Zawartość

• Kroki
• Część 1 z 4: Uruchamianie silnika
• Część 2 z 4: Jazda na pierwszym biegu
• Część 3 z 4: Zmienianie biegów podczas ruchu i zatrzymywania
• Część 4 z 4: Praktyka i rozwiązywanie problemów
• Porady
• Ostrzeżenia

Każdy może dowiedzieć się, jak uruchomić samochód z manualną skrzynią biegów i jak zmieniać biegi. Aby to zrobić, musisz zapoznać się ze sprzęgłem, nauczyć się obsługi dźwigni zmiany biegów, a następnie przećwiczyć ruszanie, zatrzymywanie się i zmianę biegów przy różnych prędkościach.

Kroki

Część 1 z 4: Uruchamianie silnika

1. 1 Rozpocznij naukę na płaskiej powierzchni z wyłączonym silnikiem. Jeśli po raz pierwszy prowadzisz samochód z manualną skrzynią biegów, nie spiesz się. Zapnij pasy, gdy tylko wsiądziesz do samochodu. Najlepiej trzymać okna otwarte podczas nauki. Pozwoli to lepiej słyszeć dźwięk silnika i odpowiednio zmieniać biegi.
   • W samochodzie z manualną skrzynią biegów pedał sprzęgła znajduje się po lewej stronie, hamulec pośrodku, a gaz po prawej (C-T-G, jak w słowie „stóg siana” lub „sto gramów”). Pozycja pedałów jest taka sama w pojazdach z kierownicą po lewej i prawej stronie.
2. 2 Zrozum cel sprzęgła. Zanim wejdziesz na nieznany pedał w lewo, zapoznaj się z jego funkcjami.
   • Sprzęgło odsprzęga pracujący silnik od kół i pozwala na zmianę biegów bez zgrzytania zębami poszczególnych biegów.
   • Wciśnij sprzęgło przed zmianą biegów.
   PORADY SPECJALISTY

   Podczas nauki jazdy samochodem z manualną skrzynią biegów najczęstszym błędem jest zbyt szybkie zwalnianie sprzęgła, co powoduje zgaśnięcie silnika.

   
   

   

   Ibrahim Onerli

   Instruktor jazdy Ibrahim Onerli jest partnerem i menedżerem w Revolution Driving School, nowojorskiej szkole jazdy, której głównym celem jest uczynienie świata lepszym miejscem poprzez uczenie ludzi bezpiecznej jazdy. Szkoli, prowadzi ośmioosobowy zespół instruktorów nauki jazdy, specjalizuje się w szkoleniu reagowania w sytuacjach awaryjnych oraz prowadzeniu samochodów z manualną skrzynią biegów.

   Ibrahim Onerli
   Instruktor jazdy

3. 3 Wyreguluj siedzenie tak, aby móc łatwo dosięgnąć pedału sprzęgła. Powinieneś móc swobodnie wcisnąć pedał sprzęgła (lewy, obok pedału hamulca) lewą nogą do samego końca.
4. 4 Wciśnij pedał sprzęgła i przytrzymaj go w tej pozycji. To dobry moment, aby wyczuć różnicę między pedałem sprzęgła a pedałami przyspieszenia i hamulca oraz nauczyć się powoli zwalniać sprzęgło.
   • Jeśli wcześniej jeździłeś tylko z automatyczną skrzynią biegów, naciskanie lewą nogą na pedał może być niewygodne, ale z czasem przyzwyczaisz się do tego.
5. 5 Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. Jest to środkowa pozycja, w której dźwignia może swobodnie poruszać się z boku na bok. Pojazd nie jest na biegu, gdy:
   • dźwignia zmiany biegów jest w położeniu neutralnym i/lub
   • pedał sprzęgła całkowicie wciśnięty.
   • Nie próbuj zmieniać biegów bez ściskania sprzęgła - po prostu się nie uda.
6. 6 Uruchom silnik kluczykiem przy całkowicie wciśniętym pedale sprzęgła. Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym. Ze względów bezpieczeństwa zaciągnij hamulec ręczny na hamulec ręczny przed uruchomieniem silnika, zwłaszcza jeśli jesteś jeszcze początkującym.
   • Niektóre samochody startują w stanie „neutralnym” bez wciśniętego sprzęgła, ale jest to rzadki przypadek.
7. 7 Zdejmij stopę ze sprzęgła (zakładając, że dźwignia zmiany biegów jest w położeniu neutralnym). Jeśli jesteś na płaskiej powierzchni, samochód pozostanie nieruchomy, jeśli na zboczu zjedzie w dół. Jeśli jesteś gotowy, aby od razu wskoczyć do jazdy, nie zapomnij zwolnić hamulca ręcznego.

Część 2 z 4: Jazda na pierwszym biegu

1. 1 Całkowicie wciśnij sprzęgło i ustaw dźwignię zmiany biegów na pierwszym biegu. Powinien znajdować się w lewym górnym rogu. Na górze dźwigni znajduje się zwykle wzór przekładni.
   • Koła zębate mogą być umieszczone na różne sposoby, dlatego wcześniej sprawdź ich lokalizację w pojeździe. Możesz ćwiczyć zmianę biegów przy wyłączonym silniku.
2. 2 Powoli zdejmij stopę ze sprzęgła, aż usłyszysz spadek prędkości silnika, a następnie ponownie wciśnij pedał. Powtórz to kilka razy, aż będziesz mógł rozpoznać dźwięk tarcia transmisji.
   • Kiedy zmieniasz biegi, aby uruchomić silnik lub podczas jazdy, w tym momencie pedał przyspieszenia powinien być wciśnięty tylko na tyle, aby zapewnić wystarczającą moc do zmiany biegów.
3. 3 Aby uruchomić pojazd, unieś lekko nogę ze sprzęgła, aż poczujesz lekki spadek prędkości obrotowej silnika. Jednocześnie lekko naciśnij gaz prawą stopą. Znajdź równowagę między ciśnieniem gazu a redukcją ciśnienia sprzęgła. Najprawdopodobniej będziesz musiał to zrobić kilka razy, aż znajdziesz odpowiednią kombinację.
   • Możesz także zwolnić sprzęgło, aż prędkość obrotowa silnika spadnie i dopiero wtedy wcisnąć gaz. W tym momencie samochód ruszy.Silnik musi mieć wystarczająco dużo obrotów, tylko tyle, aby nie zgasł po zwolnieniu pedału sprzęgła. Na początku może być trochę trudno, bo trzeba przyzwyczaić się do tego, że samochód ma trzy pedały.
   • Gdy ruszysz do przodu na pierwszym biegu, zwolnij całkowicie sprzęgło (zdejmij lewą stopę z pedału).
4. 4 Spodziewaj się, że silnik będzie wielokrotnie gaśnął podczas treningu. Jeśli zwolnisz pedał sprzęgła zbyt szybko, silnik zgaśnie. Jeśli silnik wydaje hałas, jakby zaraz miał się zatrzymać, przytrzymaj sprzęgło w tej samej pozycji lub nawet lekko je wciśnij. Jeśli się zatrzyma, wciśnij sprzęgło, hamulec, przestaw dźwignię w położenie neutralne i ponownie uruchom silnik. Nie panikuj!
   • Wysoka prędkość obrotowa silnika z pedałem sprzęgła w położeniu pośrednim (nie do końca wciśniętym, ale nie zwolnionym) powoduje, że części sprzęgła obracają się lub dymią. Należy tego unikać.

Część 3 z 4: Zmienianie biegów podczas ruchu i zatrzymywania

1. 1 Określ, kiedy wrzucić wyższy bieg. Gdy liczba obrotów silnika podczas jazdy osiągnie 2500-3000, czas przejść na kolejny bieg - np. drugi, jeśli jechałeś pierwszym. Ta liczba jest przybliżona, ponieważ zależy od typu posiadanego pojazdu. Silnik zacznie pracować głośniej i szybciej, a ty powinieneś nauczyć się rozpoznawać ten dźwięk.
   • Wciśnij pedał sprzęgła i przesuń dźwignię zmiany biegów w lewe dolne położenie (w większości pojazdów jest to drugi bieg).
   • Niektóre pojazdy mają specjalne światło lub wskaźnik na prędkościomierzu, który informuje, kiedy należy zmienić bieg.
2. 2 Lekko dociśnij przepustnicę i powoli zwolnij sprzęgło. Zmiana biegów w ruchu przebiega tak samo, jak podczas ruszania. Najważniejsze jest, aby usłyszeć, zobaczyć i poczuć sygnały, które daje silnik, oraz wcisnąć i zwolnić pedały na czas. Ćwicz dalej, a z czasem wszystkiego się nauczysz.
   • Po zmianie biegu i wciśnięciu gazu prawą nogą zdejmij stopę z pedału sprzęgła. Trzymanie stopy na pedale to zły nawyk, ponieważ wywiera dodatkowy nacisk na sprzęgło, co może spowodować przedwczesne zużycie mechanizmu.
3. 3 Zmniejsz prędkość i zmień bieg na niższy. Jeśli jedziesz zbyt wolno na aktualny bieg, samochód będzie wibrował, jakby miał się zatrzymać. Aby zredukować bieg podczas jazdy, postępuj w taki sam sposób, jak podczas zmiany biegu na wyższy: naciśnij sprzęgło, zwolnij przepustnicę, przesuń dźwignię (powiedzmy z trzeciego biegu na drugi) i zwolnij sprzęgło jednocześnie naciskając na przepustnicę.
4. 4 Zatrzymać. Aby zatrzymać przystanek pod kontrolą, zmieniaj biegi w miarę zmniejszania, aż dotrzesz do pierwszego. Kiedy musisz całkowicie się zatrzymać, przesuń prawą stopę z gazu na hamulec i wciśnij. Jak tylko zwolnisz do około 15 km/h poczujesz wibracje. Wciśnij pedał sprzęgła do końca i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. Użyj pedału hamulca, aby całkowicie się zatrzymać.
   • Możesz zatrzymać się na każdym biegu. Aby to zrobić, musisz całkowicie wcisnąć sprzęgło i zaciągnąć hamulec, jednocześnie zmieniając bieg na luz. Korzystaj z tej metody tylko wtedy, gdy musisz szybko się zatrzymać, gdyż zmniejszy to kontrolę nad pojazdem.

Część 4 z 4: Praktyka i rozwiązywanie problemów

1. 1 Weź kilka prostych lekcji od doświadczonego kierowcy. Jeśli masz już prawo jazdy, możesz ćwiczyć samodzielnie na każdej drodze, ale doświadczony instruktor lub partner może pomóc Ci szybko nabrać prędkości. Zacznij od płaskiego, pustego obszaru (takiego jak pusty parking), a następnie udaj się na ciche ulice.Ćwicz na tej samej trasie, aż zaczniesz opanowywać wszystkie niezbędne umiejętności.
2. 2 Na początku unikaj zatrzymywania się i jazdy po stromych wzgórzach. Kiedy dopiero uczysz się jeździć z ręczną skrzynią biegów, wybieraj trasy, które nie wymagają przystanków (powiedzmy, sygnalizacji świetlnej) na szczycie wzgórza. Będziesz potrzebować bardzo dobrej reakcji i koordynacji, aby utrzymać kontrolę nad dźwignią zmiany biegów, sprzęgłem, hamulcem i gazem, w przeciwnym razie możesz cofnąć się podczas zmiany pierwszego biegu.
   • Musisz nauczyć się szybko (ale płynnie) przerzucić prawą nogę z hamulca na gaz, jednocześnie zwalniając sprzęgło lewą. Aby się nie cofać, możesz użyć hamulca ręcznego, ale nie zapomnij wyjąć z niego samochodu, aby jechać do przodu.
3. 3 Naucz się parkować, zwłaszcza na wzgórzu. W przeciwieństwie do automatycznej skrzyni biegów w manualnej skrzyni biegów nie ma biegu postojowego. Jeśli po prostu przełączysz się na „neutralny”, samochód może się toczyć do przodu lub do tyłu, zwłaszcza jeśli droga, na której jest zaparkowany, jest na zboczu. Zawsze zaciągaj hamulec ręczny w samochodzie, ale pamiętaj, że sam nie wystarczy, aby utrzymać go na miejscu.
   • Jeśli parkujesz pod górę (samochód patrzy w górę), zatrzymaj silnik na biegu jałowym, następnie przełącz na pierwszy i zaciągnij hamulec ręczny. Jeśli parkujesz na zjeździe (samochód patrzy w dół), zrób to samo, ale przełącz na bieg wsteczny. Zapobiegnie to stoczeniu się pojazdu ze wzgórza.
   • Na szczególnie stromych zboczach lub jako dodatkowe zabezpieczenie możesz zabezpieczyć koła za pomocą klinów.
4. 4 Zatrzymaj się całkowicie przed zmianą biegu z jazdy do przodu na bieg wsteczny (i odwrotnie). Całkowite zatrzymanie podczas zmiany kierunku pomoże uniknąć poważnych uszkodzeń i kosztownych napraw przekładni.
   • Zdecydowanie zaleca się całkowite zatrzymanie przed przejściem z biegu wstecznego do przodu. W większości pojazdów z manualną skrzynią biegów możliwe jest wrzucenie pierwszego lub drugiego biegu podczas powolnego cofania, ale nie jest to zalecane, aby uniknąć przeciążenia sprzęgła.
   • Niektóre pojazdy mają odwrotną blokadę, więc nie włączysz jej przypadkowo. Przed użyciem biegu wstecznego musisz wiedzieć o tym mechanizmie i jak go wyłączyć.

Porady

• Jeśli samochód zgaśnie, zwolnij sprzęgło tak wolno, jak to możliwe. Zatrzymaj się w momencie tarcia (kiedy samochód zacznie się ruszać) i bardzo powoli zwalniaj sprzęgło.
• W czasie mroźnej pogody nie zaleca się pozostawiania samochodu na dłuższym hamulcu ręcznym. Wilgoć zamarznie i nie będziesz w stanie zwolnić hamulca ręcznego. Jeśli samochód jest zaparkowany na równej nawierzchni, zostaw go na pierwszym biegu. Pamiętaj o zaciągnięciu hamulca ręcznego podczas ściskania sprzęgła, w przeciwnym razie maszyna ruszy.
• Nie pomyl pedałów hamulca i sprzęgła.
• Z ręczną skrzynią biegów możesz z łatwością kręcić kołami.
• Samochody z manualną skrzynią biegów są standardowym wyposażeniem.
• Naucz się rozpoznawać dźwięki silnika, w końcu powinieneś być w stanie dowiedzieć się, kiedy zmienić biegi bez polegania na obrotomierzu.
• Jeśli uważasz, że samochód zgaśnie lub silnik nie pracuje płynnie, wciśnij sprzęgło i poczekaj, aż silnik się ustabilizuje.
• Pamiętaj, aby całkowicie wcisnąć sprzęgło przed zmianą biegów.
• Jeśli na dźwigni zmiany biegów nie ma wskazania położenia biegu, należy zasięgnąć porady kogoś, kto jest w tym dobrze zorientowany. Nie chcesz wjeżdżać do tyłu w nic lub kogokolwiek, gdy myślisz, że jesteś na pierwszym biegu.
• Jeśli wiesz, że będziesz musiał zaparkować na stromym zboczu, weź ze sobą kamień lub cegłę, które należy ostrożnie podłożyć pod koło.Nie jest to zły pomysł, ponieważ hamulce, podobnie jak wszystkie części, zużywają się i mogą nie utrzymać samochodu na pochyłości.

Ostrzeżenia

• Przed włączeniem biegu wstecznego należy: w pełni zatrzymaj się niezależnie od kierunku, w którym toczy się pojazd. Włączenie biegu wstecznego podczas jazdy może spowodować uszkodzenie skrzyni biegów.
• Zdecydowanie zaleca się całkowite zatrzymanie przed zmianą biegu wstecznego na jakikolwiek inny. I choć istnieje możliwość zmiany biegu wstecznego na pierwszy lub nawet drugi podczas wolnego ruchu samochodu, nie jest to zalecane, ponieważ przyczynia się to do szybkiego zużycia sprzęgła.
• Dopóki nie przyzwyczaisz się do manualnej skrzyni biegów, miej oko na obrotomierz. Ręczna skrzynia biegów wymaga znacznie większej odpowiedzialności niż automatyczna. Zbyt wysoka prędkość obrotowa silnika może to zepsuć.
• Zachowaj ostrożność podczas wspinaczki. Samochód może stoczyć się do tyłu, jeśli nie przytrzymasz hamulca i sprzęgła.
• Jeśli kilka razy zgasłeś i chcesz ponownie uruchomić samochód, odczekaj 5-10 minut, aby rozrusznik się nie przegrzał i nie rozładował całkowicie akumulatora.