Podłączanie subwoofera do wzmacniacza i radia samochodowego

Wideo: Jak podłączyć car audio wzmacniacz skrzynie basową i radio

Zawartość

Do kroku
Metoda 1 z 3: Ułóż przewody do baterii
Metoda 2 z 3: Podłączanie radia samochodowego (jednostka główna)
Metoda 3 z 3: Zainstaluj subwoofer i wzmacniacz
Potrzeby

Jeśli instalujesz subwoofer w samochodzie, przed podłączeniem subwoofera musisz podłączyć system audio do wzmacniacza. Oznacza to, że musisz zdemontować deskę rozdzielczą i poprowadzić kilka przewodów z przodu samochodu do subwoofera w bagażniku lub pod przednim siedzeniem. Nie musi to być trudne, ale może być czasochłonne, więc upewnij się, że masz kilka godzin na skonfigurowanie systemu. Ogólnie system będzie działał wykorzystując akumulator samochodowy do zasilania wzmacniacza, po czym konwerter liniowy konwertuje sygnał z radia samochodowego (jednostki głównej) na wzmacniacz. Oprócz dostarczonego zestawu okablowania może być konieczne dokupienie dodatkowych kabli głośnikowych lub kabli RCA.

Do kroku

Metoda 1 z 3: Ułóż przewody do baterii

Wyłącz samochód i otwórz maskę. Nie zostawiaj kluczyków w stacyjce - silnik Twojego samochodu nie powinien być uruchomiony po zainstalowaniu przewodu zasilającego i połączeniu radia samochodowego, wzmacniacza i subwoofera. Naciśnij przycisk lub pociągnij dźwignię w samochodzie, aby odblokować maskę. Podnieś i zabezpiecz maskę.
- Jeśli możesz, zrób to w pomieszczeniu. Okablowanie subwoofera, wzmacniacza i radia samochodowego może zająć trochę czasu i będziesz musiał mieć łatwy dostęp do wielu narzędzi. Robienie tego w pomieszczeniach ułatwia zachowanie zimnej głowy i uporządkowanie wszystkiego.
Odłącz ujemny zacisk od akumulatora pojazdu. Zdejmij osłonę z ujemnego zacisku pojazdu, podważając ją i odpychając. Użyj klucza, aby poluzować śrubę z bieguna ujemnego, obracając klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Odkręć nakrętkę i pociągnij za kabel łączący złącze akumulatora z resztą auta, odchylając go od akumulatora.
- Poszukaj znaku dodatniego (+) i ujemnego (-) na baterii, aby odróżnić biegun dodatni i ujemny. Biegun dodatni zwykle ma również czerwoną nasadkę.
- Możesz potrzebować przedłużenia klucza imbusowego, aby uzyskać dostęp do śruby na zacisku.
Ostrzeżenie: Najpierw poluzowanie dodatniego zacisku może spowodować zwarcie, jeśli użyjesz metalowego klucza. Najpierw odłącz ujemny zacisk, aby upewnić się, że niczego nie uszkodzisz.
Podłącz kabel zasilający do dodatniego bieguna akumulatora pojazdu. Otwórz pokrywę i poluzuj śrubę dodatniego zacisku. Po wyjęciu śruby nasuń otwartą pętlę kabla zasilającego na śrubę dodatniego zacisku. Wsuń śrubę na śrubę tak, aby pętla kabla zasilającego znajdowała się między śrubą a podstawą słupa. Ponownie przykręć śrubę za pomocą klucza imbusowego, aby przymocować pętlę do akumulatora.
- Do zasilania wzmacniacza używany jest przewód lub kabel zasilający. Wykorzystuje energię elektryczną z akumulatora do włączania i wyłączania wzmacniacza.
- Przewody zasilające samochodowe systemy audio są zwykle czerwone.
Zrób dziurę w gumie obok grodzi, aby poprowadzić przewód zasilający. Za pomocą małego noża wybij dziurę tuż obok otworu, przez który wszystkie inne przewody biegną w samochodzie. W większości pojazdów przewody biegną do schowka po drugiej stronie silnika. Po uszczelnieniu otworu wybij otwór w przegrodzie małym nożem.
- Przegroda odnosi się do części ramy, która oddziela przedziały silnika od wnętrza pojazdu. Przegroda jest również nazywana „zaporą ogniową”, ponieważ została zaprojektowana w celu zatrzymania pożaru w przypadku jego uruchomienia w silniku.
- Uważaj, aby nie przeciąć żadnych innych przewodów.
- W niektórych pojazdach wokół otworu, przez który przebiegają przewody, będzie znajdowała się pokrywa lub plastikowy pierścień. Jeśli tak, zdejmij pokrywę lub lekko dociśnij przewody, aby zrobić miejsce na kabel zasilający.
Rozwiń metalowy wieszak na ubrania, aby utworzyć prowadnicę dla kabla. Możesz to zrobić ręcznie lub za pomocą przecinaków do drutu, przeciąć haczyk i poluzować wieszak. Zegnij wieszak tak, aby stał się pojedynczym prostym gwintem. Uformuj koniec w małe kółko i przeciągnij przez niego wolny koniec kabla zasilającego. Gdy tylko kabel zasilający znajdzie się na haku, ściśnij haczyk, aby został zaciśnięty.
- Możesz użyć „uchwytu ciągnącego linę” lub „uchwytu upuszczonej siatki”, jeśli taki masz, ale większość majsterkowiczów nie ma narzędzi do prowadzenia drutu. Nie warto ich kupować za 30-60 cm kabla.
- Jeśli masz naprawdę sztywny kabel zasilający, możesz pominąć ten krok i spróbować ręcznie przeciągnąć go przez przegrodę.
Przeciągnij kabel zasilający przez przegrodę za pomocą wieszaka na ubrania. Użyj wieszaka na ubrania, aby włożyć kabel zasilający przez wykonany otwór. Wsuwaj kabel, aż dojdziesz do schowka na rękawiczki lub otworu pod schowkiem, gdzie przewody wchodzą do wnętrza samochodu. Otwórz drzwi po stronie pasażera i znajdź przewód od wewnątrz. Przeciągnij go i zdejmij wieszak.
- Jeśli Twój samochód jest nowszy, przewody mogą być schowane za ramą Twojego pojazdu. Jeśli tak, znajdź miejsce w pobliżu schowka na rękawiczki - pod lub wewnątrz - gdzie możesz wywiercić otwór, aby wprowadzić przewód do pojazdu.
Zainstaluj uchwyt bezpiecznika, przecinając przewód i montując go w pobliżu silnika. Jeśli system audio był wyposażony w uchwyt bezpiecznika, przytnij przewód zasilający około 5 cm od bieguna akumulatora. Użyj szczypiec do ściągania izolacji, aby przeciąć kabel w miejscu, w którym planujesz zainstalować uchwyt bezpiecznika, i usuń plastikową powłokę z każdego końca z mniejszym otworem na końcu szczypiec do ściągania izolacji. Wsuń każdą odsłoniętą część w otwór uchwytu bezpiecznika i dokręć połączenia za pomocą klucza imbusowego lub klucza nasadowego.
- Uchwyt bezpiecznika zapewnia systemowi audio oddzielny bezpiecznik. Dzięki temu system jest bezpieczny, jeśli kiedykolwiek wystąpią problemy z elektrycznością w pojeździe.
- Większość oprawek bezpieczników ma klips, który mocuje je do osłony (osłony) pod przednią szybą.
Zabezpiecz przewód pod przednią szybą za pomocą opasek zaciskowych. Po przeciągnięciu przewodu zasilającego do końca należy go odsunąć od części motocyklowych. Podnieś kabel do trymu w pobliżu akumulatora i znajdź pozostałe przewody prowadzące do schowka na rękawiczki. Użyj opasek, aby związać kabel zasilający z innymi przewodami.
- Umieść opaskę kablową co 5-10 cm, aby upewnić się, że kabel nie ma luzu.
- Jeśli przewody są dobrze ukryte lub twój samochód jest bardzo kompaktowy, możesz mieć trudności z dotarciem do tych przewodów.
- Jeśli do zestawu okablowania audio dołączona jest osłona kabla lub korektor, najlepiej postępować zgodnie z tymi wskazówkami.
Ukryj kabel zasilający wzdłuż podłogi, aby poprowadzić go do tyłu pojazdu. Wsuń kabel zasilający pod plastikowe osłony między drzwiami po stronie pasażera a siedzeniami lub schowaj go pod dywanikami. Poprowadź kabel do tylnej części pojazdu lub do bagażnika, aby móc podłączyć kabel do wzmacniacza.
- Być może będziesz musiał wywiercić dziurę, aby dostać się do bagażnika. To naprawdę zależy od marki i modelu konkretnego pojazdu.
- Jeśli prowadzisz ciężarówkę lub nie masz bagażnika, możesz umieścić subwoofer pod przednim siedzeniem (pod warunkiem, że jest wystarczająco dużo miejsca).
- Niektóre pojazdy mają plastikowe gniazdo, przez które można poprowadzić przewód aż do bagażnika.

Metoda 2 z 3: Podłączanie radia samochodowego (jednostka główna)

Zdemontuj konsolę środkową, aby wyjąć wbudowane radio samochodowe. Każdy samochodowy system stereo, konsola środkowa i proces demontażu różnią się w zależności od marki i modelu pojazdu. Aby dowiedzieć się, jak rozmontować deskę rozdzielczą, aby uzyskać dostęp do fabrycznego samochodowego zestawu stereo, zapoznaj się z dołączoną instrukcją. Zwykle używa się narzędzia do zatykania, aby zdjąć osłony po poluzowaniu pokręteł i śrub z konsoli środkowej. Gdy fabryczne radio samochodowe jest poluzowane, wysuń je lub odkręć przed naciśnięciem klipsa, aby wyjąć wiązkę przewodów.
- Radio samochodowe lub jednostka główna to pole, w którym znajdują się przyciski radia i elementy sterujące głośnością. Wiązka przewodów to mały zestaw gniazd, które umieszczają wszystkie poszczególne przewody w odpowiednich gniazdach radia samochodowego.
- Odłóż na bok wszelkie pokrętła lub śruby w bezpiecznym miejscu, aby ich nie zgubić, gdy nadejdzie czas ponownego montażu deski rozdzielczej.
- Zwykle zaczynasz od dołu deski rozdzielczej, gdzie znajdują się uchwyty na kubki lub dźwignia zmiany biegów.
Dopasuj kolory dla każdego przewodu w nowym samochodowym zestawie stereo. W zależności od systemu audio, możesz podłączyć nowe radio samochodowe do starej wiązki przewodów lub podłączyć nową wiązkę do istniejącej wiązki przewodów.Wsuń nowe samochodowe stereo bezpośrednio do wiązki przewodów, dopasowując odpowiednie kolory lub użyj ściągaczy do przewodów, aby odsłonić przewody każdej odpowiedniej pary i przekręć odsłoniętą część, aby ją dokręcić. Wsuń każdy zestaw odsłoniętych przewodów do złącza czołowego i użyj szczypiec do zaciskania, aby zabezpieczyć przewód na miejscu.
- Ten proces jest całkowicie zależny od marki i modelu pojazdu oraz instrukcji zestawu okablowania audio.
- Użyj opaski kablowej, aby połączyć ze sobą wiązki przewodów i ułatwić sobie pracę.
- Chroń wszystkie odsłonięte przewody małymi świńskimi ogonami, przecinając je za pomocą szczypiec do ściągania izolacji. Przekręć warkocz na wierzchu odsłoniętego drutu, aż zaskoczy na miejsce.
Wskazówka: Podczas instalowania nowych głośników poprowadź nowe kable głośnikowe do wiązki przewodów. Jeśli instalujesz nowe głośniki, będziesz musiał poprowadzić nowy kabel głośnikowy z radia samochodowego do konwertera wyjścia liniowego.
Podłącz konwerter wyjścia liniowego do radia samochodowego. Subwoofer i wzmacniacz pracują na innym napięciu niż głośniki i radio samochodowe. Aby to zrekompensować, podłącz konwerter wyjścia liniowego do radia samochodowego za pomocą kabli RCA, aby połączyć prawy i lewy kanał w konwerterze liniowym z prawym i lewym kanałem radia samochodowego. Podłącz pozostałe kable zgodnie z instrukcją obsługi systemu audio.
- Niektóre jednostki główne jednodinowe są wyposażone w gniazdo konwertera linii bezpośrednio pod spodem.
- Prawdopodobnie będziesz musiał użyć kabli RCA, aby podłączyć samochodowe stereo do konwertera wyjścia liniowego.
- Może być konieczne podłączenie kabla do wyjścia radia samochodowego i doprowadzenie go do wejścia konwertera wyjścia liniowego.
Poprowadź niebieski kabel do wzmacniacza po drugiej stronie pojazdu. Twój konwerter wyjścia liniowego jest dostarczany z niebieskim kablem połączeniowym. Ten kabel przesyła informacje z konwertera wyjścia liniowego do wzmacniacza. Poprowadź kabel do wzmacniacza, ukrywając go pod dywanikami podłogowymi lub prowadząc go pod plastikowymi panelami między drzwiami a siedzeniami kierowcy.
- Ukryj kabel pod szafkami między drzwiami a siedzeniami lub po prostu wsuń go pod dywaniki.
- Zostaw niebieski sznur obok czerwonego.

Metoda 3 z 3: Zainstaluj subwoofer i wzmacniacz

Podłącz przewód uziemiający ze wzmacniacza do karoserii pojazdu. Ponieważ jest to zamknięty układ elektryczny, wzmacniacz należy uziemić do podwozia pojazdu. Znajdź niemalowaną metalową powierzchnię w swoim pojeździe i zamontuj pętlę uziemienia na metalu lub rozerwij kawałek materiału w niepozornym miejscu, aby odsłonić metal znajdujący się pod spodem.
- Jeśli kiedykolwiek poczujesz zapach ognia w pobliżu subwoofera podczas korzystania z nowego systemu audio, sprawdź przewód uziemiający.
- Nie można przymocować drutu do pomalowanej powierzchni. W razie potrzeby użyj papieru ściernego, aby usunąć farbę z małego kawałka metalu.
Wskazówka: Niektóre pojazdy mają określone miejsce, w którym należy podłączyć przewody uziemiające. Przed rozrywaniem tapicerki zapoznaj się z instrukcją.
Podłącz konwerter wyjścia liniowego do wzmacniacza. Umieść wzmacniacz w pobliżu miejsca, w którym jest uziemiony do obudowy. Podłącz niebieski kabel z konwertera wyjścia liniowego do wejścia wzmacniacza. Jeśli są kanały RCA, które chcesz podłączyć, poprowadź te kable w taki sam sposób, w jaki wetknąłeś kabel zasilający.
- W przypadku niektórych systemów audio wystarczy podłączyć niebieski kabel. Musisz także użyć kabli RCA w innych systemach. Czasami wszystkie trzy kable są dołączone.
Podłącz kabel zasilający do drugiej strony wzmacniacza. Podłącz czerwony kabel zasilający z akumulatora do wzmacniacza. Jeśli otwarty koniec kabla zasilającego jest pętlą, a otwór na kabel zasilający to szczelina, użyj narzędzia do zdejmowania izolacji, aby zdjąć koniec kabla i odsłonić 1–2,5 cm drutu miedzianego. Wsuń go do otworu i naciśnij zatrzask, aby zamknąć połączenie.
- Jeśli otwór przewodu zasilającego wzmacniacza jest małym okrągłym pokrętłem, odkręć nasadkę i owiń kabel na śrubę. Następnie dokręć nasadkę pętli, aby utrzymać ją na miejscu.
Podłącz kable RCA z subwoofera do wzmacniacza. Podłącz lewy kanał subwoofera do lewego kanału wzmacniacza, a prawy kanał subwoofera do prawego kanału wzmacniacza. Jeśli istnieje oddzielny kabel zasilający dla subwoofera, może być konieczne podłączenie go również do wzmacniacza.
Podłącz ponownie baterię i przetestuj system. Przed ponownym złożeniem deski rozdzielczej podłącz ujemny zacisk akumulatora. Obróć pokrętło głośności do końca i uruchom samochód. Spróbuj posłuchać muzyki. Powoli zwiększaj głośność. Kiedy usłyszysz muzykę, skończysz i ponownie wyłącz pojazd przed ponownym zamontowaniem deski rozdzielczej za pomocą tych samych zacisków i części.
- Jeśli radio samochodowe nie włącza się, sprawdź połączenia kablowe w wiązce przewodów.
- Jeśli dźwięk jest zniekształcony, sprawdź konwerter wyjścia liniowego, aby upewnić się, że połączenia są czyste.
- Jeśli nic nie słyszysz, sprawdź, czy wzmacniacz jest zasilany z akumulatora.