Jak odpowietrzyć akumulator?

Wideo: Samodzielne odpowietrzenie układu chłodzenia! #101_Napraw

Zawartość

Kroki
Metoda 1 z 2: Odpowietrzanie baterii w domu
Metoda 2 z 2: Odpowietrzanie chłodnicy samochodu
Porady
Czego potrzebujesz

Czy ogrzewanie jest włączone, a bateria w domu jest nadal zimna? Czy wskaźnik na desce rozdzielczej samochodu pokazuje wyższe odczyty niż zwykle? W obu przypadkach istnieje możliwość nagromadzenia się powietrza w akumulatorze lub chłodnicy, co zakłóca ich normalną pracę. Na szczęście ten powszechny problem można łatwo naprawić. Za pomocą kilku prostych narzędzi, grzejnik w Twoim samochodzie lub akumulator w Twoim domu wkrótce zrobi to, do czego jest przeznaczony - skutecznie rozproszy ciepło.

Kroki

Metoda 1 z 2: Odpowietrzanie baterii w domu

1 Zdiagnozuj swoją baterię. W górnej części akumulatora - to stamtąd trzeba wypuszczać powietrze - jest zimne powietrze. Dlatego po włączeniu ogrzewania (lub po włączeniu go w sieciach grzewczych) albo cała bateria, albo jej górna część będzie zimna, a dolna będzie gorąca. Niestety całkowicie zimna bateria może wskazywać na inne problemy (są one opisane poniżej - przeczytaj je przed kontynuowaniem). W przeciwnym razie akumulator musi zostać odpowietrzony. Uważaj – baterie mogą być bardzo gorące. Chroń ręce podczas sprawdzania temperatury baterii.
- Jeśli w twoim domu jest dużo akumulatorów i wszystkie są zimne (lub odwrotnie, zbyt gorące), to najprawdopodobniej masz większy problem z systemem grzewczym - bojler się zepsuł lub gdzieś w systemie grzewczym szlam lub nagromadziły się inne osady (przeczytaj artykuł Jak czyścić podgrzewacz wody).
- Jeśli oprócz tego problemu pod akumulatorem zgromadziła się woda, oznacza to, że jest w nim wyciek. Spróbuj wyłączyć ogrzewanie, a następnie dokręcić nakrętkę na zaworze wlotowym akumulatora. Jeśli to nie rozwiąże problemu, nakrętka mogła skorodować. Wymień go lub wezwij hydraulika.
- Jeśli akumulatory na wyższych piętrach domu nie są gorące, a akumulatory na niższych piętrach są gorące, oznacza to, że ciśnienie w systemie grzewczym nie jest wystarczająco wysokie, aby gorąca woda dotarła na wyższe piętra.
2 Znajdź klucz do chłodnicy. Jeśli zdecydujesz się na odpowietrzenie akumulatora, najpierw musisz znaleźć coś, co otworzy „zawór powietrza”. Poszukaj małego zaworu na górze po jednej stronie baterii. Ten zawór ma zwykle mały kwadratowy element, który można obrócić, aby wyregulować zawór. Klucz do chłodnic to niedrogie metalowe narzędzie potrzebne do otwierania i zamykania zaworów powietrza. Możesz je kupić w prawie każdym sklepie z narzędziami. Znajdź klucz do chłodnic o odpowiednim rozmiarze do akumulatora lub poszukaj w zestawie narzędzi małego klucza lub innego narzędzia o odpowiednim rozmiarze do obracania zaworu.
- W niektórych nowoczesnych akumulatorach zawory są zaprojektowane tak, aby można je było obracać zwykłym płaskim śrubokrętem. Wiele baterii ma krany Mayevsky'ego z zaworem odcinającym igłowym. Aby otworzyć taki zawór, konieczne jest zainstalowanie klucza w specjalnym wątku i powolne przewijanie go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
- Zanim przejdziesz dalej, upewnij się, że masz klucz do grzejników, śrubokręt lub klucz (możesz potrzebować kilku narzędzi) - w zasadzie coś, co pozwoli ci otworzyć zawory na każdej baterii w twoim domu. Jeśli chodzi o odpowietrzanie, najlepiej odpowietrzyć wszystkie baterie w domu.
3 Wyłącz ogrzewanie. Przed spuszczeniem powietrza należy wyłączyć ogrzewanie (jeśli mówimy o prywatnym domu, nie jest to trudne; jeśli mieszkasz w budynku mieszkalnym, będziesz musiał poczekać na wiosnę, kiedy sieć grzewcza jest wyłączona), ponieważ działający system grzewczy może przewietrzyć cały system jest jeszcze większy. Zawartość akumulatora musi zostać całkowicie opróżniona przed rozpoczęciem odpowietrzania akumulatora. Poczekaj chwilę, aż ciepło w systemie grzewczym się rozproszy, a następnie sprawdź, czy akumulator się nagrzewa. Jeśli jakakolwiek część akumulatora jest nadal gorąca, poczekaj, aż całkowicie ostygnie, zanim przejdziesz do następnego kroku.
4 Otwórz zawory akumulatora. Upewnij się, że zawory wlotowy i wylotowy są w pozycji „otwarte”. Następnie włóż klucz do chłodnic (śrubokręt lub inne narzędzie) w żądane miejsce na zaworze powietrza na górze akumulatora. Obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby otworzyć zawór. Powinien pojawić się syczący dźwięk - jeśli tak, wszystko robisz dobrze, z akumulatora wydobywa się powietrze.
- Otwarcie zaworu powietrza pozwoli na ucieczkę zimnego powietrza, zapobiegając przedostawaniu się płynu przez rury podłączone do systemu grzewczego.
5 Zbierz wodę z zaworu. Zazwyczaj, gdy powietrze wydostaje się z akumulatora, woda kapie z zaworu powietrza. Aby zebrać krople, będziesz potrzebować ściereczki lub szmatki. Zamiast tego możesz użyć małej miski lub talerza.
6 Poczekaj, aż woda przestanie kapać z zaworu powietrza. Kiedy z zaworu powietrznego wypływa stały strumień wody (a nie mieszanina kropelek powietrza i wody), oznacza to, że uwolniłeś całe powietrze, które znajdowało się w akumulatorze. Ponownie dokręć zawór powietrza (obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara) i sprawdź, czy nie ma wycieków. Użyj szmatki, aby wytrzeć wodę rozlaną w pobliżu akumulatora.
7 Powtórz ten proces dla każdej baterii w domu. Aby zapewnić wentylację całego systemu grzewczego, najlepiej jest usunąć powietrze ze wszystkich grzejników, nawet jeśli tylko jeden ma problemy. Aby system grzewczy działał prawidłowo, należy regularnie wypuszczać powietrze z akumulatorów. Najczęściej wystarczy raz w roku odpowietrzyć powietrze, a także po każdej naprawie lub jakiejkolwiek modyfikacji w systemie grzewczym.
8 Jeśli masz instalację grzewczą kotła, sprawdź poziom ciśnienia w kotle. Uwalniając nadmiar powietrza z akumulatorów, obniżyłeś ogólne ciśnienie w systemie grzewczym Twojego domu. Jeśli ciśnienie spadnie zbyt nisko, ciepło może nie docierać do niektórych grzejników (szczególnie tych znajdujących się na wyższych piętrach domu). Aby przywrócić ciśnienie w instalacji grzewczej, może być konieczne dolanie wody do kotła.
- Do ogrzewania domu wystarczy ciśnienie 0,8–1 bara. Im wyższe ciśnienie, tym wyższa wysokość, na którą system może wysyłać ciepło. Domy, które są za niskie lub za wysokie, mogą wymagać odpowiednio niższego lub wyższego ciśnienia w kotle.
- Jeśli Twój kocioł posiada automatyczny system napełniania, powinien automatycznie utrzymywać ciśnienie 0,8-1 bara bez Twojej interwencji. Jeśli nie, dolej wody ręcznie – otwórz zawór dopływu wody do kotła, aż odczyty ciśnienia wzrosną do 0,8–1 bar.

Metoda 2 z 2: Odpowietrzanie chłodnicy samochodu

1 Poszukaj znaków wskazujących na awarię chłodnicy samochodu. Powietrze z chłodnicy samochodu należy usunąć z tego samego powodu, co z akumulatora domowego - w układzie chłodzenia samochodu utworzyła się blokada powietrza. W efekcie płyn niezamarzający skutecznie przestaje krążyć, co prowadzi do przegrzania samochodu. Jeśli zauważysz jeden lub więcej z poniższych znaków, najprawdopodobniej powietrze musi zostać usunięte z chłodnicy twojego samochodu.
- Nienormalnie wysoka temperatura na czujniku temperatury deski rozdzielczej.
- Płyn wyciekający z chłodnicy.
- Dziwne zapachy silnika, zwłaszcza słodkie zapachy (z powodu wycieku i/lub spalania płynu przeciw zamarzaniu).
- Dobrym pomysłem może być również odpowietrzenie chłodnicy po wymianie części w układzie chłodzenia lub po wykonaniu konserwacji. Powietrze może dostać się do systemu podczas konserwacji - monitoruj temperaturę po wszelkich zmianach w systemie chłodzenia.
2 Zlokalizuj i poluzuj zawór powietrza pojazdu. Niektóre samochody mają zawory powietrzne wbudowane w układ chłodzenia i działają poprzez uwalnianie powietrza, podobnie jak zawory powietrzne w akumulatorze domowym. Sprawdź instrukcję obsługi pojazdu, aby dowiedzieć się, gdzie znaleźć zawór powietrza. Zwykle znajduje się w najwyższym punkcie układu chłodzenia, aby najskuteczniej wypuszczać powietrze, które normalnie unosi się w górę.
- Aby odpowietrzyć chłodnicę samochodu za pomocą zaworu powietrza, po prostu poluzuj go, aż usłyszysz syczący dźwięk wydobywającego się powietrza.Użyj szmatki, aby złapać przelewający się płyn chłodzący, a następnie ponownie dokręć zawór, gdy wypływa z niego stały strumień płynu chłodzącego.
- W niektórych samochodach Nie specjalne zawory powietrzne. Nie martw się, nadal można wypuścić powietrze z chłodnicy takiej maszyny, ale w inny sposób (patrz poniżej).
3 Zdejmij korek chłodnicy i uruchom samochód. Innym łatwym sposobem na odpowietrzenie chłodnicy jest po prostu pozostawienie go do opadnięcia przy zdjętym korku (jest to również dobra opcja, jeśli Twój samochód nie ma dedykowanego zaworu powietrza). Zdejmij korek chłodnicy, uruchom silnik i pracuj przez 15-20 minut. Śluzy powietrzne będą napędzane przez układ chłodzenia i wypuszczane przez chłodnicę samochodu.
4 Podnieś swój samochód. Powietrze unosi się do góry, więc podnieś przód samochodu tak, aby chłodnica znajdowała się wyżej niż reszta układu chłodzenia, co przyspieszy wydostanie się z niego powietrza. Ostrożnie podnieś pojazd - jeśli go nie masz, możesz go kupić w najbliższym sklepie z częściami samochodowymi. Przód pamiętaj, aby poluzować lub zdjąć korek chłodnicy, podnosząc pojazd.
- W niektórych modelach samochodów chłodnica może nie znajdować się z przodu - jeśli nie masz pewności, zapoznaj się z instrukcją obsługi samochodu.
5 Wykonać procedura czyszczenia i napełniania. Po odpowietrzeniu chłodnicy samochodu dobrym pomysłem jest dodanie nowego płynu chłodzącego. Być może powietrze, które było w środku, sztucznie zwiększyło ilość płynu chłodzącego wyświetlaną przez przyrządy - może brakować płynu w układzie, o którym nawet nie wiedziałeś. Usuń stary płyn chłodzący z układu i dodaj nowy zgodnie z instrukcjami zawartymi w instrukcji pojazdu. Poniżej znajdują się ogólne instrukcje dotyczące wymiany płynu chłodzącego w pojazdach:
- Pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć.
- Umieść pojemnik spustowy pod zaworem spustowym chłodnicy, aby zebrać stary płyn chłodzący.
- Napełnij chłodnicę samochodową wodą, a następnie spuść ją z kurka spustowego.
- Zamknij zawór spustowy i dodaj nowy płyn chłodzący - zwykle mieszaninę 50/50 płynu niezamarzającego i wody destylowanej (nie wodę z kranu, ponieważ może zawierać substancje rozpuszczone).
- Ponownie spuść powietrze z chłodnicy, aby usunąć powietrze powstałe podczas czyszczenia i napełniania.