słychać kliknięcia, odsuń ciężarek dalej od główki klawisza, aż go usłyszysz. Zastosuj znacznik referencyjny i powtórz procedurę, aby to potwierdzić.
   • Spraw, aby znak był wyraźniejszy po potwierdzeniu punktu dwa lub trzy razy.
7. 7 Zmierz odległość między kwadratową główką a punktem kliknięcia. Jest to kolejna wartość, która będzie wymagana do równania kalibracji. Aby znaleźć rzeczywistą wartość momentu obrotowego, pomnóż odległość przez 9 kg.
8. 8 Użyj wzoru Ta = Ts x (D1 / D2). Podstaw te wartości do tego równania, zastępując Ta za przyłożony moment obrotowy, Ts za ustawienie momentu, D1 za odległość z kroku 2 i D2 za ostatnią znalezioną odległość.
9. 9 Sprawdź liczniki kilka razy i dostosuj klucz.
10. 10 Nie zapomnij: Ważną odległością jest odległość od środka głowicy napędowej do punktu zawieszenia ładunku. Nie ma to nic wspólnego z wygodnym uchwytem. Jednostką miary jest kgm. Metry odnoszą się do ramienia sił. W tym przypadku ramieniem sił jest odległość od środka głowicy napędowej do miejsca podwieszenia ładunku.
    • Tak więc, zawieszając ładunek 0,3m od osi głowicy napędowej i ważący 9 #, nakładasz 9kg x 0,3m na głowicę napędową, czyli 6,1kgm.
    • W przypadku zawieszenia 0,15 m od linii środkowej głowy otrzymujesz 3 kgm (9 kg x 0,2m). Podczas wykonywania tych czynności rękojeść klucza powinna być równoległa do podłogi, ale dla dokładniejszych pomiarów należy wziąć pod uwagę dodatkowy ciężar samego klucza obrotowego, mierzony od punktu zawieszenia. Jeśli nie masz wagi, jest to zwykle 0,45 kg dla kluczy calowo-funtowych i 0,9 kg dla kluczy funtowych.

Metoda 2 z 2: Kalibracja ręczną skalą

1. 1 Zamocuj koniec napędu klucza w imadle.
2. 2 Zamocuj wagę ręczną w odległości 30 cm od środka końcówki napędu.
3. 3 Określ siłę ciągnącą wagi dla określonego ustawienia klucza.
4. 4 Oblicz względny błąd.
5. 5 Wykonaj powyższe kroki dla różnych kluczowych ustawień, aby określić spójność błędu.
6. 6 Zastosuj błąd względny dla odważników na kluczu.

Porady

• Jeśli nie masz pewności, czy potrafisz skalibrować klucz, wyślij go do profesjonalnego warsztatu. Mają do tego odpowiedni sprzęt i specjalistów.
• Zastosowana waga musi ważyć dokładnie 9 kg.
• Pamiętaj, aby podnieść ciężar na rączce klucza podczas lokalizowania i sprawdzania punktu kliknięcia.

Czego potrzebujesz

• Imadło lub zacisk
• Ładunek o wadze 9 kg
• Cienka lina lub sznurek
• Ruletka
• Znacznik
• Kalkulator lub papier i ołówek (opcjonalnie)