Jak sprawdzić poziom płynu hamulcowego?

Wideo: JAK SPRAWDZIĆ POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO w Opel Astra G - DOT 4 SAE - J 1703 FMVSS 116 zielony

Zawartość

Metoda 2 z 2: Sprawdzanie stanu płynu hamulcowego
Porady
Ostrzeżenia
Czego potrzebujesz

1 Otwórz maskę samochodu. Najlepiej zrobić to, gdy samochód stoi na równej powierzchni, a silnik jest zimny.

2 Zlokalizuj główny cylinder hamulca. W większości samochodów znajduje się w tylnej części komory silnika, po stronie kierowcy. Nad samym cylindrem znajduje się zbiornik.

3 Sprawdź poziom cieczy w zbiorniku. W większości nowoczesnych samochodów ten zbiornik jest przezroczysty i jest również oznaczony jako „Min” i „Max”; poziom cieczy powinien znajdować się gdzieś pomiędzy. W samochodach, które zostały zbudowane przed latami 80-tymi, ten zbiornik może być metalowy, więc będziesz musiał zdjąć korek zbiornika. (Nowsze osłony są przykręcane i odkręcane; w przypadku starszej maszyny konieczne będzie użycie śrubokręta.)

4 W razie potrzeby uzupełnij zbiornik płynu hamulcowego. Dodaj płyn ostrożnie, jeśli coś się rozleje - natychmiast wytrzyj! Płyn hamulcowy jest toksyczny i żrący.

Używaj płynu hamulcowego zgodnego ze specyfikacją DOT zalecaną w instrukcji obsługi. Istnieją trzy główne: PUNKT 3, PUNKT 4 i PUNKT 5, każdy z własnymi właściwościami. Możliwe jest użycie płynu DOT 4 w niektórych pojazdach wymagających DOT 3, ale nigdy odwrotnie, DOT 5 może być używany tylko w pojazdach wymagających tej specyfikacji.

5 Załóż z powrotem pokrywę i zamknij kaptur.

Jeśli poziom płynu hamulcowego jest znacznie poniżej znaku „Min” lub „Dodaj”, należy sprawdzić hamulce pod kątem zużycia. W miarę zużywania się klocków hamulcowych płyn hamulcowy może wyciekać z przewodów do zacisków hamulcowych.
Może się również zdarzyć, że zbiornik jest pełny, a płyn nie dociera do pompy hamulcowej układu hamulcowego. Jeśli zbiornik jest pełny, a pedał hamulca nadal spada, oddaj samochód do serwisu.

Metoda 2 z 2: Sprawdzanie stanu płynu hamulcowego

1 Sprawdź kolor płynu. Zwykle jest brązowa. Jeśli płyn wydaje się ciemny lub czarny, może być konieczna jego wymiana, ale należy przeprowadzić dalsze testy.
2 Zanurz chemiczny pasek testowy w płynie hamulcowym. Inhibitory korozji pogarszają się wraz ze starzeniem się płynu. Paski testowe sprawdzają obecność miedzi w płynie hamulcowym; im wyższy poziom, tym bardziej zużyte opóźniacze.
3 Sprawdź zawartość wilgoci za pomocą optycznego miernika refrakcyjnego. Płyn hamulcowy jest higroskopijny, tj. z biegiem czasu pochłania wilgoć, która rozcieńcza płyn i osłabia jego skuteczność, powodując korozję elementów układu hamulcowego. Po 18 miesiącach zawartość wody w płynie hamulcowym może wynosić 3%, co obniża temperaturę wrzenia o 40-50%.
4 Określ temperaturę wrzenia płynu hamulcowego za pomocą testera elektronicznego. Nowy płyn DOT 3 powinien mieć temperaturę wrzenia na sucho 205 stopni Celsjusza i temperaturę wrzenia na mokro 140 stopni. Płyn DOT 4 - odpowiednio 230 i 155 stopni. Im niższa temperatura wrzenia, tym mniej skuteczna ciecz.
- Twój mechanik powinien mieć zarówno optyczny miernik refrakcyjny, jak i elektroniczny tester płynu hamulcowego, aby mógł łatwo sprawdzić wszystko podczas rutynowej kontroli samochodu.

Porady

Większość producentów wskazuje, kiedy należy wymienić płyn hamulcowy. Sprawdź instrukcję obsługi, aby uzyskać dokładne informacje na temat swojego modelu.

Ostrzeżenia

Poza zapalonymi kontrolkami hamulca lub ABS pedał hamulca może opadać, być zbyt twardy, pulsować, łapać, hałasować, samochód może jechać na bok, podczas hamowania może pojawić się zapach spalenizny, we wszystkich tych przypadkach , zabierz samochód do serwisu.