Zawartość

• Do kroku
• Część 1 z 3: Udostępnianie klocków hamulcowych
• Porady
• Ostrzeżenia

Możesz zaoszczędzić sporo pieniędzy, samodzielnie wymieniając tarcze hamulcowe, ponieważ warsztat często pobiera za to dużo pieniędzy. Z tym artykułem Twój samochód będzie hamował jak zwykle, a Ty nie zapłacisz więcej niż koszty materiałów.

Do kroku

Część 1 z 3: Udostępnianie klocków hamulcowych

1. Przetestuj swoje nowe klocki hamulcowe. Nie jechać szybciej niż 8 km / h po cichej ulicy i normalnie hamować. Jeśli samochód wydaje się hamować prawidłowo, możesz powtórzyć test jadąc z prędkością 15 km / h. Powtarzaj, aż osiągniesz około 30 mil na godzinę. Pozwoli to sprawdzić, czy klocki hamulcowe są prawidłowo zamontowane i upewnić się, że klocki są prawidłowo osadzone.
   • Słuchaj problemów. Cichy pisk jest normalny w przypadku nowych klocków, ale jeśli słychać zgrzytanie przypominające metal o metal, być może zostały zamontowane w złym kierunku. Następnie natychmiast zatrzymaj się i rozwiąż problem.

Porady

• Podczas wymiany tylnych klocków hamulcowych należy uważać, aby nie uszkodzić układu hamulca ręcznego.
• Jeśli wymieniasz klocki hamulcowe z przodu, dobrym pomysłem może być obrócenie kierownicy po zdjęciu koła, aby ułatwić dostęp do zacisku. Upewnij się, że mocowania samochodu nie stykają się z przekładnią kierowniczą.
• Sprawdź tarcze hamulcowe. Jeśli są bardzo błyszczące lub zużyte, może to powodować piszczenie. Jeśli stały się zbyt cienkie, należy je wymienić.

Ostrzeżenia

• Nigdy nie polegaj wyłącznie na podnośniku. Zawsze używaj podpór i umieszczaj coś za kołami, aby zapobiec stoczeniu się samochodu.
• Smar lub WD-40 nigdy nie powinny mieć kontaktu z okładzinami hamulcowymi. W takim przypadku hamulce nie będą działać prawidłowo.
• Kasować nigdy przewód hamulcowy z zacisku. Powietrze dostaje się wtedy do rur i jesteś jeszcze dalej od domu.