Zawartość

• Do kroku
• Porady
• Ostrzeżenia

Jazda tyłem z przyczepą nie jest tak trudna, jak się wydaje, zwłaszcza po pewnym treningu.

Do kroku

1. Pamiętaj, że musisz wiedzieć z wyprzedzeniem, dokąd chcesz jechać z przyczepą. Trasa musi być już zaplanowana, trzeba wiedzieć, w jakim kierunku będzie się poruszać przyczepa, w którą stronę kierować samochodem, położenie pobliskich obiektów itp.
2. Połóż jedną rękę na kierownicy i odwróć ciało i głowę tak, abyś mógł spojrzeć do tyłu.
3. Obróć kierownicę w prawo, aby skręcić przyczepę w lewo. Widać to również w ten sposób: dolna część kierownicy porusza się w tym samym kierunku co przyczepa. Patrzenie za siebie może pomóc Ci wyczuć kierunek skrętu.
4. Obróć naczepę za róg (jak opisano powyżej) obracając naczepę w kierunku zakrętu, a następnie musisz skręcić trochę w przeciwnym kierunku, aby zachować ten sam kąt.
5. Najczęstszym sposobem cofania jest obrócenie przyczepy w lewo. Jeśli to możliwe, obróć przyczepę w stronę kierowcy, ponieważ trudniej jest zobaczyć drugą stronę. Postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami:
6. Kiedy zbliżasz się do miejsca, w które chcesz skręcić, najpierw przejedź obok niego. Skręć lekko w prawo, na środek jezdni i następnie skręć ostro samochodem w prawotak, aby zrobić kąt z przyczepą (mniej niż 180 stopni w lewo, jakbyś musiał skręcić w lewo do przodu).
7. Połóż dłonie na dolnej części kierownicy i skręć we właściwym kierunku podczas cofania.
8. Upewnij się, że samochód i przyczepa nie są „nożycowe”, upewnij się, że kąt nie stał się zbyt duży. Idealnie byłoby zaparkować przyczepę jednym płynnym ruchem. Ale zwykle w pewnym momencie musisz się zatrzymać, pojechać z powrotem na przód i spróbować ponownie.
9. Powtarzaj ruchy w tę iz powrotem, aż zostaniesz odpowiednio zaparkowany.
10. Zrelaksować się. Często jest to trudniejsze, gdy ludzie patrzą. Staraj się zachować spokój i cofaj się spokojnie.

Porady

• Nie bój się zatrzymać, wysiąść i zobaczyć, jak daleko jesteś. Lepiej jest ciągle sprawdzać, gdzie jesteś, niż odnosić obrażenia.
• Nigdy nie kieruj się zbyt gwałtownie w żadnym kierunku.
• Wypróbuj najpierw z długą przyczepą, a potem z mniejszą. Im krócej, tym trudniej.
• Ćwicz na pustym parkingu. Ustaw kilka pachołków, aby inni mogli zobaczyć, co robisz.
• Łatwiej jest cofać w linii prostej z niewielkimi poprawkami. Unikaj robienia prostego kąta. Najpierw umieść nos po drugiej stronie drogi, aby nie musieć wykonywać ostrego skrętu do tyłu.
• Nie śpiesz się! Jeśli wydarzy się coś nieoczekiwanego, zatrzymaj samochód i spokojnie zastanów się, co zrobić, aby to naprawić.
• Pamiętaj, aby również spojrzeć w górę. Twoja uwaga często skupia się na przeszkodach na ziemi, ale powinieneś także spojrzeć wyżej, aby sprawdzić, czy nie ma konarów drzew i drutów. Uważaj także na zwisające drzewa.
• Dodatkowa para oczu może być bardzo pomocna. Ktoś, kto uważnie obserwuje za przyczepą i podaje wskazówki, patrząc w lusterka, może być bardzo pomocny.
• Kup krótkofalówki. Wtedy nie musisz krzyczeć na osobę, która z tyłu zwraca uwagę.
• Możesz też pomyśleć o tym w ten sposób: Twoje tylne koła są w rzeczywistości kierownicami przyczepy (udawaj, że przyczepa ma cztery koła, przednie koła skrętne są w rzeczywistości tylnymi kołami samochodu. Aby więc skierować przyczepę we właściwym kierunku kąt musi być między kołami przyczepy, a tylne koła samochodu są prawidłowe.

Ostrzeżenia

• Zatrzymaj samochód, jeśli przyczepa jest nożycowa. Idź dalej i spróbuj ponownie.
• Zatrzymaj samochód, jeśli przyczepa skręca w niewłaściwą stronę. Idź dalej i spróbuj ponownie.
• Sprawdź, czy zaczep przyczepy jest odpowiednio zabezpieczony i sprawdź, czy linka zabezpieczająca jest prawidłowo zamontowana. Po podłączeniu sprawdź, czy wszystkie światła działają prawidłowo.