Zawartość

• Kroki
• Porady
• Ostrzeżenia

Zapewne wiesz jak "zaktualizować" pióra wycieraczek lub zmienić je na wersję zimową, ale jak wymontować cały układ gdy ramię wycieraczki jest zgięte lub nie działa? Czytaj dalej, aby dowiedzieć się o nakrętkach, zatrzaskach i innych systemach mocowania - problem zostanie rozwiązany szybciej niż myślisz!

Kroki

1. 1 Umieść mały znak (mydłem lub woskiem) na przedniej szybie (lub na masce), w miejscu, w którym znajduje się pióro wycieraczki. Jeśli ramię wycieraczki jest luźne na wale napędowym, czytaj dalej.
2. 2 Dla systemu nakrętek:
   • Sprawdź wycieraczkę od pióra wycieraczki do punktu mocowania. W tym celu może być konieczne otwarcie maski.
   • Nasuń nasadkę sześciokątną o odpowiednim rozmiarze na klucz nasadowy (lub przedłużenie).
   • Zajmij pozycję, z której wygodnie będzie pracować z nakrętką (pod maską lub nad przednią szybą).
   • Ustaw klucz w trybie odkręcania w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
   • Jedną ręką nasuń klucz z przedłużeniem na nakrętkę.
   • Drugą ręką delikatnie przytrzymaj wycieraczkę. Tak więc po odkręceniu nakrętki ramię wycieraczki nie poruszy się i nie ustawi się w pozycji, której nie przewiduje konstrukcja.
   • Odkręć nakrętkę kluczem o półtora obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
   • Po poluzowaniu nakrętki zwolnij ramię wycieraczki i odłóż klucz na bok.
   • Odkręć ręcznie nakrętkę i odłóż na bok.
   • Jedną ręką chwyć za punkt mocowania, a drugą unieś pióro wycieraczki.
   • Delikatnie "poruszaj" dźwignią obiema rękami i zdejmij ją z wału napędowego.
3. 3 W przypadku systemu zatrzaskowego:
   • Sprawdź wycieraczkę od pióra wycieraczki do punktu mocowania. W tym celu może być konieczne otwarcie maski.
   • Spróbuj znaleźć kołnierze lub występy po bokach podstawy bliżej dna, sprawdź je.
   • Włóż śrubokręt średniej wielkości (około 6 mm) z prostą szczeliną między podstawą a kołnierzem lub występem.
   • Opcjonalnie możesz włożyć kawałek tektury lub szmaty między śrubokręt a podstawę, aby uniknąć uszkodzenia wykończenia.
   • Aby zwiększyć odległość między podstawą a kołnierzem lub krawędzią, obróć śrubokręt lub użyj go jako dźwigni.
   • Spróbuj maksymalnie zwiększyć odległość (6-9,5 mm) ręcznie, śrubokrętem lub szczypcami.
   • Jedną ręką chwyć punkt mocowania, a drugą unieś szczoteczkę.
   • Delikatnie "poruszaj" dźwignią obiema rękami i zdejmij ją z wału napędowego.
   • Jeśli wycieraczki nie można usunąć, spróbuj zwiększyć odległość między podstawą a kołnierzem lub krawędzią.
4. 4 Dla innych systemów:
   • Znajdź zawias w pobliżu punktu mocowania.
   • Po obu stronach dźwigni, w pobliżu sworznia obrotowego, zobaczysz otwory.
   • Całkowicie odsuń ramię wycieraczki od przedniej szyby.
   • Znajdź stalowy kołek lub kołek o małej średnicy (lub inny solidny) i włóż go do jednego z otworów, aby koniec pojawił się po drugiej stronie. Może być konieczne lekkie przesunięcie wycieraczki w kierunku przedniej szyby i do tyłu, aby gwóźdź wszedł w pełni.
   • Zwolnij ramię wycieraczki – powinno trzymać się z dala od przedniej szyby – wycieraczka przyklei się do kołka.
   • Poruszaj ramieniem wycieraczki obiema rękami - przytrzymaj dźwignię jedną ręką, a drugą pociągnij w punkcie mocowania, aż dźwignia zostanie zdjęta z osi napędowej
5. 5 Jeśli chcesz wyczyścić powierzchnię wału napędowego, użyj szczotki drucianej. Niektóre siłowniki mają gwint na powierzchni osi, który „wgryza się” w miękki materiał ramienia wycieraczki, utrzymując go we właściwym kierunku. Zatkane rowki uniemożliwiają wkręcanie, co może szybko doprowadzić do niesprawności. Usuń rdzę i brud z gwintów za pomocą szczotki drucianej. Umieść kilka kropel oleju (lub innego smaru) na wale napędowym przed ponownym zamontowaniem ramienia wycieraczki.
6. 6 Teraz, w odwrotnej kolejności, zainstaluj nowe wycieraczki. W pierwszym kroku wyrównaj pędzel ze znakami pozostawionymi na przedniej szybie. Jeśli wcześniej dźwignia „szła” po osi napędu, spróbuj włączyć wycieraczki przy minimalnej prędkości, aby obrócić napęd lub opuścić drugą wycieraczkę w dolne położenie. Zamontuj nową część tak, aby znajdowała się w najniższym punkcie przedniej szyby. Lekko postukaj w górną część ramienia w miejscu, w którym łączy się ono z wałkiem siłownika, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu. Aby zatrzasnąć wycieraczki, wsuń całkowicie podstawę ramienia na wał napędowy i ściśnij lub uderz w kołnierz lub krawędź.

Porady

• W niektórych przypadkach będziesz potrzebować asystenta, który przytrzyma wycieraczkę podczas jej odkręcania. Rozmiary niektórych pojazdów utrudniają samodzielne wykonanie obu zadań.
• Aby uniknąć uszkodzenia szczotek, adaptera, ramion i napędu, odsuń szczotki od przedniej szyby w miesiącach zimowych - zwłaszcza jeśli spodziewany jest śnieg. W ten sposób łatwiej będzie Ci usunąć śnieg i lód z przedniej szyby bez uszkadzania szczotki. Unikniesz również niepotrzebnego obciążania ruchomych części podczas uruchamiania samochodu po opadach śniegu (jeśli pozostawiłeś odśnieżarkę włączoną na postoju, a wycieraczki przymarzły do ​​szyby).
• Wycieranie piór wycieraczek chusteczkami na bazie alkoholu lub po prostu smarowanie alkoholem zapewni im działanie przez sezon lub dwa.
• Pamiętaj, aby wyłączyć wycieraczki przed wyłączeniem pojazdu. Pęknięcie ramienia wycieraczki w większości przypadków następuje zimą, kiedy wyłączasz silnik podczas pracy wycieraczek. Po włączeniu zapłonu napęd próbuje poruszyć wycieraczkami, ale tylko zrywa manetki z osi, bo szczotki przymarzły do ​​szyby.

Ostrzeżenia

• Nie upuszczaj samochodu z ramionami wycieraczek uniesionymi do góry, ponieważ gdyby wycieraczka nagle wróciła do normalnej pozycji, uderzenie może spowodować pęknięcie przedniej szyby.