Zawartość

• Kroki
• Metoda 1 z 2: Regulacja siedziska
• Metoda 2 z 2: Prawidłowa pozycja jazdy

Jazda na właściwym miejscu będzie dla Ciebie wygodniejsza i bezpieczniejsza. Fotel kierowcy można regulować na różne sposoby: przybliżać lub oddalać od kierownicy, zmieniać pochylenie oparcia i regulować wysokość zagłówka. Gdy już ustawisz swoje siedzenie, upewnij się, że prawidłowo ustawiłeś się za kierownicą. I nigdy nie zapomnij zapiąć pasa!

Kroki

Metoda 1 z 2: Regulacja siedziska

1. 1 Przesuń siedzenie tak, aby nogi były lekko ugięte, gdy wciskasz pedał gazu. Przesuń siedzenie do przodu, jeśli Twoje nogi są całkowicie wyprostowane, gdy naciśniesz gaz. Przesuń siedzenie do tyłu, jeśli nogi są zbyt zgięte. Lekkie zgięcie nóg pomoże uniknąć bólu kolan podczas jazdy.
2. 2 Usiądź z odstępem dwóch palców między wewnętrzną stroną kolana a przednią krawędzią siedziska. Wsuń dwa palce między fałd kolanowy a krawędź siedziska. Jeśli nie możesz tego zrobić, przesuń siedzenie, aż będzie to możliwe.
3. 3 Wyreguluj wysokość siedziska tak, aby biodra znajdowały się na poziomie kolan. Podnieś siedzenie wyżej, jeśli masz słabą widoczność przez przednią szybę i boczne szyby. Nie jedź w tej pozycji z biodrami poniżej kolan.
   • Jeśli Twój samochód nie ma regulacji wysokości siedzenia, użyj poduszki, aby ustawić biodra na poziomie kolan. Nie siadaj jednak zbyt wysoko, bo będziesz musiał się pochylić, aby poprawić widok z przedniej szyby i reszty okien.
4. 4 Wyreguluj oparcie tak, aby przechylało się o około 100 stopni. Siedzenie w tej pozycji mniej obciąża dolną część pleców, co oznacza, że ​​będziesz bardziej komfortowa. Jeśli Twoje ramiona oderwą się od oparcia fotela, gdy skręcisz kierownicą, oznacza to, że kąt kierownicy jest zbyt szeroki. Ustaw oparcie w bardziej pionowej pozycji, jeśli odchylisz się od niego podczas jazdy. Gdy oparcie jest ustawione prawidłowo, możesz łatwo sięgnąć do kierownicy z lekko zgiętymi w łokciach rękoma.
5. 5 Dostosuj wysokość zagłówka tak, aby tył głowy znajdował się dokładnie pośrodku. Jeśli Twoja głowa znajduje się nad zagłówkiem, gdy siedzisz za kierownicą, podnieś zagłówek wyżej. Jeśli tył głowy znajduje się poniżej zagłówka, opuść zagłówek. Idealnie, czubek głowy powinien znajdować się na równi z górną krawędzią zagłówka.
6. 6 Dostosuj oparcie lędźwiowe, aby podążać za krzywizną dolnej części pleców. Podparcie lędźwiowe to wystający obszar oparcia znajdujący się w dolnej części oparcia. Jeśli oparcie jest regulowane, najpierw wyreguluj wysokość podparcia lędźwiowego, tak aby dolna krawędź pasowała do talii. Następnie wyreguluj głębokość podparcia tak, aby ta część siedziska podążała za naturalną krzywizną dolnej części pleców.
   • Jeśli odcinek lędźwiowy fotelika nie jest regulowany, umieść zwinięty ręcznik pod odcinek lędźwiowy tak, aby podczas jazdy podążał za krzywizną dolnej części pleców.
   • Istnieje również możliwość dokupienia specjalnej poduszki lędźwiowej do fotela kierowcy, jeśli sam fotel nie posiada regulowanego podparcia lędźwiowego.

Metoda 2 z 2: Prawidłowa pozycja jazdy

1. 1 Usiądź z plecami całkowicie opartymi na oparciu siedzenia. Plecy powinny być dociśnięte do pleców, a pośladki powinny znajdować się jak najgłębiej na samym siedzeniu.Powstrzymaj się od jazdy w pozycji pochylonej do przodu. Jeśli nie możesz dosięgnąć pedałów lub kierownicy, wyreguluj siedzenie, a nie swoją pozycję.
2. 2 Trzymaj kierownicę w pozycji „9 i 3” (w oparciu o tarczę zegarka). Wyobraź sobie, że kierownica to tarcza zegarka. Połóż lewą rękę tak, aby spoczywała na dziewiątce. Połóż prawą rękę na godzinie trzeciej. Ta pozycja rąk na kierownicy zapewnia najlepszą kontrolę nad kierownicą.
   • Podczas jazdy zawsze trzymaj kierownicę obiema rękami. Prowadzenie jedną ręką zmusza Cię do skręcania pleców, co może prowadzić do bólu pleców.
3. 3 Trzymaj lewą stopę na stojaku, gdy nie jest używany. Jeśli prowadzisz samochód z manualną skrzynią biegów, zdejmij stopę tylko ze stojaka, aby wcisnąć sprzęgło. Jeśli prowadzisz samochód z automatyczną skrzynią biegów, nigdy nie zdejmuj lewej stopy ze stojaka. Oparcie całej stopy na podporze pomaga utrzymać plecy i miednicę w odpowiedniej pozycji podczas jazdy.
4. 4 Zapnij pas bezpieczeństwa i sprawdź, czy jego dolna część podpiera obszar miednicy. Upewnij się, że dolna część paska nie spoczywa na kolanach ani na brzuchu. W razie wypadku pasek powinien trzymać Cię za miednicę, a nie za brzuch.