Zawartość

• Kroki
• Metoda 1 z 3: Usuwanie blokady z dysz spryskiwaczy
• Metoda 2 z 3: Namaczanie lub wymiana dysz
• Metoda 3 z 3: Sprawdzanie i naprawa rur spryskiwaczy

Częstym problemem są zatkane dysze spryskiwaczy szyby przedniej. Zazwyczaj źródłem jest wosk samochodowy lub lakier, który blokuje górną część dyszy, zapobiegając rozpryskiwaniu się płynu na przednią szybę. Pomimo wszystkich niedogodności ten problem jest dość łatwy do naprawienia. Jeśli nie można usunąć blokady, nie ma również problemu z wymianą dyszy.

Kroki

Metoda 1 z 3: Usuwanie blokady z dysz spryskiwaczy

1. 1 Posłuchaj pompy spryskiwacza. Zanim zaczniesz czyścić dysze, włącz je i wsłuchaj się w niski buczenie pompki spryskiwacza. Jeśli dysze są zatkane, nadal będziesz słyszeć pracę pompy, mimo że nie rozpyla.
   • Jeśli nie masz pewności, czy pompa jest włączona, poproś znajomego, aby stanął przy masce i posłuchał jej z zewnątrz samochodu.
   • Jeśli pompa nie jest słyszalna, należy ją wymienić.
2. 2 Sprawdź dysze pod kątem zewnętrznych blokad. Zlokalizuj dysze w górnej części maski, w pobliżu przedniej szyby i zbadaj przyczynę zablokowania. Często wosk lub lakier samochodowy może zatkać dysze dysz, uniemożliwiając w ten sposób prawidłowe rozpylenie płynu.
   • Zetrzyj wosk lub lakier, który koliduje z dyszami.
3. 3 Weź szpilkę, aby usunąć głęboką blokadę. Jeśli usunięcie blokady nie oczyści dyszy w stopniu wystarczającym do spryskania spryskiwacza przedniej szyby, spróbuj odblokować dysze szpilką lub igłą. Wbij szpilkę przez wszystkie otwory dyszy, każdorazowo oczyszczając ją z usuniętego brudu.
   • Nie wkładaj kołka zbyt głęboko, w przeciwnym razie nie będziesz mógł go później wyciągnąć.
   • Nie należy wciskać igły zbyt mocno w tył dyszy ani nieumyślnie łamać jej lub dyszy.
4. 4 Przeprowadź drut przez dyszę. Jeśli trzpień jest za krótki, aby usunąć blokadę wtryskiwacza, przejdź pod maskę i odłącz przewód w dolnej części wtryskiwacza. Następnie przeciągnij cienki drut przez spód dyszy do dyszy. Jeśli dysza ma wiele otworów, pociągnij za drut kilka razy, aż oba otwory będą czyste.
   • Struny gitarowe są idealne do tego zadania, ponieważ są wystarczająco sztywne, aby zmieścić się przez dyszę.
   • Możesz również użyć pozbawionego izolacji przewodu elektrycznego.

Metoda 2 z 3: Namaczanie lub wymiana dysz

1. 1 Odłącz wąż od spodu dyszy. Gumowy wąż na dnie dyszy jest utrzymywany na miejscu wyłącznie przez nacisk, jaki wywiera na dyszę, dlatego należy go stosunkowo łatwo usunąć.
   • Ściśnij wąż palcem wskazującym i kciukiem w obszarze dyszy i pociągnij go do siebie, aby go wyjąć.
   • Jeśli wąż się zablokuje, chwyć kombinerki i przekręć go w przód iw tył, aby go uwolnić.
2. 2 Za pomocą szczypiec wyciągnij dyszę z kaptura. Dysze spryskiwaczy przedniej szyby są zabezpieczone plastikowymi zatrzaskami. Weź szczypce i wciśnij zatrzaski do dyszy, a następnie pociągnij je do góry.
   • Po naciśnięciu zatrzasku wtryskiwacz powinien być łatwo wyciągnięty z otworu w masce.
   • Nie bój się złamać zaworów, jeśli zdecydujesz się całkowicie wymienić dysze. W przeciwnym razie staraj się ich nie uszkodzić.
3. 3 Wyjmij wtryskiwacze z maski. Ponownie opuść pokrywę i pociągnij wtryskiwacz do góry, wyciągając go z otworu. Jeśli zadbałeś już o zawory, dysza powinna wyskoczyć z otworu bez żadnego oporu.
   • Jeśli wtryskiwacz gdzieś utknie, otwórz maskę i ściśnij zaciski szczypcami, aby je ponownie odłączyć.
   • Uważaj, aby nie uszkodzić farby na masce podczas wyciągania dysz.
4. 4 Namocz dysze w misce z octem. Możesz pozbyć się zatorów w dyszach, mocząc je na chwilę w misce z octem. Lekko przesuń dysze w occie, aby z pewnością przeniknął przez blokady. Po kilku minutach wyjmij dysze z octu i opłucz je.
   • Spróbuj dmuchać w dyszę po płukaniu, aby sprawdzić, czy blokada została usunięta.
   • Jeśli wtryskiwacz jest czysty, zwróć go do pojazdu.
5. 5 Zainstaluj nowe dysze spryskiwaczy. Nie ma znaczenia, czy kupujesz nowe dysze spryskiwaczy, czy zwracasz wyczyszczone, proces instalacji pozostaje taki sam. Włóż dyszę przez otwór w górnej części maski, tak aby dysze były skierowane w stronę przedniej szyby. Gdy znajdą się na samym dole, plastikowe klipsy rozsuną się i utrzymają dysze na miejscu.
   • Po umieszczeniu dyszy podłącz do niej podkładkę.
   • Uruchom silnik i włącz nowe wtryskiwacze, aby upewnić się, że działają prawidłowo.

Metoda 3 z 3: Sprawdzanie i naprawa rur spryskiwaczy

1. 1 Sprawdź rurki ze zbiornika płynu do spryskiwaczy. Jeśli dysze spryskiwaczy nie spryskują płynu do spryskiwaczy na przednią szybę, problem może leżeć w pęknięciu lub załamaniu węża od zbiornika płynu do spryskiwaczy do dyszy. Sprawdź przewody pod kątem zablokowania lub uszkodzenia.
   • Zacznij od zbiornika i podążaj za rurkami aż do dysz przymocowanych do okapu.
   • Poszukaj oznak przecieków, załamań i innych możliwych uszkodzeń.
2. 2 Oczyść blokadę węży za pomocą sprężarki powietrza. Jeśli węże wydają się być w dobrym stanie, jeden z węży może być zablokowany. Wyciągnij wąż z dyszy na dyszy i dyszy na zbiorniku, a następnie przedmuchaj rurkę sprężarką powietrza lub puszką sprężonego powietrza, aby usunąć blokadę.
   • Jeśli powietrze nie przechodzi przez rurkę, należy ją wymienić.
   • Jeśli powietrze swobodnie przepływa przez rurkę, wymień ją.
3. 3 Wymień uszkodzone węże płynu do spryskiwaczy. Jeśli nie możesz usunąć blokady w wężu, należy go wymienić. Kup nowy wąż w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi lub weź ze sobą zatkany wąż i wybierz zastępczy wąż gumowy o tej samej średnicy. Długość nowego węża musi odpowiadać długości starego.
   • Podłącz nowy wąż do tych samych dysz, z których usunięto stary.
   • Po wymianie węża ponownie sprawdź działanie wtryskiwaczy.