Zawartość

• Kroki
• Porady

Ludzie czasami przewijają odczyty liczników kilometrów w wypożyczonych samochodach, aby uniknąć płacenia dodatkowych kilometrów. Ludzie mogą również fałszować odczyty liczników, aby uzyskać dodatkowy zysk ze sprzedaży używanego samochodu. Średnia wartość, o którą zmniejszają się odczyty, wynosi 48 000 kilometrów, co może oznaczać kilkadziesiąt tysięcy dodatkowych rubli. Zidentyfikuj oszustwa na desce rozdzielczej samochodu, sprawdzając dowód rejestracyjny, zapisy stacji obsługi, znaki kontroli technicznej, sprawdzając głębokość bieżnika opon i sprawdzając części samochodowe.

Kroki

1. 1 Zrób odczyt licznika.
   • Samochody pokonują średnio około 15 000 kilometrów rocznie. Jeśli na przykład pięcioletni samochód ma mniej niż 75 000 kilometrów, najprawdopodobniej masz do czynienia z fałszywym odczytem licznika.
   • Przyjrzyj się uważnie liczbom na liczniku. Niektórzy producenci programują je tak, aby w przypadku zewnętrznej ingerencji w licznik kilometrów na ekranie wyświetlała się gwiazdka.
   • Liczniki mechaniczne General Motors mają czarną przerwę między liczbami. Jeśli widzisz, że ta luka jest biała lub srebrna, najprawdopodobniej odczyty zostały zmienione.
2. 2 Poproś sprzedawcę o pokazanie oryginalnej karty rejestracyjnej, a nie duplikatu. Jeśli karta jest źle zużyta lub zupełnie nowa, możesz mieć do czynienia z przypadkiem nieuczciwej wymiany lub fałszerstwa karty, a podany przebieg jest nieprawidłowy.
   • Dokładnie sprawdź przebieg wskazany na karcie i zwróć uwagę na plamy i zadrapania. Przebieg na karcie musi być wyraźnie wskazany, bez zabrudzeń wokół cyfr.
3. 3 Poproś o faktury wymiany i konserwacji oleju oraz naklejki kontrolne. Zwróć uwagę na przebieg wskazany na tych dokumentach i porównaj go z odczytem licznika. Naklejki inspekcyjne można zobaczyć na wkładkach drzwi lub na ich ościeżnicach.
4. 4 Poszukaj brakujących śrub na desce rozdzielczej lub w jej pobliżu. Jeśli deska rozdzielcza nie jest idealnie ustawiona, licznik kilometrów mógł zostać „przewinięty”.
5. 5 Sprawdź pedał hamulca i wykładzinę podłogową. Jeśli są mocno zużyte przy niskich odczytach przebiegu, możesz mieć do czynienia z zafałszowanym przebiegiem.
6. 6 Jedź samochodem do mechanika samochodowego i poproś go o określenie stopnia zużycia samochodu. Rzemieślnik wie, kiedy i jakie części należy wymienić w starym samochodzie. Na przykład licznik kilometrów wskazuje przebieg 45 000 kilometrów.Musisz być ostrożny, jeśli znajdziesz części, które zostały wymienione, gdy zgodnie z przepisami nie powinny być wymieniane wcześniej niż przy przebiegu 90 000 tysięcy kilometrów. Może to wskazywać na fałszywy odczyt licznika.
7. 7 Zmierz głębokość bieżnika na oponach. Jeśli licznik kilometrów wskazuje przebieg 35 tysięcy kilometrów, samochód powinien nadal mieć oryginalne opony o głębokości bieżnika ponad półtora milimetra. Poproś mechanika samochodowego o sprawdzenie głębokości bieżnika za pomocą głębokościomierza.
   • Możesz sam zmierzyć głębokość bieżnika za pomocą sowieckiej monety 5 kopiejek. Odległość między krawędzią monety a górną krawędzią cyfry 5 na niej wynosi 3 milimetry. Wsuń monetę do protektora i jeśli moneta zostanie w nim zanurzona na około połowę tej odległości, zmierzona głębokość wynosi około półtora milimetra.

Porady

• Podobnie jak w przypadku zużycia pedałów i maty, uszkodzenie przedniej szyby i lakieru, które są zbyt poważne w porównaniu z odczytem licznika kilometrów, również są powodem do niepokoju. Oczywiście brak zużycia nic Ci nie pokaże - przednią szybę można wymienić, auto przemalować itp. Ale jeśli jedziesz pod słońce samochodem o zasięgu 60 000 kilometrów, ale nic nie widzisz, twoje podejrzenia są uzasadnione.
• W USA historię samochodu można sprawdzić na history.gov, organizacji non-profit założonej na mocy ustawy o kongresie.