Zawartość

• Metoda 2 z 2: Wymiana zerwanego łańcucha
• Porady
• Przestrogi

1 Określ, gdzie spadł łańcuch. Czasami łańcuch nie pęka, ale po prostu opuszcza swoją normalną pozycję. Ponieważ w tym przypadku nadal znajduje się na przedniej i tylnej przerzutce, nie jest wymagana żadna specjalna interwencja. Wszystko, co musisz zrobić, to założyć łańcuch z powrotem na zębatkę. Jeśli łańcuch spadł podczas jazdy, zejdź z roweru, połóż go na boku, zębatkami do góry i znajdź miejsce, w którym zsunął się z zsiadu. Zwykle łańcuch spada z przedniej zębatki, ale pozostaje na obu przerzutkach.

• Poszukaj miejsc, w których łańcuch mógł się zaciąć. Te obszary mogą wymagać uporządkowania przed ponownym użyciem roweru.

2 Użyj zwalniacza mimośrodowego, jeśli łańcuch jest ściśnięty. Jak wspomniano powyżej, czasami łańcuch utknie między tylną zębatką a ramą. W takim przypadku poluzuj mimośród tylnego koła i odkręć nakrętkę mimośrodową, aby można było zdjąć łańcuch.

• Mimośród otwiera się poprzez zwolnienie małej dźwigni znajdującej się pośrodku tylnego koła. Następnie odkręć nakrętkę po przeciwnej stronie dźwigni i zwolnij łańcuch.
• Pamiętaj o zaciśnięciu mimośrodu przed jazdą. Nakrętka powinna być wystarczająco dokręcona, aby dźwignia nie była zaciśnięta zbyt mocno lub zbyt luźno. Jeśli dźwignia jest zbyt ciasna, lekko poluzuj nakrętkę i spróbuj ponownie. Jeśli dźwignia jest zbyt łatwo dociskana, należy dokręcić nakrętkę.

3 W rowerze z tylną przerzutką poluzuj napięcie łańcucha i przesuń go na przednią zębatkę. Większość rowerów ma sprężynę w tylnej przerzutce, która utrzymuje napięcie łańcucha podczas jazdy.Pokonując opór sprężyny, napnij łańcuch tak, aby można go było nasunąć na najmniejszą tarczę. Następnie zwolnij łańcuch i sprawdź, czy jest wystarczająco napięty.

• Z reguły możesz po tym kontynuować jazdę. Na początku rower może poruszać się nieco chaotycznie, dopóki łańcuch nie znajdzie się we właściwej pozycji.

4 Na rowerze bez prędkości dokręć zębatkę łańcucha, obracając pedał. Jak wspomniano powyżej, w wielu rowerach np. w „cietrzewiach” nie ma przełączników prędkości. W takim przypadku załóż łańcuch na tylną zębatkę i zaczep go o jak najwięcej zębów na dole przedniej zębatki, cofnij pedał. Łańcuch powinien się zaczepić i zacząć owijać wokół zębatki. Gdy łańcuch jest owinięty wokół ostatniego górnego zęba koła zębatego, może normalnie funkcjonować.

• Łatwiej będzie pedałować, jeśli podniesiesz tylne koło. Aby to zrobić, możesz postawić rower na stojaku lub umieścić pod nim jakiś materiał. Możesz również poprosić pomocnika, aby trzymał zawieszone tylne koło lub w skrajnych przypadkach po prostu przewrócił rower.

5 Płynnie pedałuj do przodu, aż do uzyskania żądanej prędkości. Usiądź na rowerze i ruszaj powoli. Jeśli masz szybki rower, łańcuch może przeskoczyć do prędkości, z jaką był przed pęknięciem. W przeciwnym razie samodzielnie dostosuj prędkość, aż tarcie łańcucha zniknie.

• Pamiętaj, że jeśli łańcuch spadnie w rowerach o stałej prędkości, może to być oznaką słabego naprężenia łańcucha. Dlatego przed kolejną jazdą wyreguluj napięcie łańcucha.

6 Wykonaj kontrolę kontrolną. Ustaw najbardziej komfortową prędkość przed pierwszą jazdą po naprawie. Zmieniaj wszystkie prędkości na przedniej i tylnej przerzutce, aby mieć pewność, że łańcuch nigdzie nie skrzypi.

Metoda 2 z 2: Wymiana zerwanego łańcucha

1. 1 Zdobądź nowy łańcuch i narzędzie zastępcze. Aby wymienić łańcuch rowerowy, który wypadł całkowicie lub zerwany, potrzebny jest nowy łańcuch pasujący do roweru oraz narzędzie zastępcze (ściskanie), aby zdjąć stary łańcuch i założyć nowy. Potrzebny będzie również pin do podłączenia nowego obwodu, ale zwykle jest z nim.
   • Wszystko to można kupić w sklepie sportowym lub w specjalistycznym sklepie rowerowym.
2. 2 Oceń awarię i spróbuj coś z tym zrobić. Jeśli łańcuch pęknie podczas jazdy, dotocz rower do krawężnika i połóż go na boku, zębatkami skierowanymi do góry. Sprawdź, gdzie łańcuch jest zerwany — najprawdopodobniej łańcuch zwisa z koła zębatego i możesz łatwo znaleźć dwa złamane końce. W konwencjonalnym łańcuchu ogniwa są połączone ze sobą za pomocą kołka (szpilki, cylindrycznej miseczki), który utrzymuje płytki ogniwa wewnętrznego, przez które przechodzi kołek, oraz wałka na górze miseczki. Dlatego jeśli jesteś doświadczonym rowerzystą i masz przy sobie narzędzie do montażu łańcucha oraz części zamienne, możesz samodzielnie naprawić łańcuch i ponownie go napiąć. Zasadniczo łańcuchy rowerowe dzielą się na trzy kategorie:
   • Łańcuchy ze specjalnymi nitami. Łańcuchy te są dostarczane ze specjalnymi nitami od producenta. Jeśli nie masz przy sobie takich nitów, to aby naprawić łańcuch, będziesz musiał udać się do najbliższego sklepu z częściami rowerowymi.
   • Łańcuchy z ogniwami prowadzącymi. Łańcuchy te mają specjalne ogniwo z dwoma nitami, które łączą końce łańcucha. Jeśli to połączenie się zepsuje, będziesz musiał wymienić to ogniwo, aby naprawić łańcuch.
   • Łańcuchy z „normalnymi” ogniwami. Stare, tradycyjne łańcuszki składają się ze standardowych ogniw, z których każde można zastąpić tym samym (jeśli masz narzędzie).
3. 3 Usuń zerwany łańcuch. Jeśli okaże się, że wymiana łańcucha będzie łatwiejsza niż naprawa, pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to usunąć stary łańcuch. Jeśli pęknie całkowicie, wystarczy pedałować, a samoistnie spadnie z zębatki.Jeśli łańcuch nie spadnie podczas obracania, należy go odłączyć ręcznie. Można to zrobić za pomocą wyciskania, dostępnego w prawie każdym sklepie rowerowym.
   • Aby otworzyć łańcuch przez ściśnięcie, umieść sworzeń łańcucha w stosunku do sworznia ściskającego. Następnie dokręć śrubę kołka, jednocześnie wypychając kołek. Jeśli planujesz ponownie użyć łańcucha, nie wyjmuj całkowicie sworznia, a jedynie do poziomu wystarczającego do rozłączenia ogniw w łańcuchu.
   • Po odłączeniu łańcucha naciśnij pedał, aby uwolnić łańcuch z kasety. Jeśli chcesz wymienić łańcuch pamiętaj, aby policzyć ilość ogniw w starym łańcuchu (w rowerach z tylną przerzutką uwzględnij błąd). Weź również pod uwagę typ układu napędowego, ponieważ określa on rodzaj łańcucha pasującego do Twojego roweru. Na przykład dziewięciobiegowa skrzynia biegów wymaga dziewięciobiegowego łańcucha.
4. 4 Podnieś tylne koło. Następnym krokiem jest przełożenie nowego łańcucha przez tylną przerzutkę. Aby to zrobić, będziesz musiał zakręcić tylnym kołem, co będzie znacznie łatwiejsze, jeśli nie będzie na ziemi. Jeśli masz stojak na rowery lub słupek w ścianie, na którym możesz zawiesić rower, skorzystaj z tego. Jeśli nie masz takich zalet, po prostu podnieś tył ramy, umieszczając pod nią coś, na przykład pudełko lub blok żużlowy.
   • Zwróć także uwagę na przełącznik prędkości. Tylną przerzutkę należy przerzucić na najwyższy bieg, a przednią na najniższy.
5. 5 Przełóż łańcuch przez tylną przerzutkę. W większości nowoczesnych rowerów górskich tylna przerzutka to sprężynowy system mechanizmów schodzących poniżej głównej tylnej zębatki. Przejście łańcucha przez ten mechanizm wymaga szczególnej uwagi, ponieważ od tego zależy bezpieczeństwo jazdy. Weź matkę (koniec łańcucha bez szpilki) wstępnie ustawionego łańcucha i owiń go wokół dolnego koła napinającego, a następnie wokół górnego. Jeśli zostanie to zrobione poprawnie, łańcuch będzie działał w kształcie litery S. Jeśli S jest nierówny, możliwe, że łańcuch nie mieści się we wszystkich rowkach rolek lub o coś zaczepił.
   • Pomiędzy rolkami napinającymi tylnej przerzutki może znajdować się małe metalowe oczko. Łańcuch nie może go dotykać.
   • Niektóre rowery, takie jak głuszec (rowery o stałym przełożeniu) lub rowery z planetarnymi piastami, nie mają tylnej przerzutki. W takich przypadkach po prostu przeciągnij łańcuch przez zębatkę i przekręć pedał zgodnie z zaleceniami w następnym kroku.
6. 6 Wsuń łańcuch na tylną kasetę. W rowerach górskich tylna kaseta to zestaw wielu zębatek przymocowanych do tylnego koła. Po przewleczeniu łańcucha przez przełącznik, wsuń go na najmniejszy gwiazdka w kasecie. Po upewnieniu się, że łańcuch jest bezpiecznie przełożony przez przerzutkę i mocno spoczywa na kole zębatym, pociągnij go lekko.
7. 7 Przełóż łańcuch przez przednią przerzutkę. Większość nowoczesnych rowerów górskich ma metalowy mechanizm w przedniej części zębatki, który przenosi łańcuch z jednej zębatki na drugą. Przeprowadź przedni koniec łańcucha przez ten przełącznik. Jeśli łańcuch nie sięga, obróć tylne koło nieco dalej.
   • Głuszce nie mają przedniej przerzutki, więc po prostu nasuń łańcuch na przednią zębatkę, jak opisano w następnym kroku.
8. 8 Przesuń łańcuch na przednią zębatkę. Umieść łańcuch na najmniejszej tarczy. Pociągnij dobrze i sprawdź, czy opiera się na wszystkich zębach zębatki, a następnie zakręć pedałami.
9. 9 Połącz końce łańcucha. Teraz, gdy łańcuch został bezpiecznie poprowadzony przez wszystkie elementy przekładni, możesz połączyć końce i znów cieszyć się jazdą. Włóż linkę, którą chcesz połączyć (mamę i tatę) w ściśnięcie, na ograniczniku najbliżej śruby mocującej. Regulując położenie łańcucha, przesuń sworzeń do sworznia, który ma być zaciśnięty, tak aby były współosiowe. Dokręć ogniwo za pomocą śruby mocującej. Obracając rękojeść, wciśnij sworzeń w ogniwo.Zawsze sprawdzaj głębokość zanurzenia szpilki. Nieprzestrzeganie tej subtelności może prowadzić do uszkodzeń.
   • Jednym z przydatnych narzędzi jest klips C (mały, cienki kawałek metalu), który pomaga utrzymać dwa końce łańcucha obok siebie. To znacznie ułatwia pracę, ponieważ nie musisz samodzielnie przytrzymywać dwóch końców łańcucha. Wygięty spinacz do papieru może służyć jako taki wspornik w kształcie litery C.
   • W niektórych przypadkach, podczas łączenia łańcucha bez ogniw głównych, sworzeń, z którym łączysz końce łańcucha, może spowodować, że ogniwo będzie nieelastyczne. W takim przypadku pedał może się zablokować w pewnym momencie. Aby to naprawić, przeprowadź ogniwa po obu stronach zakleszczonego ogniwa w kierunku prostopadłym do obrotu łańcucha.

Porady

• Każdy rowerzysta powinien posiadać podstawową wiedzę i umiejętności naprawcze. W ten sposób możesz nie tylko zaoszczędzić na konserwacji, ale także nie znaleźć się w beznadziejnej sytuacji, będąc daleko od warsztatu rowerowego.
• Często zdarza się, że łańcuch odpada od czasu do czasu, ale jeśli zdarza się to zbyt często, może być potrzebna pomoc specjalisty.
• Jeśli łańcuch nadal jest luźny i nie możesz uzyskać pomocy profesjonalisty, może być konieczne usunięcie niektórych ogniw łańcucha, aby skrócić łańcuch. Ale nie rób tego sam, jeśli nie wiesz, jak poprawnie usunąć linki!
• Jeśli możesz, zdobądź specjalne narzędzie zwane napinaczem łańcucha. Kup sobie parę i postępuj zgodnie ze wskazówkami na opakowaniu. Zazwyczaj potrzebny jest śrubokręt krzyżakowy i klucz imbusowy o określonym rozmiarze. Te narzędzia pomogą Ci utrzymać prawidłowe napięcie łańcucha.

Przestrogi

• Przed naprawą łańcuszka zwiąż długie włosy, wsuń ubranie i zasuń suwak do końca.
• Nie wkładaj palców do łańcucha, w przeciwnym razie mogą zostać zranione lub całkowicie zgubione.
• Podczas naprawy, jeśli to możliwe, noś rękawice, aby zapobiec smarowaniu rąk.