Zawartość

• Kroki
• Rada
• Ostrzeżenie
• Czego potrzebujesz

Wybór odpowiedniej mieszanki gazu i paliwa pomoże przedłużyć żywotność silnika Twojego samochodu. Jeśli twój silnik nie pracuje płynnie, musisz wyregulować tę mieszankę i wybrać odpowiedni tryb biegu jałowego, aby zmniejszyć ciśnienie w silniku, aby nie pozwolić, aby silnik pracował zbyt szybko lub zbyt wolno. Regulacja gaźnika w samochodzie wymaga tylko kilku prostych czynności i nie wymaga uciążliwych narzędzi. Więcej szczegółów znajdziesz w kroku 1.

Kroki

Metoda 1 z 2: Regulacja mieszanki gazu i paliwa

1. 

   Znajdź filtr powietrza i wyjmij go. W większości samochodów trzeba będzie wyjąć filtr powietrza, aby zobaczyć regulację gaźnika. Otwórz pokrywę i pamiętaj, aby wyłączyć silnik przed wyjęciem filtra powietrza i zdjęciem osłony. Odkręć różowy ślimak i punkty połączeń, a następnie wyjmij cały filtr powietrza.
   • W zależności od producenta i modelu pojazdu oraz typu silnika, filtr powietrza może znajdować się w wielu różnych położeniach na silniku. Zapoznaj się z instrukcją obsługi lub przewodnikiem sklepowym swojego pojazdu.
   • W większości samochodów wyposażonych w gaźnik osłona filtra powietrza będzie przymocowana bezpośrednio do gaźnika.

2. 

   
   
   Znajdź śruby regulacyjne z przodu gaźnika. Z przodu gaźnika będą 2 śruby, które służą do regulacji mieszanki gazu i paliwa.
   • Zwykle te śruby będą wyglądać jak śruby z płaskim łbem i można użyć śrubokręta, aby wykręcić, a następnie wyregulować ilość gazu i mieszanki paliwowej w gaźniku.
   • Niektóre gaźniki, takie jak marka Quadrajet, której używa większość samochodów GM, mają specjalną śrubę, która wymaga osobnego narzędzia do regulacji. W gaźniku Quadrajet zastosowano regulator głowicy typu Double D.
   • Inne gaźniki mogą mieć śruby regulowane w 4 rogach.

3. 

   
   
   Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej. Sprawdź skalę temperatury, aby określić, czy silnik osiągnął odpowiednią temperaturę pracy i posłuchaj dźwięku silnika, aby zobaczyć, jakie regulacje należy wykonać.
   • W silniku brakuje benzyny wyda dźwięk ping przy wysokich obrotach, gdy zawór sterujący jest otwarty, możliwe jest, że silnik jest zanurzony w oleju. Dodaj niezbędną ilość benzyny do mieszanki.
   • Silnik ma nadmiar gazu Prawdopodobnie nie zmieni to dźwięku silnika, ale można go poczuć. Obniż poziom gazu.

4. 

   
   
   Wyreguluj śruby równomiernie i wybierz odpowiednią mieszankę. Regulacja gaźnika przypomina strojenie gitary lub innego instrumentu strunowego. Chcesz równomiernie, powoli obracać śruby, aż znajdziesz idealne dopasowanie. Niezależnie od tego, czy w silniku jest za mało gazu, czy za dużo gazu, obniż go do złej mieszanki gazowej, obracając obie śruby o ćwierć obrotu w lewo, a następnie powoli obracając, aż tak. jest dobrze wyważony i gładki.
   • Regulacja mieszanki gazowej to dość niejasna sztuka, wymaga zrozumienia i posłuchania silnika samochodu. Obracaj powoli obie śruby i słuchaj, czy silnik pracuje równo. Każdy dźwięk przesiewania lub grzechotania jest oznaką złej mieszanki gazowej. Kontynuuj skręcanie, aż znajdziesz pasowanie.

5. 

   Wymień filtr powietrza. Po wyregulowaniu gaźnika włóż filtr powietrza z powrotem na miejsce i jesteś gotowy do jazdy.
   • Jeśli musisz również dostosować prędkość biegu jałowego, nie zakładaj filtra powietrza, dopóki nie skończysz.
   Reklama

Metoda 2 z 2: Dostosuj prędkość bez obciążenia

1. 

   Znajdź kabel regulacyjny i przymocowaną do niego nieobciążoną śrubę regulacyjną. Będzie on podłączony od przepustnicy lub przepustnicy przez obudowę wentylatora do gaźnika.Zwykle, jeśli nie możesz znaleźć śruby, zapoznaj się z instrukcją obsługi lub instrukcjami sklepu dotyczącymi producenta i modelu pojazdu.

2. 

   Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej. Gdy używasz mieszanki gazowo-paliwowej, pozwól silnikowi uruchomić się przez chwilę, aby upewnić się, że dostosujesz się do rzeczywistych warunków pracy.

3. 

   Mocno dokręć śrubę regulacji bez obciążenia. Obróć w prawo o pół obrotu i posłuchaj, czy silnik nie hałasuje. Idealna prędkość biegu jałowego jest dostępna w większości podręczników, ale nadal można ją elastycznie regulować, jeśli chcesz uzyskać większą lub wolniejszą prędkość. Szczegółowe dane można znaleźć w instrukcji obsługi, a podczas regulacji - na obrotomierzu.

4. 

   Posłuchaj, czy nie słychać odgłosów silnika i wyreguluj, jeśli to konieczne. Silnik będzie potrzebował około 30 sekund na dostosowanie się do wprowadzonych zmian, więc nie należy przekręcać ani przestroić. Obróć delikatnie i posłuchaj uważnie silnika.

5. 

   Wymień filtr powietrza i zakończ pracę. Po osiągnięciu trybu jałowego zgodnie z odpowiednimi określonymi specyfikacjami lub spełnieniu wymagań, wyłącz maszynę i zainstaluj filtr powietrza, aby zakończyć pracę. Reklama

Rada

• Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w obrotomierz, możesz go używać jako regulatora prędkości bez obciążenia (obr./min lub obr./min). Sprawdź instrukcję obsługi, aby zobaczyć prawidłowe obroty na minutę.
• Jeżeli po wyregulowaniu mechanizmu biegu jałowego silnik nadal nie pracuje płynnie należy powrócić do regulacji gazu i paliwa i powtórzyć czynności w celu wyregulowania mieszanki gazowej i biegu jałowego.
• Dokręć śrubę regulacji biegu jałowego, aby zwiększyć prędkość bez obciążenia, lub poluzuj śrubę, aby zmniejszyć prędkość bez obciążenia.

Ostrzeżenie

• Pamiętaj, że podczas pracy z gaźnikiem pracujesz ze źródłem paliwa. Zachowaj ostrożność podczas obchodzenia się z benzyną.

Czego potrzebujesz

• Śrubokręt ze spłaszczoną główką
• Szczypce
• Tkanka