Zawartość

• Metoda 2 z 3: Metoda dla doświadczonych kierowców
• Metoda 3 z 3: Ekspercka metoda na strome zbocza
• Porady
• Ostrzeżenia

1 Za każdym razem, gdy zatrzymujesz się na stromym zboczu, zaciągnij hamulec ręczny samochodu. Hamulec ręczny pomoże Ci nie stoczyć się do tyłu, gdy przenosisz stopę z pedału hamulca na pedał gazu, aby rozpocząć jazdę.

2 Wciśnij pedał gazu i zwolnij sprzęgło płynnie, jak zwykle. Poczujesz, kiedy samochód ma ruszyć do przodu.

3 Powoli dolej gazu i zwolnij hamulec ręczny. Jeśli w porę zwolnisz hamulec ręczny, silnik nie będzie już mógł stoczyć się do tyłu i będzie miał wystarczającą przyczepność, aby ruszyć do przodu.

Metoda 2 z 3: Metoda dla doświadczonych kierowców

1. 1 Wciśnij sprzęgło, silnik pracuje na biegu jałowym.
2. 2
   Ustaw prawą stopę tak, aby palce u nóg trzymały pedał hamulca, a pięta znajdowała się na pedale gazu. W ten sposób możesz trzymać hamulec jedną nogą, jednocześnie naciskając gaz piętą.
3. 3 Zwolnij sprzęgło, a gdy zobaczysz spadek obrotów, płynnie dodaj przepustnicę i zwolnij sprzęgło. Kiedy poczujesz, że samochód zaczyna się ruszać, zwolnij hamulec.
4. 4 Silnik rozkręca się i pojazd rusza. Gdy samochód pewnie porusza się do przodu, umieść prawą stopę w normalnej pozycji na pedale przyspieszenia. Musisz bardzo płynnie zwolnić sprzęgło. Przy odrobinie praktyki nauczysz się obsługiwać jednocześnie trzema pedałami dwiema stopami, utrzymywać obroty silnika na minimalnym poziomie i nie puszczać sprzęgła.

Metoda 3 z 3: Ekspercka metoda na strome zbocza

To niezawodna metoda, ale wymaga dużo praktyki.

1. 1 Wciśnij sprzęgło i przytrzymaj pedał hamulca.
2. 2 Bez zwalniania hamulca, zwolnij sprzęgło płynnie. W pewnym momencie poczujesz, że samochód zaczyna wibrować, a obroty silnika spadają poniżej 1000.
3. 3 Utrzymuj sprzęgło w tej pozycji. Zwolnij pedał hamulca, samochód się nie toczy.
4. 4 Wciśnij pedał przyspieszenia i płynnie zwolnij pedał sprzęgła.

Porady

• Moment, w którym sprzęgło zaczyna się chwytać, można określić obrotomierzem. Na podjeździe włącz sprzęgło i hamulec. Obroty będą stałe, powiedzmy 600 obr./min. Delikatnie zwolnij sprzęgło, a zobaczysz spadek obrotów, teraz będzie to około 550 obrotów na minutę. Możesz zwolnić hamulec, a samochód się nie toczy. Uważaj, jeśli zbyt mocno zwolnisz sprzęgło, silnik może zgasnąć.
• Znajdź pustą ulicę, na której możesz poćwiczyć. Naucz się jednocześnie dodawać przepustnicę i zwalniać hamulec ręczny. Gdy odniesiesz sukces, zdasz sobie sprawę, jakie to proste!
• Niektórzy kierowcy mówią, że słyszą, kiedy sprzęgło zaczyna „trzaskać”. Nie możesz usłyszeć niczego poza dźwiękiem silnika i zmianą obrotów. Jeśli pomoże ci to poprawnie wykonać ten manewr, użyj go.

Ostrzeżenia

• Upewnij się, że hamulec ręczny jest w dobrym stanie. Na przykład spróbuj, czy hamulec ręczny utrzymuje samochód na płaskiej drodze? Jeśli samochód rusza z zaciągniętym hamulcem ręcznym, dokręć hamulec ręczny. Jest to ważne, ponieważ hamulec ręczny powinien utrzymywać samochód na wzniesieniu, gdy zdejmiesz nogę z pedału hamulca. W przeciwnym razie samochód cofnie się, gdy wciśniesz pedał gazu.
• Zejście ze wzniesienia w niewłaściwy sposób może spowodować uszkodzenie sprzęgła i hamulców. Używaj tej metody tylko wtedy, gdy naprawdę tego potrzebujesz!