Zawartość

• Do kroku
• Porady
• Ostrzeżenia
• Potrzeby

Dla wielu kierowców prowadzenie samochodu manualnego jest istotną częścią przyjemności z jazdy. Niestety, jeśli jedziesz w ruchliwym miejscu, w którym często się zatrzymujesz, być może rozwinąłeś pewne nieprawidłowe nawyki zmiany biegów, które mogą prowadzić do ślizgania się sprzęgła lub zużytej skrzyni biegów. Możesz przeczytać książkę na ten temat lub nawet wziąć udział w kursie, aby dowiedzieć się, jak rozpoznać poślizgowe sprzęgło, ale oto początek identyfikacji tego problemu. Te szczegóły odnoszą się szczególnie do sprzęgieł sterowanych hydraulicznie i mogą nie mieć zastosowania do sprzęgieł z połączeniami mechanicznymi.

Do kroku

1. Dowiedz się, co robi Twój link. Chociaż grupa sprzęgła / ciśnienia będzie powoli zużywać się z czasem, w pewnym momencie jego działanie może się znacznie pogorszyć, a doświadczony kierowca zauważy poślizg, czując, jak sprzęgło się włącza. Oto kilka prostych znaków, na które należy uważać:
   • Zmiana prędkości, z jaką pracuje silnik, bez zauważalnego przyspieszenia Jeśli przyspieszysz, a samochód zatrzyma się przed przyspieszeniem, może to oznaczać, że sprzęgło nie przenosi wzrostu obrotów za pośrednictwem przekładni na koła napędowe.
   • Zmiana punktu na pedale sprzęgła, w którym kierowca czuje, że sprzęgło zaczyna się załączać.
   • Zmiana postrzeganej mocy silnika podczas ciągnięcia obciążenia. Sprzęgło ślizgowe zmniejsza ilość mocy przenoszonej na koła napędowe.
2. Zwróć uwagę, czy czujesz coś spalającego się spod maski. Może to być wynikiem wycieku oleju lub nawet uszkodzonego okablowania elektrycznego (oba poważne, ale niezwiązane ze sprzęgłem), ale może to również być oznaką ślizgania się sprzęgła.
3. Wciśnij pedał sprzęgła. Sprzęgło może wymagać wymiany, jeśli wystarczy lekko nacisnąć pedał, zanim sprzęgło się zatrzyma. Na pedale powinno być około 2 do 4 cm luzu, zanim sprzęgło zacznie się rozłączać. Jeśli wyłączy się wcześniej, oznacza to, że sprzęgło nie ślizga się (tj. Nie jest częściowo rozłączone), gdy pedał nie jest wciśnięty.
4. Sprawdź poziom płynu w sprzęgle. Spójrz na zbiornik płynu sprzęgła, obok pompy hamulcowej. Zbiornik powinien być całkowicie wypełniony lub znajdować się gdzieś pomiędzy oznaczeniami minimum i maksimum na zbiorniku. W razie potrzeby uzupełnij zbiornik.
   • Niektóre samochody używają głównego cylindra sprzęgła. Jeśli tak, upewnij się, że w pompie hamulcowej jest płyn hamulcowy.
5. Jedź na przejażdżkę samochodem. Sprawdź, czy potrzeba więcej obrotów na minutę, aby samochód rozpędził się do określonej prędkości. Może to również wskazywać, że sprzęgło samochodu wymaga wymiany.
   • Jeśli jedziesz na trzecim biegu, zredukuj bieg na 2. bieg i zwolnij sprzęgło. Jeśli obroty na minutę nie wzrosną natychmiast, może być czas na wymianę sprzęgła.
   • Innym sposobem ustalenia, czy sprzęgło wymaga naprawy, jest przetestowanie go na parkingu. Wjedź samochodem na 3 lub 4 bieg i trzymając stopę na gazie, wciśnij i ponownie zwolnij sprzęgło. Silnik powinien natychmiast zwolnić w obrotach na minutę. Jeśli obroty nie spadają po zwolnieniu sprzęgła, oznacza to, że sprzęgło jest zużyte i ślizga się.

Porady

• Jazda z nogą na pedale sprzęgła może spowodować poważne zużycie sprzęgła. Podczas jazdy należy trzymać stopę na pedale, chyba że zmieniasz biegi lub uruchamiasz samochód.

Ostrzeżenia

• Ruch pedału sprzęgła może nie być najlepszym wskaźnikiem stanu sprzęgła, ponieważ nie wszystkie samochody używają hydraulicznego głównego cylindra sprzęgła do jego zwolnienia. Niektóre samochody mają mechaniczny system wyskakujący, w którym to przypadku sprzęgło musi być regularnie regulowane, gdy się zużywa.

Potrzeby

• Kliny
• Płaski śrubokręt