Zawartość

• Kroki
• Metoda 1 z 2: Podstawy: Przygotowanie do pływania
• Metoda 2 z 2: Kiedy dna podróż jest nieunikniona
• Porady
• Ostrzeżenia
• Czego potrzebujesz

Dzisiaj szanse na znalezienie się na tonącym statku są bardzo małe, dzięki wysokiemu poziomowi technologii i bezpieczeństwa. Jednak od czasu do czasu zdarzają się wraki. Na przykład może się to zdarzyć podczas podróży do kraju, w którym poziom bezpieczeństwa jest mniej rygorystycznie i dokładnie regulowany. Jeśli nagle znajdziesz się w sytuacji zagrażającej życiu, poniższe wskazówki pomogą Ci zwiększyć szanse na przeżycie.

Kroki

Metoda 1 z 2: Podstawy: Przygotowanie do pływania

1. 1 Przestudiuj procesy opuszczania statku pod wodę. Pomimo tego, że te fakty w większym stopniu zaspokoją Twoją ciekawość, wiedza o tym, jak statek tonie, może być przydatna w nieprzewidzianej sytuacji. Każdy typ statku przepływa przez wodę i wchodzi pod wodę inaczej, w zależności od kształtu statku, środka ciężkości i przyczyny wypadku. Nie ma uniwersalnych zasad dla wszystkich typów statków.
   • Najczęściej na początku woda wpływa do najniższego punktu statku - ładowni. Ładownie to kabiny zlokalizowane w najniższej części strefy technicznej. Generalnie przecieki w ładowni są normalne. Dostaje się tam od strony morza przez kratę Kingstona, łożysko wału śruby napędowej lub uszczelnienia zaworów. Statek ma pompę zęzową, która wypompowuje wodę, gdy tylko osiągnie określony poziom. Są w ładowni, aby jak najszybciej rozpocząć walkę z wszelkimi możliwymi powodziami, gdy woda jest na najniższym możliwym poziomie. Jednak nie zawsze jest to opłacalne rozwiązanie. Statki mogą zatonąć w wyniku zderzenia z innym statkiem lub obiektem, na przykład górą lodową, w wyniku przebicia siatki Kingston lub ataku. W przypadku greckiego statku wycieczkowego MTS Oceanos woda przebiła się przez rozdarty zawór wlotowy daleko od ładowni i wylała się z toalet, umywalek i pryszniców. Tutaj pompy zęzowe nie były pomocne. Na liniowcu Tytaniczny szwy się rozstąpiły, statek zaczął pękać, a 6 przedziałów zostało zalanych. Reszta jest historią. Pompy zęzowe miały zbyt dużo wody. Statek Lusitania został zaatakowany przez torpedy i dwukrotnie eksplodował. ORAZMS Morski Diament, oraz MS Costa Concordia osiadł na mieliźnie i zatonął po zderzeniu z rafami widocznymi przy dobrej pogodzie. Istnieją inne, nie mniej znane przykłady.
   • Małe łodzie toną inaczej niż duże statki. Zwykle podczas ich budowy używa się jak największej ilości materiału pływającego. Powody zatonięcia takiej łodzi mogą być następujące: niska pawęż, brak korka spustowego, wyciek z układu chłodzenia oraz otwarte lub niewłaściwie zamknięte/wyłamane drzwi (np. na barkach samochodowych).
2. 2 Stateczność statku zależy w szczególności od jego środka ciężkości. Woda uderzyła w prom samochodowy Estonia przez rozbite drzwi. W tym przypadku huśtawka zwolniła, co jest złym znakiem, ponieważ promy nie mogą się same ustabilizować. Konfiguracja statków transatlantyckich jest już inna. Według badań przeprowadzonych przez Steve'a Zaleka z Laboratorium Architektury Morskiej i Inżynierii Morskiej Uniwersytetu Michigan, jeśli środek ciężkości jest nisko, statek będzie się gwałtownie kołysał. W rezultacie pasażerowie będą cierpieć na chorobę morską, ładunek może spaść, a kontenery wypadną za burtę. Jednak im wyżej środek ciężkości, tym mniej toczenia. Pasażer będzie czuł się komfortowo, ładunek nie będzie odwiązany, a kontenery nie wypadną za burtę. Na wzburzonym morzu statek może się przewrócić z powodu silnego kołysania. W idealnej sytuacji statek nie powinien odchylać się o więcej niż 10° w każdą stronę, gdy ster jest mocno obrócony w celu utrzymania stabilności.
3. 3 Jak tylko wejdziesz na pokład jakiegokolwiek urządzenia unoszącego się na wodzie, natychmiast sprawdź, czy nie ma sprzętu ratunkowego. Nie ma znaczenia, czy chcesz przepłynąć przez port, czy wybrać się na jednodniową wycieczkę lub rejs, musisz wcześniej wiedzieć, gdzie znajdują się urządzenia ratujące życie.
   • Kiedy wyruszasz w rejs, częścią standardowej procedury bezpieczeństwa jest proszenie pasażerów o sprawdzenie swoich kabin w celu upewnienia się, że dostępne są osobiste środki ratunkowe. Upewnij się również, że dostępne są również urządzenia ratujące życie dla dzieci i niemowląt. Jeśli czegoś brakuje, natychmiast zgłoś to członkom zespołu. Poszukaj także łodzi ratunkowej najbliżej Twojej kabiny i innego sprzętu bezpieczeństwa, który może się przydać, jeśli coś stanie się ze statkiem.Podobnie jak w samolocie, łódź posiada podświetlane znaki wskazujące wyjście awaryjne.
   • Przeczytaj instrukcje dotyczące używania kamizelki ratunkowej i innego sprzętu. Jeśli masz jakieś pytania, nie wahaj się zapytać członków swojego zespołu.
   • Jeśli podróżujesz statkiem, którego załoga mówi w obcym języku, poszukaj kogoś, kto osobiście wyjaśni Ci, jak zachować się w sytuacji awaryjnej. Bardzo ważne jest zapoznanie się z tymi informacjami przed załadunkiem na pokład.
4. 4 Pomyśl o zasadach etykiety. Z filozoficznego punktu widzenia, początkowe pytania mogą brzmieć następująco: A co, jeśli zacznie się sympatia? Czy należy pozwolić kobietom i dzieciom iść naprzód? Czy to każdy dla siebie? W rzeczywistości zasady te zależą po pierwsze od tego, na jakich wodach krajowych znajduje się statek, a po drugie od bandery, pod którą pływa. Na Titanicu jako pierwsze wsadzano do łodzi kobiety i dzieci, ponieważ statek znajdował się na wodach międzynarodowych i pływał pod banderą Anglii, której przepisy przewidują takie działania. Ponadto, gdy statek tonął, był jeszcze czas na napełnienie łodzi. Naczynie Lusitania zatonął w 18 minut, nie pozostawiając czasu na załadunek łodzi.

Metoda 2 z 2: Kiedy dna podróż jest nieunikniona

1. 1 Wyślij sygnał SOS, jeśli zarządzasz statkiem. Poszukaj artykułów na naszej stronie internetowej i w Internecie, aby dowiedzieć się, jak wysłać wezwanie pomocy.
2. 2 Poczekaj na sygnał ewakuacji. Standardowo: 7 krótkich sygnałów dźwiękowych po jednym długim dźwięku. Kapitan i inni członkowie załogi mogą również korzystać z interkomu, aby dotrzeć do pasażerów i członków załogi.
3. 3 Załóż kamizelkę ratunkową. Przygotuj się do opuszczenia statku we właściwym czasie. Jeśli masz czas na zdobycie dodatkowych przedmiotów przetrwania, poświęć chwilę. Jednak robiąc to, nie powinieneś narażać swojego życia ani życia osób wokół ciebie.
   • Jeśli masz czas, załóż cały wodoodporny sprzęt, taki jak kask, kamizelka i rękawiczki. Jeśli masz dostępny kombinezon ratunkowy, a czas pozwala na jego założenie, załóż go. Pamiętaj, że ten kombinezon zwiększa Twoje szanse na przeżycie w zimnej wodzie, ale raczej nie znajdziesz go na statku pasażerskim. Zespół ma dostęp do tych strojów, ale zwykle wymaga specjalnego przeszkolenia, aby założyć je w 2 minuty.
   • Pomóż wszystkim niemowlętom, dzieciom i zwierzętom, przygotowując się.
4. 4 Podążaj za znakami. To chyba najważniejszy krok. Jeśli nie masz pewności, jak dotrzeć do bezpieczeństwa, kapitan lub inny członek załogi udzieli Ci porady. Na większości statków załoga jest dobrze wyszkolona w działaniach ratowniczych i lepiej rozumie wymagane bezpieczeństwo. Powinieneś próbować uciec na własną rękę tylko wtedy, gdy w pobliżu nie ma przedstawicieli drużyny udzielających niezbędnych instrukcji. Dobrze zorganizowany statek będzie miał „punkt spotkań”, w którym wszyscy będą się gromadzić, aby przygotować się do ewakuacji. Jeśli w drodze na miejsce zbiórki otrzymasz instrukcje na ratunek, postaraj się ich przestrzegać.
   • Jeśli nie słyszysz lub nie rozumiesz instrukcji (na przykład są one wymawiane w obcym języku), pamiętaj o najważniejszym: podnieś głowę i opuść statek. Kierowanie się do środka statku lub do wewnątrz nie jest najlepszym rozwiązaniem, ale nie zdziw się, jeśli ludzie zrobią to w wyniku paniki.
   • Jeśli kapitan zleci ci zadanie, przyznaj się od razu, jeśli czujesz, że nie możesz go wykonać. Jeśli możesz, postaraj się jak najlepiej.
5. 5 Zachowaj spokój i nie panikuj. Brzmi to jak banał, ale im bardziej panikujesz, tym dłużej zajmie ci dotarcie do szalupy ratunkowej. Badania wykazały, że tylko około 15% ludzi jest w stanie poradzić sobie z atakami paniki, 70% utrudnia decyzje, a pozostałe 15% zaczyna zachowywać się irracjonalnie. Dlatego bardzo ważne jest zachowanie spokoju, aby pomóc nie tylko sobie, ale także innym pasażerom zrobić wszystko, aby przeżyć.Jeśli ludzie wokół ciebie wpadną w panikę, spróbuj ich uspokoić, ponieważ ich reakcja tylko spowolni ewakuację lub nawet zagrozi całej akcji ratunkowej. Niestety panika na statku wycieczkowym może zagrozić dużej liczbie osób. Strach jednej osoby może zostać przeniesiony na drugą, a na końcu wszyscy będą się popychać i popychać, powodując szkody.
   • Należy pamiętać, że panika ma również wadę - odrętwienie, gdy osoba całkowicie przestaje reagować na wszystko, co się dzieje.
   • Jeśli zauważyłeś, że ktoś zamarł ze strachu, krzyczeć nie on. Ta metoda jest uczona załodze samolotu, aby wydostać zdrętwiałych pasażerów z płonącego samolotu. W przypadku statku to również działa.
   • Staraj się kontrolować swój oddech. Jeśli chodzisz na jogę, pilates lub podobne ćwiczenia, które uczą prawidłowych technik oddychania, wykorzystaj swoją wiedzę, aby się uspokoić, a także odzyskać oddech, jeśli znajdziesz się w wodzie.
6. 6 Staraj się ratować stosując najszybszą, a nie najkrótszą metodę. Szybkie wydostanie się ze statku jest o wiele ważniejsze niż dotarcie do najbliższego wyjścia, w drodze do której możesz narazić się na jeszcze większe niebezpieczeństwo. Jeśli statek zacznie się szarpać, chwyć się czegoś, co pomoże ci zachować równowagę i osiągnąć cel. Mogą to być poręcze, oprawy oświetleniowe, rury, haki itp.
   • Nie korzystaj z windy. Oprócz unikania wind podczas pożaru, nie musisz ich używać na tonącym statku. Cała elektryka może zawieść w każdej chwili, a ostatnią rzeczą, jakiej chcesz, jest utknięcie w windzie na tonącym statku. Używaj go tylko w ostateczności, jeśli wszystkie schody są zalane.
   • Jeśli jesteś w środku, uważaj na obiekty, które mogą przepłynąć w Twoją stronę. Duże przedmioty mogą trafić w nieprzytomność, a nawet zabić.
7. 7 Gdy znajdziesz się na pokładzie, udaj się do punktu zbiórki lub najbliższej łodzi. Obecnie większość statków wycieczkowych przeprowadza specjalne ćwiczenia przed żaglami, mające na celu pokazanie pasażerom, dokąd należy się udać w razie niebezpieczeństwa. W przeciwnym razie udaj się tam, gdzie Twoim zdaniem załoga pomaga pasażerom w ucieczce. Załoga zwykle opuszcza statek jako ostatni, ponieważ jej podstawowym obowiązkiem jest zapewnienie bezpieczeństwa pasażerom.
   • Nie musisz udawać superbohatera i pozostać na statku z drużyną. Zrób wszystko, aby uratować siebie i swoich bliskich. To nie jest film.
8. 8 Znajdź ponton. Najlepiej wsiąść na ponton bez zmoczenia... Gdy zmokniesz, narażasz się na ryzyko hipotermii lub szoku zimnego (patrz poniżej). Jeśli łódź ratunkowa została już rozwiązana, poszukaj najlepszego sposobu, aby się do niej wspiąć lub wskoczyć do niej. W razie potrzeby postępuj zgodnie z instrukcjami polecenia.
   • Jeśli nie ma dostępnych łodzi, znajdź koło ratunkowe lub podobne urządzenie ratujące życie, które utrzyma cię na powierzchni. Każde urządzenie do pływania jest lepsze niż nic, w przeciwnym razie Twoje szanse na długotrwałe przebywanie na wodzie są znacznie zmniejszone.
   • Być może będziesz musiał zeskoczyć ze statku lub zjechać z rampy. Jeśli w pobliżu jest łódź ratunkowa, podpłyń do niej, machaj rękami i krzycz, aby zwrócić na siebie uwagę.
   • Spójrz w dół przed skokiem. Na dole mogą znajdować się ludzie, łodzie, ogień, śmigła itp. Najlepiej byłoby wskoczyć prosto do łodzi. Lub przynajmniej jak najbliżej szalupy ratunkowej, aby móc natychmiast zostać uratowanym i zabranym na pokład.
9. 9 Zachowaj spokój na łodzi, podążaj za wskazówkami i czekaj na ratunek. Samotne czekanie na pomoc na środku otwartego oceanu jest niewątpliwie onieśmielające, ale trzeba uzbroić się w cierpliwość. Pomoc jest w drodze.
   • Mądrze korzystaj z zapasów łodzi. Wystrzel flarę sygnałową tylko wtedy, gdy masz pewność, że ratownicy cię zauważą. Przytul się do siebie, aby się ogrzać. Przypisz punkty widokowe. Postaraj się jak najlepiej radzić sobie z wszelkimi obrażeniami.
   • Nie poddawaj się.Przypomnij sobie wszystkie historie ludzi, którzy przeżyli na pełnym morzu w trudnych warunkach.
   • Jeśli nie możesz znaleźć pontonu, poszukaj innych przedmiotów, takich jak kamizelka ratunkowa lub rzeczy, które mogą unosić się na wodzie.
10. 10 Przygotuj się na trudną rzeczywistość. Jeśli nie dopłyniesz od razu do łodzi, twoje szanse na uratowanie są mniejsze. Woda w morzu jest zimna, a podczas sztormów czy silnych fal nawet silni pływacy mają trudności. Jeśli liczba łodzi nie jest duża lub część zaginęła, dochodzi do sytuacji, w której osób jest więcej niż miejsc ratunkowych, co powoduje większą panikę. Nawet istniejące łodzie ratunkowe są w niebezpieczeństwie, ponieważ ludzie desperacko próbują się ich złapać i wspiąć.
    • Przebywanie w zimnej wodzie wywołuje hipotermię. Z kolei hipotermia powoduje senność. Jeśli zaśniesz lub zemdlejesz, ryzykujesz utonięciem.
    • Wstrząs z zimna pojawia się w wyniku złapania w lodowatej wodzie i niemożności kontrolowania oddychania. W tym czasie serce zaczyna bić szybciej, a ciśnienie wzrasta, unieruchamiając Cię. Szok zimna przyspiesza oddech, powodując połykanie wody. Ludzie, którzy są przyzwyczajeni do hartowania, łatwiej tolerują lodowatą wodę przez pierwsze kilka minut. Reszta nie jest w stanie wytrzymać ekstremalnych temperatur i utonie. Zdarza się szok zimna przed początek hipotermii.
    • Podczas szoku wszystko zaczyna wydawać się nierealne i nie jesteś w stanie zrobić wszystkiego, by przeżyć. Jeśli szok nie nadejdzie, prawdopodobnie powstanie zaburzenie psychiczne z tego, że wokół jest tylko woda, a na horyzoncie nic nie ma i nie wiadomo, kiedy nadejdzie pomoc. Staraj się o tym nie myśleć i skoncentruj się na przetrwaniu. Licz w swojej głowie, myśl o potrzebach innych, wymyślaj łamigłówki i nie tylko.
    • Twoje dłonie i palce szybko staną się zdrętwiałe, co sprawi, że założenie kamizelki ratunkowej będzie trudne, jeśli nie niemożliwe.
    • Nawet przy dobrej pogodzie ryzykujesz udarem słonecznym, oparzeniami i odwodnieniem. Staraj się zakrywać ciało, kiedy tylko jest to możliwe i uważnie monitoruj spożycie wody.
    • Jeśli przeżyłeś, bądź przygotowany na to, że niektórzy ludzie na łodzi nie przeżyją. W razie potrzeby skonsultuj się z psychologiem z powodu PTSD.

Porady

• Jeśli to możliwe, przynieś do łodzi wystarczającą ilość jedzenia, wody, koców i kompasu. Te rzeczy są podstawowymi i niezbędnymi środkami przetrwania, zwłaszcza jeśli będziesz dryfował na wodzie dłużej niż kilka godzin.
• Pomimo tego, że wykresy wskazują „około 3 godzin” na przeżycie w wodzie o temperaturze 70-80°, badania z kolei pokazują, że organizm ludzki traci ciepło w wodzie 3 razy szybciej niż w powietrzu. 72 ° to magiczny punkt, w którym ludzkie ciało przekracza linię hipotermii na 72 godziny.
• Pomóżcie sobie nawzajem przetrwać. Nie możesz przeżyć sam.
• Jeśli stale podróżujesz drogą morską do pracy lub dla przyjemności, przygotuj ze sobą torbę ratunkową. Torby ratunkowe są dość drogie, ale znacznie zwiększają szanse na przeżycie. Upewnij się, że jest wodoodporny i można go przyczepić do nadgarstka. Umieść w nim wodę, jedzenie, latarkę itp. Torba, nawet przepełniona, powinna dryfować na wodzie, a nie tonąć.
• Szczury nie przewidują przyszłości. Jako pierwsi uciekają ze statku, ponieważ mieszkają w najniższym punkcie, do którego woda dociera po raz pierwszy. Jeśli jednak szczury wyskoczą za burtę, to znak, że statek idzie pod wodę!
• Stół przeżycia w wodzie przez określony czas:

Temperatura wody	Wyczerpanie lub utrata przytomności	Przewidywany czas ratowania
70-80 ° F (21-27 ° C)	3-12 godzin	3 godziny - w nieskończoność
60–70 ° F (16–21 ° C)	2-7 godzin	2-40 godzin
50-60°F (10-16°C)	1-2 godziny	1-6 godzin
40-50°F (4-10°C)	30-60 minut	1-3 godziny
32,5-40°F (0-4°C)	15-30 minut	30–90 minut
32 ° F (0 ° C)	mniej niż 15 minut	mniej niż 15-45 minut

• Staraj się trzymać razem.Możesz więc wspierać się nawzajem zarówno psychicznie, jak i fizycznie.
• Rozciągnij wodoodporny koc, płócienną kurtkę lub podobny materiał na łodzi, aby zebrać wodę deszczową lub rosę.
• Zrób awaryjny pływak ratunkowy. Jeśli nie masz czasu na założenie kamizelki ratunkowej, stwórz własną kamizelkę ratunkową. Aby to zrobić, zdejmij spodnie i zawiąż obie nogi. Pomachaj nad sobą, aby napełnić je powietrzem. Umieść bok spodni tam, gdzie talia znajduje się w wodzie. Utrzymuj powietrze w środku, aby stworzyć pływak, którego możesz się złapać. Oczywiście jest to lepsze niż nic, ale zależy to również od materiału spodni, twojej siły, aby je zdjąć i przytrzymać, oraz temperatury wody za burtą.

Ostrzeżenia

• Rekiny bardzo rzadko atakują na pełnym morzu. Jedynym powodem, dla którego ataki rekinów są tak rozpowszechnione w mediach, jest to, że nie zdarzają się często. Jeśli rekiny krążą wokół łodzi lub ją popychają - nie panikuj, najprawdopodobniej jest to zwykła ciekawostka z ich strony.
• Zawsze najpierw pomóż sobie, a potem dzieciom. Jest w tym ziarno rozsądku. Jeśli jesteś odpowiednio ubrany i potrafisz pływać, będziesz miał więcej sił, aby pomóc dzieciom w ucieczce. Starsze dzieci mogą pomóc młodszym dzieciom, zwłaszcza jeśli zachowujesz spokój i metodycznie wydajesz niezbędne polecenia, aby budować ducha zespołu i wyjść razem.

Czego potrzebujesz

• Osobiste pływające urządzenie ratujące życie
• Torba ratunkowa
• Kamizelka ratunkowa lub ponton