Zawartość

• Kroki
• Porady
• Ostrzeżenia
• Czego potrzebujesz

Większość samochodów, z wyjątkiem pojazdów elektrycznych i hybrydowych, posiada układ hydrauliczny, który umożliwia kierowcy obracanie kierownicą bez użycia zbyt dużej siły. Układ wspomagania kierownicy składa się z koła zębatego i zębatki połączonej z przednimi kołami; tłok wewnątrz zębatki, pod ciśnieniem płynu z hydraulicznego wspomagania pompy, porusza listwą zębatą, wzdłuż której biegnie przekładnia, co przyczynia się do łatwiejszego obrotu kół; istnieje również zbiornik wyrównawczy cieczy, który znajduje się wewnątrz pompy lub jest instalowany osobno, aby zapewnić do niego łatwy dostęp. (W przypadku braku płynu kierowanie samochodem staje się trudniejsze, a pompa lub mechanizm zębatkowy może ulec uszkodzeniu, ponieważ mechanizmy te nie są wystarczająco nasmarowane.) Regularnie sprawdzaj poziom płynu we wspomaganiu kierownicy i dodawaj go w przypadku niedoboru.

Kroki

1. 1 Znajdź zbiornik wspomagania kierownicy. Jeśli masz trudności z obracaniem kierownicy lub wycie podczas jej obracania, powinieneś najpierw sprawdzić poziom płynu w zbiorniku wspomagania kierownicy. Poziom płynu można sprawdzić w cylindrycznym zbiorniku, który znajduje się w pobliżu pompy wspomagania kierownicy lub bezpośrednio w niej; powinieneś zobaczyć wyraźnie widoczne oznaczenia na tym konkretnym zbiorniku. Zbiornik może być wykonany z tworzywa sztucznego lub metalu.
   • Zapoznaj się z instrukcją obsługi, jeśli nie jesteś w stanie samodzielnie zlokalizować zbiornika. Chociaż lokalizacja zbiornika mocy jest typowa dla większości pojazdów, w nowszych modelach może on znajdować się w innym miejscu, aby zaoszczędzić miejsce lub obniżyć koszty eksploatacji.
2. 2 Sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy. Jeśli zbiornik wyrównawczy jest wykonany z półprzezroczystego tworzywa sztucznego, poziom cieczy wewnątrz cylindra można określić „na oko”. Jeśli zbiornik jest wykonany z metalu lub jeśli tworzywo sztuczne nie jest wystarczająco przezroczyste, to poziom cieczy należy sprawdzić miarką, którą zwykle montuje się w pokrywie.
   • W niektórych samochodach poziom płynu we wspomaganiu hydraulicznym można sprawdzić dopiero po krótkim czasie pracy silnika, a w niektórych przypadkach konieczne jest również kilkakrotne przekręcenie kierownicy w przeciwnych kierunkach na biegu jałowym.
   • Na sondach lub zbiornikach niektórych samochodów wykonane są wycięcia zarówno dla „zimnego” silnika, którego praca została jakiś czas temu zatrzymana, jak i dla „gorącego”, gdy już od jakiegoś czasu pracował. Wszystkie pozostałe pojazdy posiadają linie ze znakami dostatecznego poziomu cieczy - „Min.” i „Maks”.Upewnij się, że poziom płynu w układzie wspomagania kierownicy osiąga akceptowalny poziom.
3. 3 Sprawdź poziom zanurzenia miarki w płynie wspomagania kierownicy. Kiedy sprawdzasz bagnetem poziom płynu we wspomaganiu, przy pierwszym wyjęciu go ze zbiornika należy najpierw wytrzeć z niego cały płyn, a następnie włożyć z powrotem do końca i ponownie wyciągnąć.
4. 4 Sprawdź kolor płynu wspomagania kierownicy. Dobry płyn do wspomagania kierownicy powinien być przezroczysty, bursztynowy lub różowawy.
   • Jeśli płyn wspomagania kierownicy jest brązowy lub czarny, oznacza to, że jest zanieczyszczony cząstkami gumy w przewodach łączących, uszczelkach i oringach. W takim przypadku samochód powinien zostać zabrany (odwieziony) do serwisu przez mechanika, który będzie w stanie zidentyfikować części układu wymagające wymiany wraz z płynem wspomagania kierownicy.
   • Płyn wspomagania kierownicy może wydawać się ciemniejszy niż w rzeczywistości. Jeśli masz co do tego wątpliwości, powinieneś sprawdzić kolor plamy płynu wspomagania kierownicy, którą otrzymałeś podczas wycierania bagnetu szmatką lub ręcznikiem papierowym. Cieczy nie uważa się za zanieczyszczoną, jeśli kolor plamy odpowiada kolorowi samej cieczy.
5. 5 Napełnij zbiornik wspomagania kierownicy płynem do pożądanego poziomu. Jeśli na zbiorniku samochodu znajdują się znaki poziomu, możesz po prostu dodać płyn do wymaganej „gorącej” lub „zimnej” linii napełniania; jeśli sprawdzasz poziom bagnetem, dodawaj płyn stopniowo, aby uniknąć przepełnienia zbiornika.
   • Upewnij się, że używasz płynu wspomagania kierownicy zalecanego dla Twojego pojazdu, ponieważ każde wspomaganie kierownicy wymaga innej lepkości (gęstości), aby prawidłowo napędzać układ kierowniczy.
   • Producenci nie zalecają stosowania oleju przekładniowego zamiast płynu sterującego. Istnieje wiele różnych rodzajów płynów do wyboru, a wybór niewłaściwego typu może spowodować awarię układu kierowniczego i awarię uszczelnienia.
   • Bądź ostrożny i unikaj przelewowy hydrauliczne urządzenia wspomagające z płynem. Lepiej jest utrzymywać poziom płynu w dopuszczalnych granicach, niż wlewać za dużo do zbiornika. Gdy silnik pracuje, płyn wspomagania kierownicy magicznie się rozszerza. Jeśli napełnisz bak po szyję, a następnie ruszysz w drogę tym samochodem, wzrost ciśnienia może prowadzić do problemów, a w rezultacie kosztownych napraw.
6. 6 Przykręć pokrywę cylindra. W zależności od marki samochodu, będziesz musiał włożyć lub przykręcić pokrywę z powrotem na miejsce. Przed zamknięciem maski upewnij się, że maska ​​jest szczelna.

Porady

• Aby wykluczyć możliwość poważnego zanieczyszczenia płynu wspomagania kierownicy, należy go regularnie sprawdzać. Znaczny spadek poziomu płynu w zbiorniku lub częste uzupełnianie świadczy o nieszczelności układu kierowniczego. Obcy hałas podczas obracania kierownicy wskazuje na głód cieczy pompy.

Ostrzeżenia

• Płyn do układu wspomagania kierownicy należy wymieniać w zalecanych odstępach serwisowych pojazdu. Ciepło z silnika i ciepło z otoczenia w miarę upływu czasu zmniejszają zdolność płynu do prawidłowego działania, powodując zwiększone zużycie elementów układu wspomagania kierownicy. Wymiana płynu jest znacznie tańsza niż ewentualna naprawa pompy wspomagania kierownicy lub mechanizmu zębatkowego.
• Uniwersalne płyny do wspomagania kierownicy nie są odpowiednie dla każdego pojazdu. Sprawdź instrukcję obsługi, aby dowiedzieć się, który płyn jest odpowiedni dla Twojego pojazdu, lub wyszukaj w Internecie odpowiednie informacje.

Czego potrzebujesz

• Szmaty lub ręczniki papierowe
• Lejek
• Płyn wspomagania kierownicy