Jak skrócić łańcuch rowerowy

Wideo: 4 Worst Mistakes In BICYCLE CHAIN Maintenance. How NOT to do it. SickBiker Tips.

Zawartość

Kroki
Część 1 z 3: Jak zdjąć łańcuch
Część 2 z 3: Jak skrócić łańcuch
Część 3 z 3: Jak złożyć łańcuch
Porady
Ostrzeżenia
Czego potrzebujesz

Jeśli kupiłeś nowy łańcuch rowerowy, który jest zbyt długi, musisz go najpierw skrócić, aby zapewnić bezpieczną jazdę. Ponadto łańcuch może się „rozciągnąć” z czasem, ale skracanie go w tym przypadku jest nierozsądne. Jest to oznaka zużycia i w przypadku nadmiernego zużycia wydłużony łańcuch należy wymienić na nowy.

Kroki

Część 1 z 3: Jak zdjąć łańcuch

1 Natychmiast zmień łańcuch. Policz 12 ogniw, aby zmierzyć ich długość od pierwszego do ostatniego koralika. Odległość między rolkami powinna wynosić 30,5 centymetra. Jeśli ta odległość przekracza 30,8 centymetra, łańcuch należy wymienić. Konieczność wymiany wynika ze zużycia rolek, w wyniku czego łańcuch staje się dłuższy.
- Jeśli 12 ogniw jest normalnych i masz stary rower, spróbuj poluzować tylne koło i trochę je wepchnąć. Zwykle rozwiązuje to problem luzu łańcucha.
2 Kup uniwersalny wyciskacz łańcuszka. To narzędzie wypycha szpilki z łańcucha, aby ułatwić wyjmowanie ogniw. Można też dokupić wycisk do konkretnego roweru lub łańcucha.
- Niektóre łańcuchy, jak większość modeli Shimano i Campagnolo, wymagają do montażu specjalnych kołków. Jeśli nie masz takiego wałka, nie rozpoczynaj demontażu łańcucha, ponieważ bez niego nie będziesz w stanie ponownie złożyć łańcucha.
3 Umieść rower na stojaku. Jeśli nie masz bagażnika, będziesz potrzebować twardego stopu (wskazane jest obracanie rowerem kołami do góry).Ułatwi to zdjęcie łańcucha.
4 Brudny łańcuch należy wyczyścić. Użyj wysokiej jakości, przyjaznego dla środowiska produktu do rozpuszczania brudu i tłuszczu. Po tym łatwiej będzie ci pracować z łańcuchem i znaleźć ogniwo główne.
5 Znajdź łącze główne. Niektóre łańcuchy mają ogniwo główne. Ogniwo jest dość łatwe do zauważenia, ponieważ zwykle jest nieco ciemniejsze lub jaśniejsze niż reszta łańcucha. Może również mieć wystające rolki, które są utrzymywane razem przez zewnętrzną płytkę. Ta płyta ma zwykle duży owalny otwór wokół jednego lub dwóch grzbietów.
6 Obróć pedały tak, aby łącznik główny znajdował się między przednim i tylnym przełożeniem, co zapewnia łatwy dostęp. Ogniwo jest dość łatwe do zauważenia, ponieważ zwykle jest nieco ciemniejsze lub jaśniejsze niż reszta łańcucha. Może również mieć wystające rolki, które są utrzymywane razem przez zewnętrzną płytkę. Ta płyta ma zwykle duży owalny otwór wokół jednego lub dwóch grzbietów.
- Jeśli nie ma ogniwa głównego na łańcuchu, użyj ściśnięcia, aby oddzielić łańcuch. Te kroki zostały opisane w następnej sekcji.
7 Otwórz link główny, wyjmij i odłóż w bezpieczne miejsce. Istnieje kilka opcji projektowania takiego łącza. Niektóre obracają się na zawiasie i umożliwiają wyjęcie rolki, podczas gdy inne można otworzyć po zgięciu. Niektóre ogniwa wzorcowe są jednorazowe i można je usunąć za pomocą szczypiec lub specjalnego narzędzia.

Część 2 z 3: Jak skrócić łańcuch

1 Określ liczbę linków do usunięcia. Lepiej jest usunąć mniej linków niż więcej niż wymagana liczba. Usunięcie kilku dodatkowych ogniw jest zawsze łatwiejsze niż umieszczenie ich z powrotem na łańcuchu.
2 Zabezpiecz kolejne ogniwo w łańcuchu. Rozpocznij na końcu łańcucha, który nie jest dołączony do ogniwa głównego. Zabezpiecz to połączenie za pomocą zacisku lub zacisku zwalniającego łańcuch.
- Jeśli w łańcuchu nie ma ogniwa głównego, zacznij od dowolnego ogniwa w łańcuchu.
3 Wyciśnij rolkę z piasty. Umieść sworzeń dokładnie nad wałkiem łączącym. Powoli obróć pokrętło docisku zgodnie z ruchem wskazówek zegara i zatrzymaj się, gdy rolka pojawi się na zewnątrz, ale nadal jest zablokowana wewnątrz ogniwa. Nie musisz całkowicie wykręcać rolki, w przeciwnym razie montaż łańcucha będzie niezwykle trudny. Jeśli przypadkowo wyciśniesz sworzeń całkowicie z tulei wewnątrz ogniwa łańcucha:
- Włóż rolkę do środka ogniwa.
- Zdjąć górną część ogniwa łączącego za pomocą pociągnięcia łańcucha.
- Za pomocą wyciskarki łańcuchowej ponownie włóż rolkę do ogniwa i wepchnij, aż głowica rolki zrówna się ze środkiem ogniwa.
- Załóż górną część ogniwa, a następnie dociśnij rolkę z powrotem, ściskając.
- W razie potrzeby dostosuj sąsiednie łącze.
4 Powtórz dla drugiej rolki i zdemontuj ogniwo. Przejdź do następnego wałka tego samego łącza. Ściśnij go na tyle, aby usunąć zewnętrzną płytkę, a następnie środkową część, która łączy się z następnym ogniwem.
5 Usuń inne ogniwa, aby skrócić łańcuch. Usuń minimalną wymaganą liczbę linków (zwykle mniej niż pięć). Im krótszy łańcuch, tym większe obciążenie ogniw.
- Tak jak poprzednio, częściowo wyciśnij rolki z tulei i usuń nadmiar części.
- Nie wyrzucaj usuniętych ogniw i zachowaj je do przyszłych napraw łańcucha.

Część 3 z 3: Jak złożyć łańcuch

1 Zainstaluj ogniwo główne na obu końcach łańcucha. Może to wymagać szczypiec lub śrubokręta. Wyrównaj dwa łącza, tak aby można było zatrzasnąć rolki w głównym łączu między nimi.
- Jeśli Twój łańcuch wykorzystuje jednorazową linkę główną lub specjalną rolkę, powinieneś wcześniej kupić zamienną część zamienną. Najczęściej specjalne rolki składają się z dwóch elementów, które wkłada się z przeciwnych stron, ale lepiej zapoznać się z instrukcją dla konkretnego modelu.
2 Połącz łańcuch za pomocą ściśnięcia. Ponownie zainstaluj dwa ogniwa łańcucha w zewnętrznym gnieździe na ściskaniu. Upewnij się, że rolki są skierowane w stronę sworznia wyciskarki.Obróć uchwyt w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W tym momencie trzpień dociskowy wciśnie rolki w ogniwo. Poczekaj, aż głowica rolki pojawi się z tyłu. Wałek powinien wystawać na tę samą długość po obu stronach ogniwa.
- Do zainstalowania łącznika szybkiego rozłączenia mogą być potrzebne szczypce.
3 Poluzuj łańcuch. Czasami ogniwa łańcucha stają się zbyt sztywne po ponownej instalacji. W takim przypadku włóż ogniwo do wewnętrznej szczeliny ściskania. Dociśnij wyciskacz prosto do rolki w łańcuchu, następnie przekręć pokrętło wyciskarki o ćwierć obrotu, wyjmij i sprawdź łańcuch. Powtórz, jeśli nadal jest zbyt sztywny.
4 Zastosuj wysokiej jakości smar. Zwiększy to żywotność i mobilność łańcucha, a także poprawi działanie mechanizmu zmiany biegów oraz zmniejszy zużycie przerzutki i zębów koła zębatego.

Porady

Istnieją zalecenia dotyczące wybijania rolek młotkiem. Nie jest to dobry pomysł, ponieważ zwiększa prawdopodobieństwo całkowitego wybicia rolki z tulei.
Jeśli potrzebujesz pomocy, poproś o poradę sklep rowerowy. Nie będą pobierać opłat za pytanie, ale mogą polecić społeczność rowerową lub warsztat.
Nasmaruj łańcuch, aby przedłużyć jego żywotność.
Jeśli regularnie jeździsz na rowerze, sprawdzaj łańcuch co kilka miesięcy. Im bardziej zużyty jest łańcuch, tym większe niebezpieczeństwo.
Jeśli łańcuch jest zbyt napięty, przesuń mechanizm zmiany biegów do przodu, aby poluzować łańcuch.

Ostrzeżenia

Uważaj, aby nie wyjąć rolki całkowicie z piasty.
Jeśli nie masz wymaganej części zamiennej, nie powinieneś polegać na rozwiązaniach DIY. Nie próbuj pchać rolek ręcznie. Możesz później wrócić do domu, jeśli na drodze zdarzyła się awaria, ale takie połączenie jest zawodne i niebezpieczne podczas długiej jazdy.