Jak wymienić kierownicę motocykla

Wideo: Peachy’s Place: How to change handlebars on a motorcycle

Zawartość

Metoda 2 z 3: Instalowanie nowych uchwytów
Metoda 3 z 3: Kupowanie nowych długopisów
Porady
Ostrzeżenia
Czego potrzebujesz

1 Zdejmij osłony uchwytów. Są to metalowe zaślepki na końcach kierownicy. W zależności od modelu motocykla możesz je podważyć lub odkręcić płaskim śrubokrętem.

2 Wytnij uchwyty. Użyj żyletki lub piły do metalu, aby przeciąć je wzdłuż, a następnie zdjąć z kierownicy. Podczas cięcia naciśnij wystarczająco mocno, aby przeciąć uchwyt, ale nie na tyle, aby zarysować metal pod spodem.

Uważaj, aby nie przeciąć przewodów na kierownicy. Nie spiesz się podczas cięcia uchwytów.
Jeśli chcesz zachować nienaruszone uchwyty, możesz je oderwać sprężonym powietrzem. Większość ludzi nie ma możliwości skorzystania z tej metody w domu, dlatego najlepiej zlecić wykonanie motocykla mechanikowi.
Inną metodą konserwacji uchwytów jest włożenie płaskiego śrubokręta między uchwyt a kierownicę i użycie go do zdjęcia uchwytu. Ta metoda jest dość trudna, jeśli uchwyt jest dobrze sklejony.
Jeśli masz chromowane uchwyty, pomiń krok ostrza. Wystarczy odkręcić śruby na krawędziach uchwytów i je wyjąć.

3 Oczyść kierownicę. Użyj alkoholu lub rozcieńczalnika i szmatki, aby usunąć resztki poprzednich pisaków. Upewnij się, że stare uchwyty i klej, który je trzymał, zostały całkowicie wyczyszczone, zanim zaczniesz instalować nowe uchwyty.

Nie próbuj używać oleistych rozpuszczalników lub smarów do usuwania kleju. Aby nowe uchwyty mocno trzymały się kierownicy, metal musi być całkowicie wolny od jakichkolwiek substancji. Nałożenie smaru może spowodować zsunięcie się uchwytu, stwarzając niebezpieczną sytuację na drodze.
Przed rozpoczęciem montażu upewnij się, że kierownica jest czysta i sucha.

Metoda 2 z 3: Instalowanie nowych uchwytów

1 Zrozum, który uchwyt jest noszony po której stronie. Dwa pisaki w opakowaniu mają nieco inne średnice otworów. Ten, który jest większy, umieszcza się z boku, w którym znajduje się gaz - zwykle po prawej stronie. Uchwyt o mniejszej średnicy pasuje po przeciwnej stronie.
2 Zainstaluj uchwyt bez gazu. Nałóż klej, taki jak E-6000, na wnętrze otworu uchwytu i na kierownicę. Jedna krawędź rękojeści jest wygięta, druga nie. Pociągnij uchwyt na kierownicę złożoną stroną do dołu, zanim klej zacznie wysychać. Kontynuuj ciągnięcie, aż krawędź uchwytu oprze się o krawędź kierownicy. Gdy uchwyt znajdzie się na swoim miejscu, ściśnij go, aby klej związał.
- Nie używaj zbyt dużo kleju. Wystarczy nałożyć tyle, aby zabezpieczyć uchwyt. Jeśli nałożysz za dużo kleju, wyciska się i zostawia ślady.
- Upewnij się, że pracujesz wystarczająco szybko, aby klej nie wyschł przed rozpoczęciem montażu uchwytu. Jeśli praca staje się trudna, użyj alkoholu do ścierania, aby usunąć klej i zacznij od nowa.
- Jeśli nie masz kleju, wypróbuj metodę lakierowania włosów, polecaną przez wielu doświadczonych motocyklistów.
3 Zainstaluj drążek gazu. Nałóż klej na manetkę i stronę przepustnicy kierownicy. Szybko pociągnij rączkę nad kierownicę, złożoną stroną do przodu, aż krawędź rączki oprze się o krawędź kierownicy. Ściśnij uchwyt, aby ustawić klej.
4 Wymień zaślepki uchwytów. Przykręć osłony z powrotem do kierownicy, aby utrzymać uchwyty na swoim miejscu.
5 Niech klej wyschnie. Odczekaj kilka godzin, aż klej wyschnie przed użyciem motocykla. Po wyschnięciu sprawdź długopisy i upewnij się, że Ci się podobają. Jeśli nie są dla Ciebie wygodne, wymień je tą metodą.

Metoda 3 z 3: Kupowanie nowych długopisów

1 Przestudiuj swój motocykl. Każdy motocykl posiada zestaw specyficznych cech, w tym które chwyty są najbardziej odpowiednie dla danego modelu. Bardzo ważne jest, aby dobrać odpowiednie chwyty do motocykla, aby zapewnić bezpieczną i komfortową jazdę. Jeśli nie masz pewności, które manetki są odpowiednie dla Twojego motocykla, zapytaj mechanika lub sprzedawcę, u którego kupiłeś motocykl.
- Sprawdź swoją kierownicę. Istnieją różne rodzaje kierownic: wysoka lub „rogata”, szeroka, wąska, przyczepiana, terenowa, prosta i inne style, które wymagają różnych chwytów. Weź to pod uwagę podczas zakupów.
- Upewnij się, że kupowane uchwyty mają odpowiednią średnicę i długość. Większość pisaków ma średnicę 7/8" (22,2 mm) lub 1" (25,4 mm) i długość około 5" (127 mm). Aby określić, jakiej długości i średnicy potrzebujesz długopisów, zmierz stare długopisy przed zakupem nowych.
- Niektóre motocykle wibrują bardziej niż inne. Wymagają one grubych, miękkich uchwytów, aby ręce nie drętwiały po pięciu minutach jazdy.
2 Określ, jaki styl jazdy lubisz. Rodzaj chwytów, które kupisz, zależy od warunków, w jakich znajdziesz się na swoim motocyklu. Jeśli lubisz jazdę w terenie, potrzebujesz uchwytów, z których nie wyślizgną Ci się ręce.Jeśli lubisz jeździć na długich dystansach po torze, ważne jest, aby wybrać wygodne chwyty, które nie urażą dłoni.
- Gumowe uchwyty są zaprojektowane do pochłaniania potu, aby ręce nie ślizgały się, niezależnie od tego, jak bardzo są spocone lub mokre. Ze wszystkich materiałów zapewniają najlepszą przyczepność i obsługę. Wybierz te, jeśli lubisz sportową jazdę, szczególnie w upalne lato.
- Uchwyty z miękkiej pianki ze skórzanymi paskami są wygodniejsze i nie męczą dłoni, gdy trzymasz kierownicę przez kilka godzin.
3 Rozważ osobiste preferencje. Oprócz praktycznych czynników, które wpływają na Twoje wybory, należy również wziąć pod uwagę Twoje osobiste preferencje jako motocyklisty. Zdefiniuj swoje preferencje w następujący sposób:
- Cena. Długopisy wahają się w cenie od bardzo tanich do bardzo drogich. Jeśli rzadko jeździsz na motocyklu, kilka tanich gumowanych manetek załatwi sprawę. Jeśli jednak jeździsz często lub na duże odległości, powinieneś kupić coś droższego.
- Wygoda. Możesz kupić ergonomiczne uchwyty, które są specjalnie zaprojektowane, aby Twoje dłonie i palce były jak najbardziej wygodne. Jednak wiele z nich jest wygodnych ze standardowymi uchwytami.
- Styl. Wybierz parę chwytów, które podkreślą styl Twojego roweru, zwłaszcza jeśli rozważasz chwyty z wyższej półki cenowej.

Porady

Decydując, które chwyty kupić, poproś znajomych, aby jeździli na swoich motocyklach, aby przetestować chwyty o różnych kształtach i materiałach, lub udaj się do dealera i zapisz się na jazdę próbną różnymi modelami motocykli.

Ostrzeżenia

Jeśli uchwyty zaczną działać nieprawidłowo podczas jazdy po autostradzie lub na ulicy, natychmiast zatrzymaj się na poboczu drogi, aby rozwiązać problem.