Napraw kluczyk zapłonu, który przestał się obracać

Zawartość

Do kroku
Porady
Ostrzeżenia
Potrzeby

Jeśli kluczyk zapłonu nie chce już przekręcić stacyjki, może to zająć dużo czasu.To bardzo frustrujące i częstsze, niż mogłoby się wydawać. Istnieje kilka możliwych przyczyn, często w zależności od rodzaju posiadanego samochodu i sytuacji, w której się znajdujesz. Niemniej jednak możemy przedstawić ogólny przegląd prostych rozwiązań dla najczęstszych przyczyn zablokowania wyłącznika zapłonu. Wypróbuj metody opisane w tym artykule, zanim zadzwonisz do pomocy drogowej! Uwaga: kolejność problemów i możliwych rozwiązań w tym artykule waha się od bardzo prawdopodobnego do mniej prawdopodobnego.

Do kroku

Zanim cokolwiek zrobisz, upewnij się, że hamulec ręczny jest włączony. Oczywiście nie chcesz przypadkowo stoczyć się, gdy jesteś zajęty swoim kluczem!
Przyłóż trochę siły do kluczyka i spróbuj obrócić kierownicę do przodu i do tyłu, aby znaleźć miejsce, w którym będzie się obracał kluczyk. Często kluczyk zapłonu się nie obraca, ponieważ blokada kierownicy jest aktywna. Kiedy tak się stanie, musisz przyłożyć siłę do zapłonu i przytrzymać go, aż zadziała.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów sprawdź, czy dźwignia jest w położeniu P. W niektórych samochodach nie można przekręcić kluczyka, gdy dźwignia znajduje się w innym położeniu niż „P”, co jest częstym błędem, gdy ludzie są zmęczeni lub w pośpiechu.
Oczyść i nasmaruj zamek bębenkowy. Spryskać zamek sprayem kontaktowym, aby usunąć zabrudzenia, a następnie niewielkim sprayem silikonowym lub jedną lub dwiema kroplami płynnego grafitu. Uważaj, aby niczego nie rozlać na tapicerkę lub podłogę. Otwórz drzwi, aby opary nie utrzymywały się, i uważaj na iskry i otwarte płomienie. Jeśli nasmarowałeś zamek, możesz spróbować ponownie.
W przypadku niektórych zamków bębenkowych płyta blokuje się i nie jest wypychana przez sprężyny. Czasami może pomóc delikatne stuknięcie w przód zamka. Mały młotek stołowy ma właściwy rozmiar i wagę do użytku z zamkami.
Sprawdź sam klucz. Umieść klucz na płaskiej, solidnej powierzchni i sprawdź, czy jest zgięty. W takim przypadku weź drewniany klocek lub podobny przedmiot i użyj go, aby ponownie uderzyć w klucz prosto i płasko. Nie używaj do tego młotka ani innego przedmiotu wykonanego z metalu lub stali, ponieważ klucz jest zwykle wykonany z miękkiego materiału i można go łatwo uszkodzić.
Dotknij klawisza. Gdy kluczyk jest w stacyjce, uderz w koniec kluczyka młotkiem lub innym twardym przedmiotem. Uważaj, aby nie uderzyć palcami.

Porady

Nie próbuj przekręcać klucza szczypcami lub podobnymi przedmiotami, metal klucza jest miękki i można go łatwo uszkodzić.
Jeśli pierwsze trzy kroki nie działają i nie masz młotka, możesz włożyć klucz do zamka i uderzyć go ręką lub pięścią. Jeśli masz szczęście, spowoduje to zablokowanie obrazu. Jest to metoda, której należy używać tylko w sytuacjach awaryjnych; ważne jest również, aby wiedzieć, jak wyczyścić zamek.
W sytuacji awaryjnej zamek można smarować olejem silnikowym. Otwórz maskę, wyciągnij bagnet z bloku i upuść kilka kropel oleju na kluczyk. Włożyć kluczyk do stacyjki. Wyjmij i ponownie włóż klucz, robiąc to kilka razy, aby rozprowadzić olej.
Zachowaj spokój. Nie stresuj się, ponieważ Twój samochód się nie uruchamia. Zachowaj spokój i wezwij kogoś do pomocy.

Ostrzeżenia

Nie używaj oleju ani smaru do zamków cylindrycznych. Olej przyciąga brud i kurz, co w końcu powoduje zakleszczenie płyt. Stosować wyłącznie suche smary, takie jak spray silikonowy, grafit lub inne środki przeznaczone do smarowania zamków.
Nigdy nie czyścić zamków bębenkowych środkami, które pozostawiają cienką warstwę. Zwykle jest to olej, który przyciąga brud. Spray kontaktowy dobrze sprawdza się przy czyszczeniu zamków cylindrów i nie pozostawia warstwy.