Zawartość

• Kroki
• Porady
• Ostrzeżenia

Amerykańskie samoloty wojskowe mają specjalne oznaczenie Departamentu Obrony znane jako MDS (Mission Production Series), które określa ich konstrukcję i przeznaczenie. Ten wspólny system oznaczania został wprowadzony przez Departament Obrony w 1962 roku, zastępując oddzielne systemy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych, Armii Stanów Zjednoczonych i Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych. W tym artykule wyjaśniono znaczenie notacji i poprawność ich odczytania.

Kroki

1. 1 MDS odnosi się do pojazdu. System składa się z sześciu różnych oznaczeń, które identyfikują:
   1. Typ samolotu
   2. Główna misja samolotu
   3. Zmodyfikowana misja samolotu
   4. Numer produkcyjny
   5. Seria liter
   6. Stan prefiksu
2. 2 Zapoznajmy się z formatem. Kolejność, w jakiej przedstawione są te zapisy to (6) (3) (2) (1) - (4) (5).
3. 3 Musisz czytać od myślnika po lewej stronie. Następnie odczytaj wszystkie liczby po myślniku po prawej stronie.
4. 4 Sprawdź typ samolotu. Jeśli jest to coś innego niż samolot (na przykład cięższy od powietrza, aparat atmosferyczny), zobaczysz jeden z następujących znaków bezpośrednio po lewej stronie myślnika. W przeciwnym razie przejdź do następnego kroku.
   • D - segment sterowania UAS (bezzałogowy system powietrzny). W rzeczywistości nie jest to bezzałogowy statek powietrzny, a raczej kontrolowany samolot załogowy „D”)
   • G - szybowiec (w tym motoszybowiec używany do lotu bez napędu ze stałym skrzydłem, wykorzystujący prądy powietrza do normalnego ruchu i ewentualnie posiadający silnik)
   • H - Helikopter (dowolny wiropłat)
   • Q - UAS (bezzałogowy system latający, właściwie pojazd)
   • S - Samolot kosmiczny (może działać zarówno w atmosferze, jak i poza nią, patrz wskazówki poniżej)
   • V - VTOL / krótki start i lądowanie (pionowy start i lądowanie / lub krótka długość startu i lądowania)
   • Z - Lżejsze od powietrza (np. balony meteorologiczne, balony szpiegowskie (przypominają się stare Zeppeliny oznaczone „Z”)
5. 5 Zdefiniuj swoją główną misję. Litery znajdujące się bezpośrednio po lewej stronie tablicy rozdzielczej (gdy nie ma oznaczenia typu) wskazują główny cel misji tego samolotu. Czasami podstawowe oznaczenie misji jest pomijane, jeśli włączony jest typ misji i zmiana (patrz następny krok) (np. MQ-9A).
   • A - Atak naziemny ("A" od ataku)
   • B - Bombowiec
   • C - Transport ("C" z silnika Cargo)
   • E - Dedykowane ustawienie elektroniczne ("E" oznacza opcjonalny sprzęt elektroniczny)
   • F - Fighter (dla walki powietrznej, „F” dla walki / walki powietrznej)
   • H - Search and Rescue ("H" oznacza szpital, szpital latający i ogólne miejsce przeznaczenia dla uratowanych)
   • K - Cysterna („K” oznacza cysternę lub naftę, która przewozi i przesyła paliwo lotnicze, często mieszankę nafty, w locie do innych statków powietrznych)
   • L - Sprzęt laserowy (broń laserowa przeciwko celom powietrznym i naziemnym; nowe oznaczenie)
   • M - Multi-misja (Szeroka gama możliwych misji)
   • O - Obserwacja (Obserwacja pozycji wroga lub potencjalnych pozycji wroga)
   • P - Patrol, Marine (nad oceanem)
     
     
     • Uwaga: Przed rokiem 1962 to „zmodernizowane” oznaczenie z literą „P” było szeroko używane podczas I i II wojny światowej oraz wojny koreańskiej w odniesieniu do samolotów przechwytujących / wczesnych myśliwców.
   • R - Reconnaissance (rozpoznanie powietrzne sił wroga, terytorium i obiektów)
   • S - Misja przeciw okrętom podwodnym ("S" do znajdowania wrogich okrętów podwodnych i atakowania. Zobacz wskazówki poniżej)
   • T - Trener
   • U - Utility (obsługa bazy lotniczej)
   • X - Specjalne badania i rozwój ("X" od rozwoju i rozwoju czystych programów badawczych, żadna misja operacyjna nie jest zamierzona lub wykonalna)
6. 6 Spróbuj znaleźć zmodyfikowaną misję. Litera pozostała z głównego oznaczenia misji wskazuje, że dany samolot został zmodyfikowany do misji innej niż pierwotny cel projektowy. Do zmodyfikowanego przydziału misji powinien być tylko jeden list, ale jest kilka wyjątków (np. EKA-3B). Ta symbolika jest podobna do symboli głównych misji, ale zawiera kilka dodatkowych opisów.
   • A- Atak naziemny
   • C - Transport (Ładunek)
   • D - Detektor hałasu (zmodyfikowany do obsługi bezzałogowych statków powietrznych, takich jak drony)
   • E - Dedykowana instalacja elektroniczna (dodanie rozbudowanego sprzętu elektronicznego)
   • F - myśliwiec (walka powietrzna)
   • K - Tankowiec (przewozi i przesyła paliwo lotnicze w locie do innych statków powietrznych)
   • L - Operacje w niskich temperaturach (środowisko arktyczne i antarktyczne)
   • M - Wielozadaniowy (kategoria uniwersalna)
   • O - Obserwacja (obserwacja pozycji wroga lub potencjalnych pozycji wroga)
   • P — Patrol Morski
   • Q - UAV lub hałas
   • R - Reconnaissance (rozpoznanie z powietrza sił wroga, terytorium i obiektów)
   • S - Misja przeciw okrętom podwodnym (poszukiwanie, wykrywanie i atakowanie okrętów podwodnych wroga)
   • T - Trener
   • U - Utility (obsługa bazy lotniczej)
   • V - VIP/Prezydencki transport osobowy (komfortowe kabiny)
   • W - Weather scout (monitorowanie pogody i pobieranie próbek powietrza)
7. 7 Sprawdź, czy istnieje prefiks stanu. Jeśli ten symbol jest obecny, będzie na końcu po lewej stronie i będzie potrzebny tylko wtedy, gdy statek powietrzny nie jest w normalnej służbie operacyjnej.
   • C - Więzień. Pociski niezdolne do wystrzelenia.
   • D - Manekin. Pociski niebędące lotem są zwykle przeznaczone do szkolenia naziemnego.
   • G - Uziemienie stałe. Zwykle do szkolenia i wsparcia obsługi naziemnej. Niekompletny.
   • J - Testy specjalne, tymczasowe. Samolot z tymczasowo zainstalowanym wyposażeniem do testów.
   • N - Testy specjalne, stałe. Samoloty z zainstalowanym wyposażeniem do testów, których nie można przywrócić do pierwotnego stanu.
   • X - Eksperymentalne. Samoloty nie zostały jeszcze ukończone lub nie zostały przyjęte do służby.
   • Y - Prototypy „Y” to prototyp samolotu, który jest przeznaczony do masowej produkcji.
   • Z - Planowana faza. W fazie planowania/przedrozwoju. Nie dla prawdziwego samolotu.
8. 8 Poszukaj numerów projektów po prawej stronie łącznika. Pierwsza liczba po myślniku to oznaczenie samolotu. Ta zasada, choć często łamana, to normalne samoloty, którym zostanie przydzielony ścisły numer zgodnie z ich główną misją. Najlżejsze przykłady można znaleźć w klasie Fighter: F-14, F-15, F-16 i tak dalej. Ale są też wyjątki. Na przykład X-35, który był samolotem naukowym, później przemianowano na F-35, kiedy zaczął funkcjonować, mimo że kolejnym numerem w sekwencji myśliwców był F-24.
9. 9 Przeczytaj serię listów. Przyrostki identyfikują warianty głównego samolotu, z pierwszym modelem „A” i kolejnymi literami serii, po których następują kolejne litery alfabetu (pominięto „I” i „O”, aby uniknąć pomylenia z cyframi „1” i „0”). Podobnie jak w przypadku innych znaków, istnieją wyjątki od sufiksów niezwiązanych z sekwencją (na przykład, aby wskazać konkretnego klienta jako „N” w F-16N oznaczonym „BMC”).
10. 10 Zwróć uwagę na wszelkie dodatkowe elementy. Istnieją trzy dodatkowe symbole, które możesz napotkać. Na przykład F-15E - 51-MC Eagle, EA-6B - 40-GR Prowler.
    • Czasami samolotom nadaje się popularne nazwy, „Orzeł” lub „Włóczęga” itp.
    • Zablokuj numer. Istnieją podwarianty określonego typu samolotu. „51” i „40” w powyższych przykładach. Czasami myślnik przed numerem bloku jest zastępowany słowem „blok” (na przykład B-2A blok 30).
    • Oznaczenie kodowe producenta identyfikuje instalację. (Patrz Źródła i cytaty poniżej, aby zapoznać się z listą skrótów.)
11. 11 Ćwiczyć. Przeczytaj poniższe notacje MDS i sprawdź, czy możesz je zrozumieć. Odpowiedzi w poniższych wskazówkach.Rozszyfrowanie niektórych oznaczeń może zająć dużo czasu, ale jeśli zaczniesz od myślnika i przeczytasz na zewnątrz w lewo, powinieneś zrozumieć przeznaczenie każdego samolotu.
    • AH-12
    • F 16
    • SR-71

Porady

• Odpowiedzi.
  
  
  • AH-12. Od myślnika na zewnątrz brzmi „Helikopter z serii 12 Basic Attack Design”.
  • F 16. Ten samolot jest podobny do pierwszego, tylko litera na lewo od myślnika wskazuje na jego podstawową misję jako myśliwca.16 oznacza, że ​​jest to 16. numer projektu w tym widoku.
  • SR-71. Oznaczenie z myślnikiem na zewnątrz wskazuje, że ten samolot był pierwotnie samolotem rozpoznawczym (część rodziny samolotów rozpoznawczych, ponieważ zastępował A-12 jako samolot rozpoznawczy) ze zmodyfikowaną zdolnością do stania się statkiem kosmicznym.
• Tylko dwa oznaczenia S dotyczą samolotów do zwalczania okrętów podwodnych: S-2 i S-3. W szczególnym przypadku SR-71, jak właśnie opisano powyżej, oznaczenie „S” jest używane jako zmodyfikowany wskaźnik lotu.
• Większość użytych symboli ma w opisach odpowiadające im litery, które pomagają je wszystkie zapamiętać. (A - atak naziemny; P - patrol morski). Postaraj się je zapamiętać, a proces ten stanie się znacznie łatwiejszy.
• Pewne zamieszanie może wynikać z tego, że zarówno misja główna, jak i kolejne oznaczone są literą „S”. Co ciekawe, oznaczenie „S” oznacza samolot kosmiczny i zostało użyte tylko raz w odniesieniu do SR-71 jako samolotu rozpoznania kosmicznego, w rzeczywistości zwanego RS-71. Kiedy prezydent Lyndon Johnson wspomniał o niewiarygodnie szybkim odrzutowcu, popełnił słowny błąd. W ramach swojego wystąpienia w Telewizji Narodowej zamienił litery „R” i „S”, a jego wypowiedź została zniekształcona. Projektanci i wojsko później przypomnieli sobie o redukcji. Samolot zwiadowczy, który leciał na skraju przestrzeni „RS”, stał się samolotem kosmicznym, który służył do rozpoznania „SR”.
• Kody na stabilizatorze samolotu pokazują jednostkę/bazę, rok produkcji samolotu oraz ostatnie cyfry numeru seryjnego samolotu. http://en.wikipedia.org/wiki/Tail_Code

Ostrzeżenia

• Jak w przypadku każdego systemu lub zestawu reguł, istnieją wyjątki od tych oznaczeń.
• Informacje te w żaden sposób nie stanowią pełnego ani dokładnego opisu oznaczeń samolotów wojskowych USA.
• Samolot z dwiema głównymi misjami może czasami używać oznaczenia „/” między rolami, na przykład F / A-18 (myśliwiec / samolot szturmowy).