Zawartość

• Kroki
• Metoda 1 z 2: Poluzowanie lepkich zamków
• Metoda 2 z 2: Wymiana wyłącznika zapłonu
• Porady

Kierownica zablokowana w jednej pozycji jest częścią systemu bezpieczeństwa pojazdu. Głównym celem blokady kierownicy jest uniemożliwienie ruchu pojazdu w przypadku braku kluczyka lub włożenia niewłaściwego kluczyka do stacyjki. Pomaga to zapobiegać kradzieży pojazdu, a także zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa podczas holowania lub transportu pojazdu. Jednak przełączniki stacyjki są często poruszane mechanicznie i z biegiem czasu mogą się zepsuć, uniemożliwiając odblokowanie kierownicy.

Kroki

Metoda 1 z 2: Poluzowanie lepkich zamków

1. 1 Poluzuj zaklejone zamki proszkiem grafitowym. Stacyjki zwykle są trudne do przekręcenia lub odblokowania na długo zanim staną się całkowicie bezużyteczne. Aby przedłużyć żywotność stacyjki, konieczne jest wsypanie proszku grafitowego do dziurki od klucza podczas regularnej konserwacji auta.
2. 2 Podczas przekręcania kluczyka spróbuj skręcić kierownicą w lewo i prawo. Nie do końca zaciśnięte przełączniki dźwigniowe mogą swobodnie funkcjonować poprzez jednoczesne obracanie kierownicy w prawo i lewo oraz włączanie/wyłączanie zapłonu za pomocą kluczyka. Ta metoda z reguły działa kilka razy, zanim próby odblokowania zawleczki wyłączników zapłonu staną się nieskuteczne.
3. 3 Użyj smaru, takiego jak WD-40. Nałożenie smaru, takiego jak WD-40, może również pomóc w poluzowaniu kierownicy. A jednak jest to tylko środek tymczasowy i po tym, jak kierownica zacznie się blokować jak najwcześniej, trzeba będzie zaplanować wymianę cylindra zapłonu.

Metoda 2 z 2: Wymiana wyłącznika zapłonu

1. 1 Dowiedz się, jak działa wyłącznik zapłonu. Blokady zapłonu działają za pomocą małej stalowej zawleczki włożonej w odpowiedni otwór w kolumnie kierownicy, zapewniając prosty efekt blokowania.
   • Po przekręceniu kluczyka do przodu do pozycji „włączony” zawleczka zostaje wciągnięta do przełącznika kołyskowego (z otworu w kolumnie kierownicy) i zwalnia kierownicę.
   • Tak więc, jeśli zawleczka kierownicy nie jest cofnięta, należy wymienić stacyjkę.
2. 2 Kup nowy blok stacyjki. Bloki zapłonu są łatwo wymienialne i można je wykonać w domu.
   • Producenci pojazdów rzadko zmieniają numery części zamiennych, więc zazwyczaj nie ma problemów z ich zakupem w sklepach.
   • Kup nową stacyjkę przed wyjęciem niesprawnej. Przed zainstalowaniem nowej stacyjki upewnij się, że jest całkowicie identyczna ze starą.
3. 3 Zdejmij pokrywę zapłonu. Zazwyczaj w większości pojazdów kolumna kierownicy i blokada zapłonu są zakryte zdejmowaną plastikową obudową. Zdejmij tę obudowę, opuszczając kierownicę do najniższego położenia.
   • Jeśli regulacja kierownicy nie jest przewidziana w konstrukcji twojego samochodu, zdemontuj wspornik wspornika kolumny kierownicy, znajdujący się pod deską rozdzielczą, aby kolumna znalazła się w stanie zawieszenia.
   • Usuń elementy mocujące z obudowy kolumny, podziel ją na dwie połowy i zdemontuj.
4. 4 Użyj uniwersalnego klucza, aby zwolnić jednostkę zapłonową. Zidentyfikuj jednostkę zapłonową i wyjmij elementy uniemożliwiające dostęp do wiązki przewodów złącza zapłonu i gniazda przełącznika dwustabilnego.
   • Przełączniki stacyjki mają mały otwór, w który należy włożyć klucz 7,14 mm. Użycie tego kluczyka i jednoczesne przekręcenie kluczyka w przeciwnym kierunku powoduje zwolnienie jednostki zapłonowej.
   • Zwolnij przełącznik i wyjmij kluczyk razem ze stacyjką. Upewnij się, że złącze kabla wyłącznika zapłonu jest również wyciągnięte.
5. 5 Upewnij się, że nowy wyłącznik zapłonu jest dobrze nasmarowany. Po wyjęciu stacyjki porównaj nową stacyjkę ze starą i upewnij się, że są identyczne. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, w jakiej przeprowadzono demontaż.
   • Nowe stacyjki są fabrycznie nasmarowane i gotowe do montażu. Sprawdź, czy na zewnętrznych ruchomych częściach nie ma smaru, upewnij się, że klucz pasuje do zamka, a cylinder obraca się płynnie w obu kierunkach.
   • Jeśli przełącznik okaże się suchy, nie zaszkodzi nałożyć trochę białego smaru litowego na jego ruchome części.
6. 6 Upewnij się, że wewnętrzne zawleczki zamka poruszają się swobodnie. W tym celu kilkakrotnie włóż i wyjmij kluczyk zapłonu do/z otworu.
   • Lepkie zawleczki są smarowane proszkiem grafitowym, który wlewa się bezpośrednio do dziurki od klucza.
   • Grafit występuje w małych rurkach zaprojektowanych do „wstrzykiwania” grafitu z wystarczającą siłą, aby uderzyć w tył każdej dziurki od klucza. W razie potrzeby możesz go dodać.
7. 7 Ponownie włóż butlę i podłącz wtyczkę. Po upewnieniu się, że nowa jednostka jest prawidłowo i odpowiednio nasmarowana, włóż cylinder do gniazda i upewnij się, że jest zablokowany na miejscu. Ponownie podłącz wtyczkę i ponownie zamontuj wyjęte wcześniej elementy.
8. 8 Aby odblokować kierownicę, uruchom silnik. Przed założeniem kolumny kierownicy (jeśli jest zdemontowana) i założeniem plastikowej obudowy należy uruchomić silnik i sprawdzić, czy uruchamia się prawidłowo oraz czy kierownica jest zablokowana/odblokowana.
   • Śruby kolumny kierownicy mają zwykle standardowe parametry dokręcania, które są wskazane w instrukcji naprawy samochodu, w dziale dane techniczne.
   • Jeśli nie możesz znaleźć parametrów dokręcania, dokręć śruby za pomocą długiej grzechotki, aby zwiększyć moment obrotowy. Śruby kolumny kierownicy nie mogą wibrować swobodnie, gdy pojazd jest w ruchu. Fakt ten może prowadzić do utraty kontroli.
9. 9 Szczegółowe instrukcje można znaleźć w instrukcji naprawy pojazdu. Ta procedura jest standardem dla większości samochodów zagranicznych i krajowych, jednak zawsze pojawiają się nowe technologie i rozwiązania wprowadzane przez producentów. W przypadku, gdy jednostki zapłonowej pojazdu nie można wymienić przy użyciu standardowej procedury, należy zapoznać się z instrukcją warsztatową w celu uzyskania szczegółowych instrukcji.

Porady

• Blok zapłonu samochodu to termin używany do opisania kombinacji cylindra, przełącznika elektrycznego i blokady kierownicy. Ta jednostka jest kupowana i wymieniana jako całość. Można go znaleźć w każdym sklepie z częściami samochodowymi lub u dealera.
• Konkretna instrukcja naprawy będzie pomocna, jeśli proces demontażu jest wątpliwy lub niezrozumiały.