Zawartość

• Kroki
• Rada
• Ostrzeżenie

Wiedza o tym, jak się ochłodzić, gdy silnik samochodu jest zbyt gorący, jest ważną umiejętnością, której potrzebuje każdy kierowca. Możliwość samodzielnej diagnozy i naprawy uszkodzeń samochodu pomaga szybko kontynuować podróż bez konieczności płacenia za naprawy. Ta umiejętność jest również przydatna do określenia, kiedy potrzebna jest profesjonalna naprawa.

Kroki

Metoda 1 z 3: Postępowanie z przegrzaniem silnika

1. 

   Nie panikuj i znajdź sposób, by jak najszybciej się zatrzymać. Chociaż jest to poważne, nawet gdy jest bardzo gorąco, silnik nie jest od razu szkodliwy dla Ciebie. Jeśli wskazówka temperatury wskazuje czerwoną linię lub z silnika wydobywa się para, zwolnij i zatrzymaj się, gdy tylko znajdziesz bezpieczne miejsce. Jeśli zauważysz białe zmarszczki przypominające wydostające się chmury, oznacza to, że nie jest to dym, ale para wydobywająca się z silnika, który jest gorący i masz jeszcze czas, aby się zatrzymać. Jeśli natychmiastowe zatrzymanie nie jest możliwe, należy:
   • Wyłącz klimatyzator i otwórz okna.
   • Włącz ogrzewanie i chłodnicę w samochodzie, aby ciepło uciekało z silnika.
   • Włącz światła awaryjne, zwolnij i biegnij powoli, aż zatrzymasz się.

2. 

   
   
   Otwórz maskę, gdy para już nie wypływa. Jeśli samochód nie jest zbyt gorący, wystarczy wyłączyć silnik i otworzyć pokrywę. Jeśli maska ​​jest zbyt gorąca, aby ją dotknąć lub jeśli nadal pozostaje para, odczekaj chwilę, aż pokrywa ostygnie, zanim ją otworzysz. Otwarcie maski pomoże częściowo odprowadzić ciepło.
   • Wyłącz silnik ale zostaw kluczyk "włączony" dzięki czemu kontrolki, kontrolki itp. nadal działa. W tym czasie wentylator pracuje dalej nawet gdy silnik jest wyłączony, przyspieszając proces chłodzenia maszyny.
   • Przed dotknięciem lub odkręceniem korka chłodnicy poczekaj, aż silnik ostygnie. Chociaż może to zająć 30-45 minut, czekanie pomoże uniknąć ryzyka poparzenia.

3. 

   
   
   Sprawdź rurkę chłodnicy nad chłodnicą. Delikatne ściskanie rurek cieplnych u góry może pomóc określić, czy system jest pod ciśnieniem i czy otwarcie korka chłodnicy jest bezpieczne. Jeśli wydaje się sztywny i trudny do ściśnięcia, oznacza to, że ciśnienie w układzie jest nadal stosunkowo wysokie i nie należy w tym momencie otwierać korka chłodnicy.
   • Użyj szmatki lub ręcznika, aby przytrzymać rurkę, ponieważ będzie bardzo gorąca.

4. 

   
   
   Nie dotykaj korka chłodnicy, dopóki całkowicie nie ostygnie. Wysokie ciśnienie i para wewnątrz mogą wystrzelić gorącą wodę w twarz. Bezpieczeństwo przede wszystkim: jak najdłużej pozostawić zakrętkę chłodnicy. Jeśli nadal jest ciepły w dotyku, zostaw go tam.
   • Gdy silnik jest zbyt gorący, temperatura płynu chłodzącego może osiągnąć 120 ° C. Mimo to woda nie może się zagotować, ponieważ system jest zamknięty. Jednak po wystawieniu na działanie powietrza woda natychmiast się zagotuje i może spowodować poważne oparzenia. Poczekaj, aż system ostygnie.

5. 

   Przykręć pokrywę chłodnicy. Za pomocą ręcznika lub grubej szmatki ostrożnie zakręć wieczko. Otwarcie pokrywy wystawi znajdujący się wewnątrz płyn na działanie powietrza. Jeśli korek chłodnicy nie jest gwintowany, należy go wcisnąć natychmiast po poluzowaniu, aby wyłączyć blokadę bezpieczeństwa. W ten sposób można całkowicie otworzyć pokrywę.

6. 

   Sprawdź chłodzenie chłodnicy, gdy tylko silnik będzie wystarczająco chłodny. Zwykle zajmuje to około 30-45 minut. Lodówka wygląda jak białe plastikowe pudełko na mleko z pokrywką. Zwykle z boku będzie widoczny pasek wskazujący pełny limit.

7. 

   Sprawdź, czy silnik nie przecieka. Najczęstszą przyczyną nagrzewania się maszyny jest wyciek wody w układzie agregatu chłodniczego. Poszukaj śladów wody w samochodzie lub małej kałuży pod samochodem, zwłaszcza jeśli poziom płynu chłodzącego w zbiorniku jest niski lub całkowicie zniknął. Nie zapominaj, że układ chłodzenia potrzebuje ciśnienia do pracy, dlatego niewielki wyciek, nawet jeśli nie spuszcza dużo wody, może być uciążliwy.
   • Płyn chłodzący ma zwykle przyjemny zapach i można go zobaczyć w rurach pod samochodem lub wokół korka chłodnicy. Porusza się jak woda, nie tak gęsty jak olej.
   • W starszych samochodach płyn chłodzący jest zwykle zielony. Jednak ten kolor nie jest spójny między markami i modelami.

8. 

   Dolewaj płynu chłodzącego po ostygnięciu silnika. Jeśli to możliwe, gdy pojazdowi zabraknie ciepła, zwykle po 30-45 minutach, należy podać mu trochę płynu chłodzącego. Otwórz korek chłodnicy i wlewaj przez 3 do 5 sekund. Jeśli masz przefiltrowaną wodę, wymieszaj płyn chłodzący i przefiltrowaną wodę w równych proporcjach przed wytarciem. Większość silników jest zaprojektowana do stosowania mieszanki 50/50 płynu chłodzącego i przefiltrowanej wody.
   • W przypadku siły wyższej można też po prostu użyć przefiltrowanej wody, ale nie za długo.

9. 

   Po ostygnięciu uruchom ponownie auto i sprawdź wskaźnik temperatury. Czy nadal wskazuje na czerwoną linię? Jeśli problem nie ustąpi, wyłącz silnik i odczekaj kolejne 10-15 minut, aż samochód ostygnie przed jazdą. Jeśli nie, możesz pojechać, aby sprawdzić i naprawić.

10. 

    Jeśli okaże się, że problem nie ustępuje, ale się pogarsza, wezwij pogotowie. Jeśli woda wycieka z układu chłodzenia, olej wycieka z pojazdu lub silnik nie jest w stanie ostygnąć, natychmiast wezwij pogotowie. Jeśli jesteś nieostrożny, lokomotywa jest zbyt gorąca, spowoduje uszkodzenie silnika i całego samochodu.
    • Jeśli musisz prowadzić, przed ponownym uruchomieniem pozwól mu ostygnąć tak bardzo, jak to możliwe.
    Reklama

Metoda 2 z 3: Jedź, gdy silnik jest gorący

1. 

   Kontynuuj jazdę, gdy igła wróci do niższej temperatury. Aby chronić swój pojazd, nie jedź zbyt długo, nawet jeśli czasami nie masz wyboru i musisz pokonywać duże odległości, aby dotrzeć do miejsca naprawy.
   • Jeśli silnik nie nagrzewa się ponownie, może to być po prostu chwilowe nagrzanie z powodu jakiegoś czynnika (włączenie klimatyzacji, upały, korki). Jednak, aby uniknąć ryzyka, zawsze obserwuj igłę temperatury, jeśli to możliwe.
   • Większość pojazdów jest wyposażona w funkcję sygnalizacji pierwszego uruchomienia ciepła, zanim nastąpi poważne uszkodzenie silnika, i daje czas na rozwiązanie problemu. Nie oznacza to jednak, że możesz zignorować ostrzeżenia o temperaturze.

2. 

   Wyłącz harmoniczne. Klimatyzator wykorzystuje energię elektryczną silnika do jego schłodzenia i nie chcesz w tym momencie wywierać dodatkowego nacisku na silnik. Zamiast korzystać z klimatyzacji, otwórz okna.

3. 

   Włącz ogrzewanie maksymalnie, jak to możliwe. Choć brzmi to sprzecznie, fakt, że system ogrzewania działa na zasadzie pobierania ciepła z silnika i wdmuchiwania go do samochodu.W efekcie włączenie wentylatora chłodnicy i nagrzanie na najwyższe ustawienie spowoduje ucieczkę ciepła i schłodzenie silnika. Jednak wzrost temperatury w Twoim samochodzie na skutek ogrzewania może być nieco nieprzyjemny.
   • Wyreguluj otwory wylotowe układu ogrzewania na zewnątrz okien, aby powietrze w samochodzie nie było zbyt gorące.
   • Poza tym możesz włączyć waporyzator, aby uniknąć bezpośredniego uderzenia ciepła.

4. 

   Ustaw sprzęgło na zero i nie wyłączaj silnika. Ustawić sprzęgło na zero i utrzymywać silnik w ruchu przez około 2000 obr / min. Pomoże to silnikowi i wentylatorowi szybciej odprowadzać ciepło, pobierać chłodne powietrze, wypychać ciepło i chłodzić silnik. Jeśli musisz się zatrzymać z powodu korka, teraz jest na to właściwy czas.

5. 

   Napełnij zbiornik większą ilością wody, jeśli skończy się zimna woda. Chociaż nie jest to zalecane na duże odległości, przefiltrowana woda pomaga w awaryjnym schłodzeniu silnika. Dolej ciepłą wodę do chłodnicy chłodnej, ale tylko wtedy, gdy silnik ostygnie. Zimna woda może spowodować pęknięcie silnika w wyniku nagłych zmian temperatury.

6. 

   Wybierz się na krótką przejażdżkę, wyłącz silnik i powtórz, jeśli chcesz kontynuować jazdę. Jeśli konieczne jest prowadzenie pojazdu, gdy silnik jest gorący, należy obserwować wskazówkę temperatury. Zawsze, gdy pojawi się gorące ostrzeżenie, zatrzymaj samochód i odczekaj 10-20 minut, aż silnik ostygnie. Chociaż niekoniecznie jest dobre dla silnika, jest lepsze niż próba kontynuowania i spowodowanie całkowitej awarii.

7. 

   Jeśli silnik często się nagrzewa, oddaj samochód do serwisu. Jeśli silnik ciągle się nagrzewa, przecieka lub nie można go uruchomić, musisz naprawić samochód. Nawet jeśli instrukcje zawarte w tym artykule pomogą Ci poradzić sobie z problemem, problem nadal wymaga dokładnego rozwiązania przed całkowitą awarią samochodu. Reklama

Metoda 3 z 3: Unikaj podgrzewania silnika

1. 

   Jedź powoli i powoli, zamiast całkowicie się zatrzymywać, a następnie jedź dalej na stacji benzynowej w korku. Zatrzymywanie się i dalsze wciskanie pedału przyspieszenia może wywierać duży nacisk na silnik i przegrzewać, szczególnie w przypadku starszych modeli. Ogranicz hamulce i pozwól kołu toczyć się powoli na wypadek, gdybyś był pewien, że wkrótce będziesz musiał się zatrzymać.
   • Regularnie sprawdzaj wskazówkę temperatury pod kątem czerwonych świateł lub znaków stop.

2. 

   Otwórz okno zamiast włączać klimatyzator. Klimatyzator wykorzystuje energię elektryczną z silnika do chłodzenia powietrza w samochodzie i powoduje, że silnik pracuje ciężej. Gdy silnik zbytnio się nagrzewa, pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, jest wyłączenie klimatyzacji i jeśli obawiasz się, że silnik z jakiegoś powodu się nagrzeje, przestań go całkowicie używać.
   • Jeśli nie wiesz, jak sprawdzić pojazd, poszukaj wycieków w chłodnicy, problemu z klimatyzacją i niskiego poziomu płynu chłodzącego. Spróbuj całkowicie wyłączyć klimatyzator.

3. 

   Regularnie wymieniaj olej i sprawdzaj wentylator. Stary olej może doprowadzić do przegrzania silnika, zwłaszcza w połączeniu z brakiem płynu chłodzącego i innymi problemami. Za każdym razem, gdy wymieniasz olej w samochodzie, poproś mechanika o sprawdzenie wentylatora chłodnicy. Natychmiastowe wykrycie problemu pomoże uniknąć kosztownych napraw w przyszłości.
   • Zwróć uwagę, czy po wyłączeniu silnika słychać wentylator chłodnicy, ponieważ normalnie wentylator będzie kontynuował chłodzenie samochodu.

4. 

   Napełnij płynem chłodzącym wczesnym latem. Sprawdź płyn chłodzący chłodnicy i upewnij się, że poziom wody jest wymagany. Jeśli jest trochę za niski, wymieszaj płyn chłodzący z przefiltrowaną wodą w tych samych proporcjach i dodawaj, aż będzie to konieczne. Jest to szczególnie ważne podczas życia w gorącym klimacie.
   • Podczas sprawdzania układu chłodzenia należy poświęcić od 2 do 3 minut, aby sprawdzić, czy nie ma oznak wycieków wody. Płyn chłodzący ma zwykle zielony kolor i przyjemny zapach. Sprawdź podwozie, okolice silnika, wszystkie rury i różne części chłodnicy.

5. 

   Przechowuj zestaw ratunkowy w pojeździe na wypadek, gdyby silnik był gorący. Nie chcesz gdzieś utknąć, ponieważ silnik nie działa. Posiadanie prostego pudełka z częściami zamiennymi zapewni bezpieczeństwo Tobie i Twojemu pojazdowi, zwłaszcza w przypadku konieczności dojazdu do naprawy. Powinieneś przygotować:
   • Rezerwa wody chłodzącej.
   • Około 3,5 litra przefiltrowanej wody.
   • Skrzynka z narzędziami.
   • Latarka.
   • Suche jedzenie.
   • Koc.
   • Brzytwa.
   • Rolka taśmy.
   • Wkrętaki 4-stronne i śrubokręty płaskie.
   Reklama

Rada

• Jeśli utkniesz w nieznanym miejscu lub jest ciemno, nadal możesz jechać, nawet jeśli silnik jest gorący. Jedź powoli, aż wskazówka temperatury zmieni kolor na czerwony, a następnie zatrzymaj się, wyłącz silnik i poczekaj, aż ostygnie wystarczająco, aby kontynuować. W ten sposób możesz dostać się w bezpieczne miejsce w pobliżu.

Ostrzeżenie

• Otwarcie korka chłodnicy, gdy jest jeszcze gorący, może spowodować obrażenia z powodu wysokiego ciśnienia wewnętrznego.