Zawartość

• Kroki
• Część 1 z 2: Diagnozowanie problemu
• Część 2 z 2: Korzystanie z zestawu do renowacji optycznej
• Porady

Jeśli tylne światła Twojego samochodu nagle zgasną, nie idź do elektryka! Jeśli to tylko kwestia wymiany żarówki lub bezpiecznika, to sam możesz wykonać świetną robotę, wydając tylko ułamek kosztów naprawy w warsztacie. Jeśli jeździsz z uszkodzonymi latarkami, możesz spotkać się z grzywną, więc nie odkładaj sprawy w nieskończoność. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak rozwiązać ten problem.

Kroki

Część 1 z 2: Diagnozowanie problemu

1. 1 Sprawdź bezpiecznik. Przepalony bezpiecznik jest częstą przyczyną zgaśnięcia obu lampek. Bezpiecznik może ulec awarii z różnych powodów, więc nie tylko będziesz musiał go sprawdzić, ale warto zacząć od samego bezpiecznika. Zajrzyj do instrukcji obsługi pojazdu, aby uzyskać informacje na temat lokalizacji skrzynki bezpieczników. Najczęściej można go znaleźć pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Instrukcja będzie zawierała szkic pudełka, na którym zaznaczono wszystkie bezpieczniki i przeznaczenie każdego z nich. Wyłącz zapłon, otwórz skrzynkę i znajdź bezpiecznik odpowiedzialny za tylne światła. Poświeć latarką na wkładkę, aby sprawdzić, czy jest niesprawna, czy nie.
   • Jeśli metalowy pasek wewnątrz bezpiecznika jest nienaruszony, to jest całkiem sprawny.
   • Jeśli metalowy pasek jest wygięty lub złamany, bezpiecznik jest uszkodzony i wymaga wymiany. Użyj pęsety lub palców, aby wyciągnąć bezpiecznik z gniazda. Zabierz go ze sobą do warsztatu samochodowego, weź zamiennik i podłącz nowy bezpiecznik z powrotem do pustego gniazda.
2. 2 Sprawdź okablowanie przyczepy. Odnosi się to do przewodów świateł tylnych przyczepy w pokrywie bagażnika. Otwórz go i sprawdź kable. Prześledź je do złącza, do którego podłączone jest okablowanie przyczepy. Jeśli jakikolwiek przewód wypadnie ze złącza, umieść go z powrotem na miejscu.
3. 3 Sprawdź tylne żarówki. Jeśli bezpieczniki i przewody są w porządku, najprawdopodobniej problem dotyczy żarówek. W celu ich sprawdzenia należy zdjąć światła odkręcając śrubokrętem śruby mocujące od zewnątrz. Alternatywnie producent czasami zapewnia dostęp do tylnych żarówek z wnętrza bagażnika, aby ułatwić konserwację. Wyjmij problematyczne żarówki i sprawdź je w taki sam sposób, jak sprawdzana jest każda żarówka: sprawdź przezroczystą żarówkę w świetle i ustal, czy nie ma przerwy w żarniku / żarnikach.
   • Jeśli żarówka się wypali, musisz ją wymienić. Udaj się do salonu samochodowego, pokaż żarówkę sprzedawcy i kup dokładnie taką samą lub znajdź zamiennik pasujący do Twojego samochodu.
   • Jeśli żarówka jest nienaruszona, problem tkwi gdzieś głęboko w instalacji elektrycznej Twojego samochodu. Jeśli bezpiecznik, okablowanie i żarówka działają prawidłowo, ale nadal nie ma światła, czas skontaktować się z elektrykiem samochodowym.
4. 4 Sprawdź soczewki tylnych świateł. Załóżmy, że właśnie zakończyłeś testowanie bezpiecznika, okablowania i żarówki. Niezależnie od tego, czy udało Ci się rozwiązać problem niedziałającego światła, czy nie, nadal warto sprawdzać soczewki tylnych świateł, aby upewnić się, że są nienaruszone i wolne od pęknięć. Jeśli woda dostanie się do latarni, bezpiecznik może się przepalić.Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak naprawić pęknięte lub pęknięte klosze lamp tylnych.

Część 2 z 2: Korzystanie z zestawu do renowacji optycznej

1. 1 Zdejmij soczewkę z tylnego światła.
2. 2 Uszczelnij pęknięcia w obudowie soczewki za pomocą specjalnej folii z zestawu do renowacji optyki. Ten zestaw zazwyczaj zawiera folie czerwone i przezroczyste; po prostu przyklejają się do szczeliny, przywracając lampie jej dawną szczelność.
   • Przed nałożeniem folii należy oczyścić i osuszyć naprawianą powierzchnię, aby uzyskać lepszą przyczepność folii.
   • Usuń pęcherzyki powietrza spod wklejonej folii, aby światło lampionów nie było zniekształcone.
3. 3 Uszczelnij otwory i duże pęknięcia w obudowie soczewki gumowym uszczelniaczem. Jeśli znajdziesz nacięcia lub dziury na powierzchni soczewki, spróbuj wypełnić je specjalnym gumowym uszczelniaczem. Kupując zestaw do renowacji optyki, zwróć uwagę na obecność uszczelniacza do naprawy otworów w tym zestawie.
   • Zakryj otwór na zewnątrz obiektywu folią z zestawu; należy to zrobić, aby uszczelniacz nie wyszedł.
   • Przygotuj uszczelniacz zgodnie z instrukcją w zestawie, mieszając wymaganą ilość bazy gumowej, katalizatora i barwnika.
   • Pobierz uszczelniacz do strzykawki z zestawu.
   • Wciśnij wymaganą ilość mieszanki gumowej do otworu; upewnij się, że szczeliwo wypełniło całą wymaganą objętość.
   • Niech mieszanina stwardnieje; zajmie to co najmniej dwie godziny.
   • Usuń folię i przeszlifuj powierzchnię, aby była gładka.
   • Jeśli nie masz możliwości zakupu zestawu do renowacji optyki, użyj dowolnego podobnego szybkoschnącego uszczelniacza epoksydowego i dodaj do niego odpowiedni barwnik pobrany z markera permanentnego.

Porady

• Dowiedziałeś się między innymi, jak zmieniają się uszkodzone klosze lamp tylnych. To bardzo prosta praca; jego przebieg jest w pełni opisany powyżej. Teraz, gdy konieczna jest wymiana soczewek, nie musisz chodzić do warsztatu i płacić za drogie naprawy.
• Tylne światła to jeden z kluczowych elementów Twojego bezpieczeństwa na drodze. Pozwalają na dawanie sygnałów kierowcom jadącym za Tobą, ponieważ każdemu wciśnięciu pedału hamulca i/lub włączeniu kierunkowskazów towarzyszą błyski tylnych świateł.
• Dlatego policjanci tak dotkliwie reagują na wadliwe tylne światła. Zauważywszy samochód z niedziałającymi sygnałami świetlnymi, z reguły natychmiast nakładają grzywnę na właściciela, ponieważ stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg.
• Kiedy twoje światła w końcu działają prawidłowo, zgłoś to odpowiedniej jednostce policji. Jeśli tego nie zrobisz, sprawa może trafić do sądu.
• Gdyby nie było tylnych świateł, sytuacja na drogach stałaby się po prostu przerażająca. Nawiasem mówiąc, niektóre z wielokrotnych wypadków, kiedy dochodzi do „małej kupy”, zdarzają się z powodu niedziałania czyjegoś światła hamowania. Tylne światła są szczególnie istotne w warunkach słabej widoczności, gdy widoczność jest poważnie utrudniona przez złą pogodę.
• Tak więc, po raz kolejny w obliczu awarii tylnego światła, możesz teraz łatwo to naprawić samodzielnie. Światła robocze dodadzą Ci pewności podczas jazdy po autostradzie i zmniejszą prawdopodobieństwo przypadkowego wypadku.
• Jeśli chcesz uniknąć niepotrzebnych kar, musisz upewnić się, że tylne światła są w idealnym stanie. Żywotność żarówek może wynosić nawet kilka lat. Warto jednak sprawdzać ich wydajność co roku lub co dwa lata. W takim przypadku nie spotkasz nieoczekiwanej awarii tylnych świateł.
• Warto też mieć zapasowy zestaw żarówek i kloszy tylnych świateł. Jeśli złamiesz kierunkowskaz, nie musisz biegać po salonach samochodowych. Poza tym niektórych żarówek jest bardzo mało, więc okazjonalnie kup kilka egzemplarzy na raz i noś je ze sobą wraz z zapasowymi soczewkami do tylnych świateł.