Zawartość

• Kroki
• Metoda 1 z 4: Terminowa wymiana płynów serwisowych i filtrów
• Metoda 2 z 4: Konserwacja hamulców, pasków napędowych i przewodów samochodowych
• Metoda 3 z 4: Konserwacja elektryka
• Metoda 4 z 4: Opieka zewnętrzna
• Porady

Właściwa pielęgnacja pojazdu nie tylko pozwoli zaoszczędzić jego wartość, ale także zapewni bezpieczeństwo i niezawodność pojazdu. Aby to zrobić, samochód musi być poddawany regularnym procedurom technicznym, z których nie wszystkie będą łatwe do wykonania w domu. Jednak wiedza o tym, co należy zrobić z Twoim samochodem, ułatwi Ci wyjaśnienie tego wszystkiego pracownikowi centrum serwisowego, który będzie serwisował Twój samochód.

Kroki

Metoda 1 z 4: Terminowa wymiana płynów serwisowych i filtrów

1. 1 Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu, aby uzyskać szczegółowe informacje o wymaganiach dotyczących pielęgnacji. Chociaż wiele aspektów obsługi samochodu jest uniwersalnych, Twój samochód może mieć dodatkowe cechy związane z marką, modelem lub rokiem produkcji. Sprawdź w instrukcji obsługi techniczne terminy, aby nie przegapić niczego ważnego.
   • Niektóre samochody wymagają wymiany pasków napędowych po określonej liczbie kilometrów. W przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia głowicy cylindrów silnika.
   • Jeśli nie masz instrukcji obsługi, odwiedź witrynę producenta pojazdu, aby znaleźć wszystkie potrzebne informacje.
2. 2 Sprawdź wszystkie poziomy płynów w komorze silnika i uzupełnij w razie potrzeby. Komora silnika zawiera plastikowe zbiorniki na płyn hamulcowy, płyn chłodzący silnik, płyn do spryskiwaczy szyb i płyn do wspomagania kierownicy. Najniższy karb na pojemniku wskazuje minimalny akceptowalny poziom cieczy. Jeśli zauważysz, że płyn spadł poniżej tego poziomu, dodaj go do najwyższego wycięcia, które odzwierciedla pełne napełnienie pojemnika.
   • Niektóre pojazdy mają specjalne wymagania dotyczące rodzaju płynu chłodzącego silnik lub płynu hamulcowego. Sprawdź instrukcję obsługi samochodu lub instrukcję naprawy, aby dowiedzieć się, jaki rodzaj płynu jest odpowiedni dla Twojego samochodu.
   • Aby napełnić dowolny pojemnik, odkręć jego zakrętkę i dodaj płyn do górnego wycięcia z boku pojemnika. Następnie ponownie zakręć nakrętkę.
3. 3 Wymień olej silnikowy co 5000 km biegu. Jak tylko miniesz znak 5000 km, podnieś maszynę za pomocą podnośnika i umieść pojemnik pod miską olejową. Odkręć śrubę spustową (jedyną śrubę w misce) i pozwól, aby stary olej spłynął do pojemnika. Następnie znajdź lokalizację filtra oleju i wyjmij go. Umieść kroplę oleju na palcu i przeprowadź ją wokół pierścienia uszczelniającego nowego filtra, a następnie wkręć go na miejsce. Wkręć śrubę z powrotem do miski olejowej, gdy cały olej spłynie.
   • Gdy śruba spustowa i nowy filtr oleju są na swoim miejscu, napełnij silnik odpowiednią ilością właściwego rodzaju oleju silnikowego.
   • Różne silniki mają różne wymagania dotyczące ilości i rodzaju oleju. Zapoznaj się z instrukcją obsługi lub instrukcją naprawy samochodu, aby dowiedzieć się, jaki olej i ile należy użyć.
4. 4 Wymieniaj filtr powietrza raz w roku. Filtr powietrza chroni silnik przed piaskiem i innymi zanieczyszczeniami z zewnątrz. W większości przypadków filtry te należy wymieniać co roku, chociaż istnieją filtry, które należy czyścić, a nie wymieniać. Zlokalizuj obudowę filtra powietrza na końcu rury wlotu powietrza prowadzącej do górnej części silnika. Odepnij 2-4 zatrzaski trzymające go i otwórz górną pokrywę, aby uzyskać bezpośredni dostęp do filtra powietrza.
   • Filtr znajduje się bezpośrednio w obudowie. Wyjmij go ręcznie i zainstaluj nowy w tym samym miejscu.
   • Zamknąć obudowę filtra i zapiąć zatrzaski.
   PORADY SPECJALISTY

   

   Tom Eisenberg

   
   
   Auto Mechanic Tom Eisenberg jest właścicielem i dyrektorem generalnym West Coast Tires & Service w Los Angeles w Kalifornii. Jest to firma rodzinna, która została zatwierdzona i certyfikowana przez Automobile Association of America (AAA). Tom ma ponad 10-letnie doświadczenie w branży motoryzacyjnej. Magazyn Modern Tire Dealer nazwał go jednym z 10 najlepszych warsztatów samochodowych w kraju.

   Tom Eisenberg
   Mechanik samochodowy

   Czy wiedziałeś? Większość mechaników zaleca wymianę filtra co 24 000 km, ale na tę liczbę duży wpływ ma miejsce zamieszkania i miejsce przechowywania samochodu. Na przykład, jeśli mieszkasz w pobliżu autostrady lub w ruchliwym mieście, filtr powietrza zatyka się znacznie szybciej, być może co 12 000-16 000 km.

5. 5 Używaj benzyny o odpowiedniej liczbie oktanowej. Liczba oktanowa odzwierciedla stabilność paliwa pod ciśnieniem. Silniki wysokociśnieniowe lub z doładowaniem (doładowaniem lub turbodoładowaniem) wymagają paliwa o wyższej liczbie oktanowej niż większość innych silników samochodowych. Używanie benzyny o zbyt niskiej liczbie oktanowej może uszkodzić silnik i spowodować poważne problemy w przyszłości.
   • Większość pojazdów wymagających paliwa premium ma te informacje na desce rozdzielczej i na korku wlewu paliwa.
   • Jeśli nie jesteś pewien, jakiej liczby oktanowej wymaga Twój samochód, sprawdź instrukcję obsługi lub stronę producenta.
6. 6 Wymień filtr paliwa co 60 000 km. Filtr paliwa blokuje przepływ brudu i osadów benzyny do silnika. Aby wymienić filtr, umieść go na przewodzie paliwowym od zbiornika paliwa do przodu maszyny. Wygląda jak cylinder z rurami na obu końcach. Umieść pod spodem pojemnik, aby złapać uciekające paliwo, i użyj płaskiego śrubokręta, aby zwolnić zatrzaski mocujące przewody paliwowe do przewodów.
   • Poluzuj wspornik, który przytrzymuje sam filtr i wyjmij go.
   • Włóż nowy filtr paliwa na miejsce i zabezpiecz. Przymocuj przewody paliwowe do przewodów i zamocuj zatrzaski, aby je zabezpieczyć.
   • Jeśli zatrzaski pękną, możesz kupić nowe w sklepie samochodowym.
7. 7 Przepłucz układ chłodzenia silnika i napełnij nowym płynem chłodzącym raz w roku. Podnieś maszynę za pomocą podnośnika i umieść pojemnik pod korkiem spustowym płynu chłodzącego chłodnicy. Otwórz korek i spuść czynnik chłodniczy. Następnie ponownie zamknij wtyczkę. Otwórz korek wlewu chłodnicy u góry i napełnij go wodą, a następnie zamknij korek i spuść wodę z chłodnicy. Następnie napełnij chłodnicę rodzajem płynu chłodzącego odpowiednim dla Twojego samochodu.
   • Większość pojazdów wymaga płynu chłodzącego w wodzie w proporcji jeden do jednego. Zazwyczaj w sklepie samochodowym można kupić gotowy do napełnienia płyn chłodzący.
   • Sprawdź instrukcję obsługi samochodu lub instrukcję naprawy, aby dowiedzieć się, ile i jakiego rodzaju czynnika chłodniczego należy użyć.
8. 8 Oczyść chłodnicę specjalnym środkiem czyszczącym, gdy się zabrudzi. Spryskaj płyn bezpośrednio na kaloryfer i pozostaw na kilka minut. Nie dotykaj ani nie pocieraj grzejnika. Z powodu twojego dotyku płyty mogą się wygiąć lub sam zostaniesz przez nie zraniony, ponieważ są dość ostre. Zamiast tego pozostaw odkurzacz na kilka minut, a następnie spłucz go wężem.
   • Uważnie przeczytaj instrukcję używanego środka czyszczącego, aby zapewnić jego prawidłową aplikację.

Metoda 2 z 4: Konserwacja hamulców, pasków napędowych i przewodów samochodowych

1. 1 Wymień klocki hamulcowe co 30 000 km. Awaria hamulców jest bardzo niebezpieczna. Jeśli uważasz, że hamulce nie działają prawidłowo, natychmiast skontaktuj się z centrum serwisowym. Aby samodzielnie wymienić klocki hamulcowe, poluzuj nakrętki koła, a następnie podnieś maszynę za pomocą podnośnika. Podstawić stojaki pod maszynę, a następnie całkowicie odkręcić nakrętki kół. Zlokalizuj górny wspornik zacisku (wygląda jak imadło przymocowane do tarczy hamulcowej) i wykręć dwie śruby, które go mocują. Zdejmij zacisk z tarczy hamulcowej, używając zacisku C, aby wcisnąć cylinder hamulcowy wystarczająco głęboko we wspornik zacisku.
   • Na tym etapie możesz wymienić klocki hamulcowe, wkładając je do zacisku w miejsce starych klocków.
   • Zdejmij zacisk, umieść wspornik na swoim miejscu, a następnie dokręć obie śruby, które go mocują.
   • Powtórz procedurę z drugim kołem, wymień koła i opuść maszynę na ziemię.
2. 2 Zużyte lub uszkodzone paski napędowe należy niezwłocznie wymienić. Sprawdź paski napędowe pod kątem pęknięć lub silnego zużycia w postaci widocznych otarć. Następnie sprawdź napięcie pasów, aby upewnić się, że nie są naciągnięte. Jeśli pasek napędowy wykazuje oznaki uszkodzenia lub naciągnięcia, wymień go. Włóż pręt do podważania w otwór koła pasowego automatycznego napinacza, jeśli jest na wyposażeniu, i obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara lub lekko poluzuj dwie śruby mocujące alternator do wspornika, aby poluzować napięcie paska.Zdejmij stary pasek ze wszystkich kół pasowych, a następnie wymień go na nowy.
   • Pamiętaj, aby zapoznać się ze schematem na naklejce w komorze silnika (lub w instrukcji naprawy samochodu), gdy przełożysz nowy pasek przez wszystkie koła pasowe.
   • Użyj pręta do podważania lub ustaw alternator w prawidłowej pozycji, aby zapewnić prawidłowe napięcie nowego paska. Następnie zwolnij automatyczny napinacz lub dokręć śruby alternatora, aby pasek był napięty.
3. 3 Wymień pęknięte lub uszkodzone węże. Zwróć uwagę na stan węży gumowych w komorze silnika pod maską samochodu. Jeśli zauważysz uszkodzony wąż, umieść pod nim miskę ściekową i odepnij zaciski węża za pomocą szczypiec lub śrubokręta. Usuń stary wąż i zanieś go do sklepu z częściami samochodowymi, aby otrzymać wąż zastępczy o tej samej długości i średnicy.
   • Zamontuj nowy wąż w miejsce starego i zabezpiecz go zaciskami.
   • Po zakończeniu dodaj ponownie roztwór czynnika chłodniczego do pojemnika układu chłodzenia aż do górnego znaku.

Metoda 3 z 4: Konserwacja elektryka

1. 1 Styki baterii należy czyścić raz w roku. Styki akumulatora mogą czasami korodować lub pokrywać się brudem, co zakłóca zasilanie pojazdu. Użyj odpowiedniego klucza lub klucza grzechotkowego z odpowiednią końcówką, aby poluzować śrubę mocującą przewód ujemny (-) do akumulatora, a następnie odczep przewód. Powtórz z kablem dodatnim (+). Dodaj 1 łyżkę sody oczyszczonej (14 g) do 240 ml wody, a następnie zanurz w roztworze stalową szczotkę.
   • Użyj stalowej szczotki i roztworu sody oczyszczonej, aby usunąć wszelkie ślady korozji i brudu z biegunów akumulatora i odsłoniętych końcówek kabli.
   • Wytrzyj bieguny akumulatora czystą, wilgotną szmatką, a następnie podłącz przewód dodatni.
   • Podłącz przewód ujemny na końcu.
2. 2 Sprawdź reflektory i wymienić przepalone żarówki. Poproś znajomego, aby stanął przed samochodem i sprawdził reflektory, gdy włączasz światła mijania i drogowe. Następnie sprawdź lewe i prawe kierunkowskazy. Następnie poproś znajomego, aby stanął za samochodem i sprawdził również tylne światła, światła hamowania i światła zakrętowe.
   • Dostęp do żarówek reflektorów można uzyskać przez komorę silnika samochodu, docierając do płyty montażowej reflektora. Żarówki tylne są zwykle dostępne przez bagażnik.
   • Zdejmij zaślepkę, odłącz przewody zasilające reflektora lub światła tylnego, a następnie obróć oprawkę żarówki w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby ją wyjąć. Wymień żarówkę i zmontuj reflektor w odwrotnej kolejności.
   • Jeśli nie możesz dokładnie określić, w jaki sposób możesz wymienić żarówkę w swoim reflektorze, zapoznaj się z instrukcją obsługi lub instrukcją naprawy pojazdu, aby uzyskać więcej informacji.
3. 3 Sprawdź i wymień bezpieczniki gdy zawodzą. Jeśli niektóre lampki wewnątrz pojazdu są wyłączone, możliwe, że przepalił się bezpiecznik. Odszukaj w samochodzie dwie skrzynki z bezpiecznikami. Jeden często znajduje się pod siedzeniem kierowcy, a drugi w komorze silnika. Skorzystaj ze schematu na pokrywie skrzynki bezpieczników, aby znaleźć bezpiecznik odpowiedzialny za te lampy, które przestały się palić. Następnie wyjmij ten bezpiecznik i wymień go na nowy o tym samym natężeniu prądu.
   • Natężenie, jakie bezpiecznik może wytrzymać, jest zwykle wskazane na samym bezpieczniku. Upewnij się, że nowy bezpiecznik ma ten sam numer, co stary, który chcesz wymienić.
   • Jeśli nie możesz znaleźć skrzynki bezpieczników lub nie ma na niej schematu obwodu, zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu lub instrukcją naprawy, aby znaleźć przepalony bezpiecznik.
4. 4 Wymień świece zapłonowe co 50 000 km. Otwórz maskę i znajdź przewody świecy zapłonowej biegnące do górnej części silnika. Chwyć bliski przewód i pociągnij, aby odłączyć go od świecy zapłonowej. Użyj klucza do świec zapłonowych, aby odkręcić i wyjąć świecę zapłonową z silnika.
   • Używając specjalnego narzędzia do pomiaru odstępu elektrody świecy zapłonowej, wyreguluj odstęp na nowej świecy zapłonowej zgodnie z potrzebami. Szczegółowe wymagania dotyczące prześwitu można znaleźć w instrukcji obsługi lub instrukcji naprawy pojazdu.
   • Umieść nową świecę zapłonową w kluczu do świec zapłonowych, a następnie włóż ją do silnika. Na początku używaj tylko rąk, a następnie dokręć świecę za pomocą klucza.
   • Podłącz ponownie przewód świecy zapłonowej i powtórz tę procedurę dla każdego cylindra.
5. 5 Użyj automatycznego skanera OBD-IIsprawdzić systemy pojazdu i wyeliminować błędy. Jeśli chcesz sprawdzić swój pojazd bez obciążenia silnika, wyłącz go i podłącz skaner OBD-II do zaokrąglonego trapezoidalnego portu pod kierownicą. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie pomocnicze do znaku „ACC (akcesoria)”, a następnie włącz skaner, aby sprawdzić działanie systemów pojazdu.
   • Zanotuj kod, który pokaże ci skaner, jeśli go nie wyjaśni. Znaczenie kodu można sprawdzić na stronie internetowej producenta pojazdu lub w instrukcji naprawy.
   • Użyj kodów błędów, aby zidentyfikować problemy z pojazdem, które wymagają naprawy.
   • Po prawidłowych naprawach ponownie użyj skanera, aby sprawdzić, czy problem został rozwiązany, i pomyślnie zakończ sprawdzanie systemu.
   • Skaner OBD-II można kupić w sklepie z częściami samochodowymi, ale często można tam zeskanować samochód za darmo.

Metoda 4 z 4: Opieka zewnętrzna

1. 1 Sprawdź ciśnienie w oponach i pompuj je w razie potrzeby. Spójrz na wewnętrzną krawędź opony pod kątem oznaczenia „maksymalnego ciśnienia”, po którym następują liczby i jednostki – może to być „Bar” (atmosfera) lub „PSI” (funty na cal kwadratowy) w przypadku niektórych opon zagranicznych. Następnie odkręć nakrętkę nypla opony i naciśnij dyszę manometru, aby sprawdzić rzeczywiste ciśnienie. Pamiętaj, że nie możesz napompować opon do maksymalnego ciśnienia. Średnio ciśnienie w oponach samochodu osobowego powinno wynosić około dwóch atmosfer. Jeśli ciśnienie jest niższe, napompuj opony za pomocą sprężarki powietrza.
   • Wiele kompresorów do pompowania opon znajdujących się na stacjach benzynowych ma wbudowane manometry.
   • Nieodpowiednio napompowane opony mogą prowadzić do zmniejszenia zużycia paliwa i przedwczesnego zużycia opon.
2. 2 Użyj monety rubla, aby sprawdzić bieżnik opony pod kątem zużycia. Minimalna dopuszczalna wysokość bieżnika dla opon letnich wynosi 1,6 mm, dla opon zimowych 4 mm. Możesz użyć monety rubla, aby szybko sprawdzić wysokość bieżnika. Odwróć go do siebie z dwugłowym orłem, aby wyraźnie go widzieć. Opuść orła obiema głowami w rowek bieżnika i zobacz, jak dobrze go widzisz.
   • Jeśli widzisz ciało orła (bez szyi i głów), to wkrótce będziesz musiał zmienić opony.
   • Jeśli widzisz orła w całości, to czas na zmianę opon.
3. 3 Zmień położenie kół co 8000 km. Aby zapewnić równomierne zużycie opon, okresowo zmieniaj położenie kół. Podnieś maszynę za pomocą podnośnika, umieść ją na podporach, zdejmij tylne koło i zamontuj ponownie w miejsce przedniego. Zamontuj przednie koło w miejsce tylnego. Następnie powtórz to samo z drugą parą kół.
   • Opony na przednich i tylnych kołach zużywają się inaczej, ponieważ przednie opony zużywają się bardziej z powodu hamowania i pokonywania zakrętów.
   • Niektóre rodzaje opon umożliwiają zamianę lewego i prawego koła.
   • Jeśli z boku opon znajdują się strzałki kierunkowe, upewnij się, że wskazują one kierunek pojazdu do przodu.W takim przypadku nie wolno zamieniać prawego i lewego koła.
4. 4 Zmień wycieraczkikiedy zaczną źle wycierać szybę. Wycieraczki są ważną częścią systemów bezpieczeństwa Twojego pojazdu. Jeśli zaczną słabo wycierać szybę, należy je wymienić. W większości pojazdów wycieraczki można odsunąć od szyby. Następnie obróć pióro wycieraczki prostopadle do ramienia i zdejmij je z haka mocującego.
   • Zaczep nowe pióro wycieraczki na haku, a następnie obróć je równolegle do ramienia wycieraczki.
   • Jeśli nie możesz wyjąć szczoteczki, zapoznaj się z instrukcją obsługi lub instrukcją naprawy samochodu.
5. 5 Wypoleruj swój samochód woskiem dwa razy w roku w celu ochrony lakieru. Lakier w Twoim samochodzie to coś więcej niż tylko estetyka. Zapobiega również powstawaniu rdzy, co może prowadzić do kosztownych napraw. Aby zapewnić Twojemu samochodowi trochę dodatkowej ochrony i zapobiec potencjalnej rdzy, pokryj samochód świeżą warstwą wosku co sześć miesięcy, po umyciu.
   • Najpierw umyj samochód mydłem samochodowym i dokładnie spłucz. Pozostaw do wyschnięcia lub wytrzyj ręcznikiem.
   • Nanieść wosk na lakier samochodowy za pomocą dołączonego do niego aplikatora, wykonując ruchy okrężne. Następnie poczekaj, aż wosk wyschnie.
   • Wypoleruj wosk czystą zamszową szmatką.

Porady

• Wiele serwisów i mechaników samochodowych może zaoferować debugowanie twojego samochodu, ale taka praca nie zawsze jest warta zapytania o kwotę. Dla porównania poproś o pełną listę operacji, które debugowanie obejmuje w określonej lokalizacji.
• Większość operacji opisanych w artykule można wykonać w domu za pomocą zwykłych narzędzi lub skontaktować się z najbliższym centrum serwisowym lub warsztatem samochodowym.