Zawartość

• Kroki
• Porady
• Ostrzeżenia
• Czego potrzebujesz

Ten przewodnik przeprowadzi Cię przez proces instalacji subwooferów do odtwarzacza CD, zarówno fabrycznego, jak i późniejszego, w Twoim samochodzie.

Kroki

1. 1 Najlepiej najpierw kupić zestaw okablowania wzmacniacza na aukcji internetowej. Zawiera duży przewód zasilający, krótki przewód uziemiający, przewód sterujący, wiele bezpieczników i różne złącza, aby instalacja była poprawna i uporządkowana. Niektóre sklepy z płytami mają ogromne szpule drutu o różnych długościach. Jest to opłacalna alternatywa dla zakupu zestawu okablowania, jeśli znasz dokładne wymiary samochodu.
2. 2 Przeciągnij kabel zasilający 12V (zwykle najdłuższy przewód w zestawie, najczęściej czerwony i może mieć średnicę od 3,3 mm do 11,7 mm) od akumulatora przez obudowę silnika do wzmacniacza. W prawym dolnym rogu znajduje się fabryczny otwór w etui. Nie podłączaj jeszcze kabla zasilającego do akumulatora lub wzmacniacza.
3. 3 Znajdź solidne metalowe podłoże w pobliżu wzmacniacza. Aby utrzymać dobrą jakość uziemienia, musisz znajdować się w odległości około metra od wzmacniacza. Można to osiągnąć podnosząc matę i całkowicie usuwając farbę z metalu. Jeśli wzmacniacz jest zainstalowany w bagażniku, można użyć wielu śrub zawieszenia, które znajdują się bezpośrednio nad jednym z tylnych kół. Śruby mocują elementy zawieszenia bezpośrednio do podwozia, dzięki czemu idealnie nadają się do uziemienia.
4. 4 Zdejmij zewnętrzną pokrywę zakupionego odtwarzacza CD. Powinieneś zobaczyć niebieski drut z białym paskiem, który wystaje z tyłu pokładu i nazywa się sterem. Przewód sterujący przenosi prosty sygnał 12 V, który odtwarzacz CD wysyła do wzmacniacza, aby go włączyć.
5. 5 Przyspawaj przewód sterujący dostarczony z zestawem wzmacniacza do tego niebieskiego przewodu z białym paskiem i przeprowadź go przez korpus gramofonu, a następnie wzdłuż drzwi.
6. 6 Przed skonfigurowaniem odtwarzacza CD włóż czarne i czerwone złącza RCA z tyłu odtwarzacza, gdzie jest napisane „Wyjście subwoofera”. Jeśli twój odtwarzacz CD nie ma tych wyjść lub masz zainstalowany fabrycznie odtwarzacz CD, będziesz potrzebować urządzenia zwanego konwerterem liniowym. Jest to małe pudełko z 4 przewodami wejściowymi i 2 wymaganymi typami wyjściowymi RCA, które są podłączone do wzmacniacza. Przejmie napięcie głośnika wysokiego poziomu i obniży je do sygnału niskiego poziomu, który wzmacniacz może przetworzyć. Do tylnych głośników można podłączyć 4 przewody wejściowe (+ i - dla lewego i prawego).
7. 7 Poprowadź wszystkie przewody bezpośrednio do wzmacniacza. Poprowadź przewody zasilania i sterowania po prawej stronie dokładnie tak, jak przewody głośników fabrycznych po lewej stronie ze względów bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Jeśli twoje przewody są poprowadzone po tej samej stronie co kabel zasilający i powodują zwarcie, zniszczy to radioodtwarzacz (odtwarzacz CD). Kable RCA powinny być umieszczone w dolnej środkowej części urządzenia, ponieważ mogą przechwytywać szumy z izolacji przewodów i przenosić ciepło z kabli zasilających.
8. 8 Użyj kabla audio, aby podłączyć subwoofery do wzmacniacza. Rozmiar nie jest tutaj zbyt ważny, ponieważ drut jest miedziany, rezystywność na metr wynosi od kilkudziesięciu do kilkuset mΩ, co oznacza, że ​​jeśli na drucie wystąpi jakikolwiek spadek napięcia, będzie on najmniejszy.
9. 9 Do tej pory powinieneś kupić pudełko / obudowę subwoofera. Istnieje wiele różnych typów obudów (uszczelnione, przeniesione, wąskopasmowe, labiryntowe itp.) Istnieje wiele artykułów, które opisują wady i zalety każdego z nich, a zajęcie tutaj zajmuje zbyt dużo miejsca. Jeśli chcesz uzyskać jak najpełniejszą odpowiedź na to pytanie, zapoznaj się z instrukcją obsługi subwoofera - znajdziesz w niej, jaki rodzaj obudowy najlepiej pasuje do danego dźwięku. Jeśli nie chcesz „przedzierać się” przez obliczenia wolumetryczne, po prostu kup skrzynkę większą niż potrzebujesz i wypchaj ją zawartością poduszek, aż subwoofer zabrzmi tak, jak chcesz.
10. 10 Określ wartość impedancji subwoofera, którego używasz i spróbuj dopasować impedancję swojego wzmacniacza. Na przykład, jeśli masz wzmacniacz 500W i 4 Ohm i 1000W i 2 Ohm, warto podłączyć głośniki do 2 Ohm. Aby to osiągnąć, można połączyć równolegle dwa 4-omowe subwoofery. Jeśli jesteś nowy w metodach projektowania obwodów, możesz zapoznać się z instrukcją obsługi wzmacniacza, która w większości przypadków zawiera schemat połączeń.
11. 11 Umieść bezpiecznik na przewodzie 12V w komorze silnika, nie dalej niż pół metra od akumulatora. Jeśli twój zestaw wzmacniacza ma „wbudowany uchwyt bezpiecznika”, warto znaleźć odpowiednie miejsce w komorze silnika, aby go zainstalować. Po upewnieniu się, że kabel zasilający nie jest pod napięciem, odetnij go, aby dosięgnąć bezpiecznika i przymocuj go z jednej strony uchwytu bezpiecznika. Drugą stronę (tę, którą właśnie przecięliśmy) należy oderwać i przymocować do drugiej strony oprawki bezpiecznika.
12. 12 Podłącz kabel zasilający do akumulatora. Na rynku można znaleźć wysokiej jakości złącza pierścieniowe, a nawet zaciski akumulatora (czasem są dostarczane z zestawem wzmacniacza), które sprawią, że połączenie z akumulatorem będzie bardziej niezawodne i uporządkowane.
13. 13 Na koniec podłącz kabel akumulatora do wzmacniacza. Następnie pod maską dociśnij kabel do akumulatora. Należy pamiętać, że porządna iskra może czasami prześlizgnąć się za pierwszym razem, gdy dotkniesz kabla zasilającego do akumulatora. Nie martw się tym! To dlatego, że wzmacniacz ładuje masywne kondensatory wewnętrzne.
14. 14 Nie rób dźwięku zbyt głośnego, w przeciwnym razie subwoofery mogą go „odciąć”. W takim przypadku moc szczytowa będzie podawana na wyjście wzmacniacza przez ułamek sekundy. Wpłynie to negatywnie na subwoofer, ponieważ przez pewien czas utworzy nienormalnie poszerzony lub ekstremalnie skompresowany szczyt amplitudy. Nie tylko nie wydasz w tym czasie ani jednego decybela dźwięku, ale za bardzo obciążysz cewkę drgającą i ją uszkodzisz. Początkujący powinni z zasady odtwarzać dość głośny utwór przy ¾ maksymalnej głośności odtwarzacza CD. Stopniowo zwiększaj głośność, zaczynając od zera, aż stanie się oczywiste, że nie zwiększysz głośności. Regulacja głośności nie jest w żaden sposób regulacją „głośności”. Regulacja głośności nigdy nie powinna osiągnąć swoich granic.

Porady

• Upewnij się, że po zainstalowaniu bezpiecznika wszystkie inne prace zostały już wykonane.
• Podłączenie subwooferów do systemu fabrycznego może wiązać się z kilkoma dodatkowymi krokami, takimi jak użycie konwertera wejściowego opisanego w sekcji Kroki lub podłączenie przewodu sterującego do bezpiecznika obwodu zapłonu na panelu bezpieczników.
• Dobrej jakości subwoofer może być używany przez lata, ale dopóki nie zorientujesz się w tym temacie w 100%, lepiej wziąć dobry nowy wzmacniacz, gdy pojawią się problemy ze starym. Dla uproszczenia użyj wzmacniacza mono, ponieważ subwoofery (zwłaszcza sekcja woofera) technicznie nie są stereofoniczne.
• Jeśli spaliłeś bezpiecznik, gdy chciałeś włączyć wzmacniacz, prawie zawsze problemem jest słabe połączenie z masą. Odłącz go, wyczyść przewód lub obszar uziemienia i spróbuj ponownie. Jeśli to nie zadziała, znajdź nowy punkt uziemienia.
• Upewnij się, że wszystkie przewody są dobrze dopasowane do wzmacniacza, abyś nie musiał robić tego samego setki razy.
• Pamiętaj, aby owinąć wszystkie złącza przewodów taśmą elektryczną, aby zmniejszyć ryzyko zetknięcia się przewodów z innymi metalowymi częściami lub zwarcia.
• Upewnij się, że w skrzynce bezpieczników nie ma przepalonych bezpieczników, w przeciwnym razie możesz mieć problemy ze wzmacniaczem - na przykład nie włączy się po podłączeniu do subwooferów. Może tak być w przypadku każdego urządzenia, które działa tylko przy włączonym zapłonie (dobrym przykładem są wycieraczki przedniej szyby).
• Sprawdź „wygłuszenie”, użyj pianki lub sprayu do wypełnienia pęknięć, które mogą pojawić się w kabinie i bagażniku po zamontowaniu sprzętu.
• Nie montuj wzmacniacza na podłodze bagażnika, aby w razie rozlania czegoś nie trzeba było zmieniać wzmacniacza.

Ostrzeżenia

• Odłącz akumulator przed rozpoczęciem pracy przy jakichkolwiek częściach elektrycznych maszyny, które zawierają nieosłonięte przewody lub złącza; Nieprawidłowo podłączony przewód może uszkodzić przekaźniki, przepalić bezpieczniki lub uszkodzić komputer, co kosztuje dużo pieniędzy.
• Uważaj, aby uniknąć porażenia prądem, ponieważ jest to bolesne.
• Skonsultuj się z mechanikiem lub kompetentnym elektrykiem samochodowym, jeśli Twój model samochodu ma specjalne funkcje lub może pojawić się dodatkowe ryzyko (problemy z instalacją oprogramowania lub szkody spowodowane nieprawidłowo podłączonym akumulatorem). Jest to szczególnie ważne w przypadku nowych maszyn.

Czego potrzebujesz

• ściągacz izolacji
• drut o średnicy 2mm lub większej (2,3mm, 2,6mm itp.)
• długi przewód zasilający (najlepiej czerwony)
• wkładki bezpiecznikowe (dla małych lub średnich wzmacniaczy zwykle wystarczy 20-30 sztuk)
• zaciskarka do drutu
• nożyczki do blachy lub przecinak do drutu
• taśma izolacyjna
• zamki błyskawiczne
• pinowe i odłączane złącza doczołowe
• rozwidlone złącza przewodów
• złącza zaciskane (rurowe lub termokurczliwe, jeśli chcesz wyglądać solidnie)
• multimetr (dla upewnienia się, że przewody są w porządku)
• pochodnia
• schematy połączeń dla zakupionego lub fabrycznego stereo
• wkrętaki (z końcówkami Phillips i prostymi)
• nóż
• nakrętki, podkładki, śruby i ewentualnie niewielką ilość uszczelniacza (w celu wypełnienia pustych przestrzeni) podczas montażu wzmacniacza.
• tester drutu (zwykle ma na końcu mały płomień)
• mały metalowy pilnik (do usunięcia farby z podłogi w celu zainstalowania przewodu uziemiającego)
• ewentualnie wiertarka elektryczna (do montażu wzmacniacza, wiercenia otworów na przewody lub montażu skrzynki pomocniczej [co też jest dobrym pomysłem])