Skąd wiedzieć, kiedy lód jest bezpieczny?

Wideo: Śmierć Jeździ Konno | Death Rides a Horse | Lee Van Cleef | Western | Cały Film | Polskie Napisy

Zawartość

Kroki
Poradnik
Ostrzeżenia
Rzeczy, których będziesz potrzebować

Zimowe spacery, w tym wędrówki na rakietach śnieżnych, jazda na skuterach śnieżnych, wędkarstwo podlodowe (z samochodem lub bez), jazda na nartach, łyżwach i gry na lodzie mogą być niebezpieczne, jeśli nie możesz określić, czy lód jest wystarczająco mocny, aby wytrzymać obciążenie. Istnieją różne sposoby oceny potencjalnej niezawodności pokrywy lodowej - można obserwować kolor lodu i badać jego grubość, a także zwracać uwagę na czynniki zewnętrzne, takie jak temperatura, warunki lokalne i cechy. Całkowite wyeliminowanie ryzyka podczas wydarzeń sportowych nie jest jednak możliwe. W razie wątpliwości nie wychodź na lód; a co więcej, nie rób tego poza sezonem prędzej ani za późno.

Kroki

1 Należy pamiętać, że lód nigdy nie jest całkowicie bezpieczny. Warunki pogodowe i subtelne lub nieznane czynniki mogą nagle zmienić pozornie niezawodny lód w śmiertelny lód.Podejmij wszelkie możliwe środki ostrożności, aby zapobiec wypadkom i upewnij się, że można podjąć natychmiastowe środki ratunkowe, jeśli coś pójdzie nie tak.
2 Opracuj plan ratunkowy. Ostrzegaj znajomych, dokąd się wybierasz. Na wypadek, gdyby podczas eksploracji warunków lodowych lub zabawy wydarzyło się coś nieoczekiwanego, powinieneś mieć algorytm działań, który pozwoli Ci dotrzeć do bezpiecznego miejsca, w którym możesz natychmiast uzyskać pomoc.
- Wskazówka dla początkujących: Ubierz się bardzo ciepło na sezon. Nie zaniedbuj sprzętu ratownictwa wodnego, nawet kamizelki ratunkowej, zwłaszcza jeśli testujesz wytrzymałość na lodzie lub wybierasz się na wycieczkę skuterem śnieżnym. Miej przy sobie czekan, który pomoże ci się wydostać, jeśli dostaniesz się do piołunu. Nigdy nie idź sam, weź ze sobą jednego lub dwóch przyjaciół. Poinformuj znajomych, gdzie Ty i Twoi znajomi jesteście i kiedy spodziewacie się powrotu do domu. To nie jest przypadek, w którym możesz być beztroski i działać spontanicznie.
- Miej ze sobą zapasowy zestaw ciepłych, suchych ubrań w wodoodpornej torbie marynarskiej. W ten sposób możesz zmniejszyć ryzyko hipotermii, od razu zmieniając mokre ubrania. Inne przydatne przedmioty w zestawie ratunkowym to koc, ocieplacze na dłonie i stopy, grube skarpety, zapasowe wełniane czapki, świece i zapałki. Przygotuj wszystkie te elementy do wszelkich sportów zimowych, takich jak jazda na łyżwach. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz sekcję Rzeczy, których będziesz potrzebować.
3 Zrozum, że siła lodu zależy od wielu czynników, a nie tylko jednego. Jego wiarygodność można ocenić, oceniając kombinację następujących wskaźników:
- Wygląd lodu – jego kolor, struktura i cechy
- Grubość lodu - dla niektórych rodzajów aktywności została określona zalecana grubość, o której można przeczytać poniżej
- Maksymalna temperatura w czasie i przez cały dzień
- Śnieżna pokrywa
- Głębokość wody pod lodem
- Wielkość zbiornika
- Skład chemiczny wody – czy jest słona czy świeża
- Zmiany pogody w okolicy
- Długość pokrywy lodowej
4 Wybierz lokalizacje, w których lód jest regularnie sprawdzany pod kątem wytrzymałości przez odpowiednie służby. Takie usługi mogą istnieć w kurortach, klubach, parkach narodowych lub w ramach agencji rządowych. Muszą mierzyć co najmniej codziennie. Zapytaj pracowników tych służb o wyniki kontroli, to się uchroni. Zwykle korzystają z wysokiej jakości przyrządów pomiarowych i mają dostęp do badań, a także dużo wiedzą o lodzie i są dobrze przygotowani na sytuacje awaryjne. Zaoszczędzisz sobie ryzykownych lodowych prób wytrzymałości i poczujesz się pewniej. Nie oznacza to jednak, że można zapomnieć o środkach ostrożności.
5 Porozmawiaj z mieszkańcami. Jeśli jesteś nowicjuszem, nie powinieneś okazywać arogancji. Idź do sklepu spożywczego, wędkarskiego lub ze sprzętem sportowym i nawiąż rozmowę, zatrzymaj się na posterunku policji lub straży pożarnej i zapytaj o niebezpieczne i bezpieczne miejsca w okolicy. Lepiej, żeby ci teraz pomogli, niż później z kłopotów.
6 Zbadaj lód. Przyjrzyj się dokładnie pod kątem pęknięć, złamań, podejrzanych miejsc lub nierównych powierzchni i określ ich kolor (y). Możesz polegać tylko na własnej wizji... To krótkie spojrzenie pomoże Ci zdecydować, czy kontynuować badania.
- Jeśli masz któryś z poniższych znaków, lepiej zrezygnuj z dalszych prób wejścia na lód:
  - Topniejąca woda lub w pobliżu krawędzi lodu
  - Źródła pod lodem w stawach i jeziorach z wiosennym żerowaniem.
  - Obecność źródła lub dopływu w zbiorniku pokrytym lodem
  - Pęknięcia, usterki lub otwory
  - Lód, który najwyraźniej stopił się, a potem znów zamarzł
  - Nierówne powierzchnie, których wcześniej nie zauważyłeś, takie jak wyniesione grzbiety lodowe spowodowane prądami lub wiatrem
- Zapamiętaj tę piosenkę: „Gruba i niebieska, sprawdzona i niezawodna; cienka i delikatna - ścieżka jest zbyt ryzykowna”.
7 Musisz zrozumieć znaczenie konkretnego koloru lodu. Ale chociaż jest to bardzo przydatny wskaźnik, nie powinieneś polegać tylko na kolorze. Na przykład lód dowolnego koloru wystawiony na działanie wody płynącej od dołu będzie bardziej kruchy niż lód, który nie jest. Zazwyczaj na podstawie spektrum barw lodu można wyciągnąć następujące wnioski:
- Jasnoszary do czarnego, topi się lód, który czasami tworzy się nawet przy temperaturze powietrza poniżej 32 ° F (0 ° C). Niebezpieczny: Z powodu niewystarczającej gęstości nie może wytrzymać obciążenia - trzymaj się z daleka.
- Biały lub matowy, nieprzejrzysty - wilgotny śnieg zamarza na powierzchni lodu, tworząc kolejną cienką warstwę lodu na wierzchu. Taki lód jest zbyt porowaty, w jego wnętrzu mogą znajdować się kieszenie powietrzne, przez co często jest kruchy.
- Od niebieskiego do przejrzystego - lód o dużej gęstości, bardzo mocny, najbezpieczniejszy, jeśli oczywiście jest wystarczająco gruby. Nie ryzykuj, jeśli ma mniej niż 4 cale (10 cm) grubości.
- Różnobarwny i sypki lód, zwany też „zgniłym” – nie tyle ze względu na kolor, co na strukturę. To jest stopiony lód. Jest zdradziecko mylący - równie dobrze może być tak, że stopił się w środku lub na dole, chociaż wydaje się gruby z góry. Najczęściej spotyka się go wiosną i może mieć brązowawy odcień z powodu pigmentów roślinnych, brudu i innych naturalnych materiałów, które unoszą się na powierzchnię podczas roztopów. Nie zrobisz kroku.
8 Sprawdź grubość lodu. Jeśli skończyłeś już inspekcję i wydaje ci się, że wszystko jest w porządku, musisz to zweryfikować, badając grubość lodu.
- Przeprowadź badania w obecności co najmniej jednego towarzysza (system wzajemnej pomocy). Załóż kombinezon ratunkowy lub inne urządzenie ratunkowe i użyj lin, aby w razie potrzeby przyjaciel mógł cię wyciągnąć.
- Wychodź na lód tylko wtedy, gdy krawędź lodu jest wystarczająco mocna. Jeśli jest luźny lub popękany, nie warto kontynuować dla własnego bezpieczeństwa, ponieważ brzeg lodu przybrzeżnego jest najbardziej kruchy.
- Aby zmierzyć grubość lodu, wykonaj mały otwór toporkiem lub użyj wiertarki ręcznej.
- Zbadaj bezpieczne pomiary grubości lodu. Istnieją zalecane kryteria, o których należy pamiętać podczas wszelkich działań podejmowanych na lodzie. (Zauważ, że zgodność z nimi Zalecana, ale sam w sobie nie gwarantuje twojego bezpieczeństwa.) Lód staje się „bezpieczny” przy grubości około 4-6 cali (10-15 cm). Nawet nie myśl o wychodzeniu na lód o grubości 7,5 cm lub mniej. Jednak nawet o grubości od 9 do 10 cali (22,5 do 25 cm) lód może stanowić ukryte zagrożenie, takie jak pędzący prąd, który niestrudzenie niszczy lód od dołu. W takim przypadku nawet gruby lód może w każdej chwili pęknąć.
- W normalnych warunkach zasady bezpiecznej grubości lodu są następujące:
  - 3 "(7 cm) (młody lód) -" TRZYMAĆ Z DALA
  - 4 cale (10 cm) - nadaje się do łowienia pod lodem, jazdy na nartach i wędrówek (wytrzymuje około 200 funtów (80 kg))
  - 5 cali (12 cm) - Nadaje się do samotnych skuterów śnieżnych i skuterów śnieżnych (może wytrzymać około 800 funtów (320 kg))
  - 8 - 12 cali (20 - 30 cm) - Odpowiedni dla jednego samochodu lub grupy osób (około 1500 - 2000 funtów (600-800 kg))
  - 12 '' - 15 '' (30 - 38 cm) - Utrzymuje ciężar lekkiej ciężarówki lub kampera
- Normy te uważa się za ogólnie przyjęte.
9 Pamiętaj, że grubość lodu nie jest wszędzie taka sama, nawet w tym samym zbiorniku wodnym. O niezawodności pokrywy lodowej decyduje nie tylko kolor i grubość, ale także szereg innych wskaźników. Rozważ także:
- Charakter zbiornika: czy jest to staw, jezioro czy rzeka i czy pod lodem jest zauważalny prąd? Czy akwen ma dopływy lub źródła? Może to być powodem do niepokoju.
- Skład wody: czy jest słona czy świeża? Lód morski jest zwykle mniej trwały i przy tej samej grubości może nie wytrzymać takiej samej wagi jak lód słodkowodny. Aby uzyskać więcej informacji na temat dokładnych kryteriów, zobacz linki zewnętrzne poniżej.
- Maksymalna temperatura i pora roku: Temperatury ciągle się zmieniają. Weź pod uwagę lokalny klimat. Lód zimowy jest znacznie silniejszy niż lód wiosenny, ten ostatni szybko topi się i staje się cieńszy pod wpływem promieni słonecznych.
- Wielkość i głębokość akwenu: Przymarznięcie na dużych akwenach trwa znacznie dłużej niż na małych.
- Pokrywa śnieżna: śnieg jest naturalnym izolatorem ciepła; lód jest zwykle cieńszy i mniej wytrzymały pod śniegiem.
- Rozmiar obciążenia: Jak duży nacisk wywierasz na lód? Czy musi obsługiwać tylko Ciebie lub Twój pojazd? Ciało ludzkie i skuter śnieżny z tym samym ciałem mają bardzo różne parametry rozkładu ciężaru.
10 Jeśli masz najmniejsze wątpliwości, znajdź alternatywę. Miłośnicy jazdy na łyżwach zawsze mogą skorzystać z lodowiska lub kontrolowanej części jeziora; narciarzom i kierowcom skuterów śnieżnych można doradzić, aby trzymali się dróg na lądzie; piesi również lepiej unikają lodu. W każdym razie wszyscy muszą mieć przy sobie zestaw ratunkowy, bez względu na to, dokąd zmierzają i jak długo będą w drodze.

Poradnik

Pamiętaj, że wysłużone drogi lodowe i skrzyżowania nie wzmacniają lodu. Trasy powinny być regularnie zmieniane.
W przypadku, gdy MUSISZ przejść przez zbiornik wodny po lodzie, najlepszym sposobem, aby to zrobić, jest zejście na czworakach i poruszanie się z szeroko rozstawionymi rękami i nogami. Staraj się poruszać jak jaszczurka, równomiernie rozkładając ciężar ciała. Zabranie ze sobą długiej deski lub kija to świetny pomysł. Jeśli lód zacznie pękać – a czasami otrzymasz drugie ostrzeżenie – umieść kij na lodzie i użyj go do rozłożenia ciężaru na większej powierzchni.
Podczas podróży traktuj innych ludzi odpowiedzialnie. Jeśli jesteś liderem (na obozie szkolnym, sportowym itp.), upewnij się, że twoi podopieczni nie opuszczą wyznaczonego przez ciebie terytorium i natychmiast ich zwróć. Upewnij się, że jest wystarczająco dużo znaków ostrzegawczych, aby zapobiec popełnieniu nieodwracalnego błędu i opuszczeniu bezpiecznego obszaru przez łyżwiarzy itp. Konieczna jest również obecność w pobliżu osoby przeszkolonej w zakresie udzielania pierwszej pomocy z apteczką ratunkową.
Psie zaprzęgi po lodzie są nieco bezpieczniejsze, ponieważ psy mogą wyczuć powstawanie pęknięć. Nie podejmuj jednak żadnego ryzyka i bądź tak samo przygotowany na wypadki, jak w przypadku innych sportów zimowych.
Jeśli musisz jeździć na cienkim lodzie (dosłownie), upewnij się, że woda jest płytka (tj. 2 - 3 stopy (60 - 90 cm)). Jeśli ci się nie uda, zmokniesz i zmarzniesz, ale mimo nieprzyjemnych wrażeń zdołasz wyjść na ląd. Oczywiście jest to nie do przyjęcia dla dzieci.
Bezpieczniej jest dla dwóch osób pokonywać niepewny lód po przeciwnych stronach kajaka pchanego po lodzie. Nie zapomnij o wiosłach. Możesz ich potrzebować na tropach.

Ostrzeżenia

Ten artykuł dotyczy mieszkańców krajów o zimnym klimacie, takich jak Kanada, północne Stany Zjednoczone i Rosja. Jeśli w Twoim kraju lub obszarze nie ma normalnych warunków zimowych, pamiętaj, że lód będzie niebezpieczny o każdej porze roku i nawet nie myśl o zrobieniu którejkolwiek z powyższych rzeczy bez profesjonalnej porady, najlepiej agencji samorządowych upoważnionych do wydawania takich zaleceń .
Nigdy nie pij alkoholu podczas uprawiania sportów zimowych - poczekaj, aż wrócisz do domu lub domku.Alkohol może powodować błędy w prowadzeniu skuterów śnieżnych, wydłużać czas reakcji i osłabiać zdolność do szybkiego działania w nagłych wypadkach. Alkohol nie pomaga w walce z przeziębieniem; w rzeczywistości zwiększa przenoszenie ciepła i może prowadzić do hipotermii.
Nigdy nie jeźdź na lodzie, jeśli nie został on profesjonalnie przetestowany i uznany za bezpieczny. Ale nawet gdy ten warunek jest spełniony, kierowcy czasami przewracają się przez lód. Jeśli musisz jechać, uważaj - nie jedź, opuść szyby (włącz kuchenkę na dużą moc, jeśli będzie ci to przeszkadzać) i odepnij pasy.
- Upewnij się, że wiesz, jak wydostać się z tonącego samochodu i że omówiłeś ze wszystkimi pasażerami środki ratunkowe.
- Jedź powoli po lodzie, szczególnie zbliżając się do brzegu. Czemu? Ciężar samochodu - czy to skutera śnieżnego, samochodu czy ciężarówki - naciska z góry na lód. W miarę postępów powoduje to pojawienie się małej, ale wrażliwej fali, która przemieszcza się po lodzie przed tobą. Ta fala może odbić się od brzegu, gdy się zbliżysz. W zależności od wagi i prędkości może to spowodować pęknięcie lodu.
- Nie zabieraj dzieci na wycieczki po lodzie, chyba że po prostu nie masz innego sposobu, aby zapewnić niezbędną pomoc w nagłych wypadkach. Gdy wysiądziesz z tonącego samochodu, nie będziesz miał czasu o nich myśleć.
Kierowcy skuterów śnieżnych nie powinni jeździć z dużą prędkością - jeśli nie zobaczą, co przed nimi, najprawdopodobniej wpadną w piołun, bo nie zdążą zahamować na czas. Ponadto na śliskim lodzie ominięcie nagle pojawiającego się piołunu może być po prostu niemożliwe. Jest bardziej prawdopodobne, że wpadniesz w poślizg, w wyniku czego po prostu wpadniesz do wody. Lepiej zostań na brzegu.
Nigdy nie jeździj na łyżwach, nie graj ani nie podróżuj po lodzie, pieszo, na nartach lub skuterem śnieżnym w nocy. Nic nie zobaczysz, jeśli zdarzy się nieszczęście i najprawdopodobniej nie otrzymasz pomocy.
Nie zakładaj, że nagły trzask zimna sprawia, że lód jest bezpieczniejszy. W rzeczywistości w tym przypadku lód staje się kruchy i kruchy nawet wcześniej niż podczas krótkiej odwilży. Zawsze sprawdzaj.
Fakt, że lód wydaje się bezpieczny na badanym obszarze, nie oznacza, że gdzieś indziej w tym samym zbiorniku będzie. Jeśli zamierzasz wyjść poza badany obszar, musisz ponownie sprawdzić lub zdefiniować granice strefy bezpieczeństwa.
Podczas jazdy po szlaku narciarskim lub drodze dla skuterów śnieżnych nie używaj pokrytych lodem strumieni, rzek, stawów lub jezior jako najkrótszej trasy, chyba że została ona uznana przez lokalne władze i codziennie sprawdzana. Ludzie często chcą iść na skróty pod koniec dnia, kiedy sportowcy są zmęczeni i chcą szybciej wrócić do domu i robi się ciemno; w tym czasie zdarzają się głównie wypadki, po prostu dlatego, że jesteś zmęczony. Dodatkowo wpływ upałów w ciągu dnia odczuwalny jest pod koniec dnia, kiedy lód staje się najmniej wytrzymały.