Zawartość

• Część 2 z 3: Szlifowanie reflektorów
• Część 3 z 3: Polerowanie reflektorów
• Porady
• Ostrzeżenia

1 Zbadaj charakter uszkodzenia reflektorów, aby zrozumieć, która metoda będzie najskuteczniejsza. Jeśli okaże się, że szyba w reflektorach nie jest tak przejrzysta jak kiedyś, należy dokładnie zbadać zarówno wewnętrzną, jak i zewnętrzną stronę szyby. Charakter i zakres uszkodzenia określi sposób naprawy i potrzebę profesjonalnej interwencji, a nawet może powiedzieć, że wymiana jest najlepszym rozwiązaniem. Zbadaj największe wióry, bardzo często obok nich znajdują się poważniejsze uszkodzenia, np. pęknięcia.

2 Umyj reflektory szamponem samochodowym. Kurz i brud drogowy tworzą mętny film, który utrudnia kontrolę. Przed przystąpieniem do przeglądu należy dokładnie umyć pojazd. Osusz reflektory suchą szmatką i sprawdź, czy nie są uszkodzone.

3 Zmętnienie. Zmętnienie występuje, gdy twarda warstwa ochronna ulega zużyciu i poliwęglan zaczyna przejmować na siebie wszystkie negatywne wpływy zewnętrzne, co prowadzi do rys, pęknięć i kraterów. Ten problem spowoduje, że reflektor stanie się z czasem całkowicie mętny i żółty.

• Jeśli napotkasz ten problem, stosunkowo proste rozwiązania mogą znacznie spowolnić proces niszczenia, ale w niektórych przypadkach będziesz musiał zastosować bardziej poważne środki.

4 Żółknięcie. Czołówka zaczyna zmieniać kolor, gdy twarda warstwa ochronna staje się bardzo cienka i traci przyczepność do poliwęglanu. Promieniowanie słoneczne UV zmienia strukturę polimerów poliwęglanowych, co prowadzi do absorpcji światła niebieskiego, w wyniku czego widzimy, że reflektor zmienia kolor na żółty.

• Jeśli zauważysz żółknięcie na reflektorach, konieczne będzie prześwietlanie promieniami rentgenowskimi lub polerowanie ścierne, aby się go pozbyć.

5 Rysy i pęknięcia. Jeśli warstwa ochronna zacznie się rozpadać, zauważysz różnicę między powłokami w środku i w rogach reflektora. Warstwa ochronna może zacząć się odpryskiwać. Zniszczenie warstwy ochronnej doprowadzi do pęknięć w grubości soczewki.

• W takim przypadku potrzebna jest albo fachowa pomoc, albo wymiana reflektora, który w efekcie może być tańszy i lepszej jakości. Na tym etapie oczyść reflektory z brudu w jak największym stopniu i zacznij pytać o cenę za nowe.

6 Skontaktuj się z profesjonalistami. Większość reflektorów jest wykonana z poliwęglanu i wykazuje powyższe objawy. Konserwacja szklanych reflektorów, które były wcześniej montowane w samochodach, wymaga renowacji przy użyciu bardziej wyrafinowanych metod. Jeśli posiadasz szklane reflektory i znajdziesz na nich wiele wad, skontaktuj się z profesjonalistą.

Część 2 z 3: Szlifowanie reflektorów

1. 1 Przygotuj mokry i suchy papier ścierny o różnej ścieralności. Najpierw musisz wyrównać powierzchnię reflektora gruboziarnistym lub drobnym papierem ściernym. 3M produkuje doskonałe materiały ścierne. Potrzebny będzie papier ścierny drobnoziarnisty (P1500) i papier polerski (powyżej P2000). Według własnego uznania możesz zacząć od piaskowania zgrubnego.
2. 2 Wymontuj reflektory. Każda praca ze szlifowaniem wymaga demontażu części, ponieważ jednym niewłaściwym ruchem można zarysować farbę. Jeśli nie możesz usunąć części, zabezpiecz obszar wokół części taśmą maskującą i grubym kartonem. Możesz nie bronić ciała i liczyć na zwinność, ale lepiej poświęcić trochę czasu niż później żałować.
   • Przed polerowaniem umyj reflektory alkoholem i papierowymi ręcznikami. Alkohol szybko odparowuje, a reflektory są gotowe do szlifowania.
3. 3 Zwilż papier ścierny i zacznij szlifować. Miej pod ręką wiadro lub butelkę z wodą, aby regularnie zwilżać papier ścierny. Staraj się utrzymać ten sam nacisk na papier ścierny i szlifuj, aż reflektor będzie równomiernie matowy.
   • Podczas procesu szlifowania fabryczna warstwa ochronna może zacząć się odpryskiwać, objawia się to w postaci odprysków o ostrych krawędziach. Jeśli tak się stanie, najlepszym rozwiązaniem jest usunięcie całej warstwy ochronnej.
4. 4 Przejdź do papieru ściernego o drobniejszym ziarnie. Cieńszy papier ścierny sprawi, że matowe wykończenie na czołówce będzie bardziej równomierne i przejrzyste.
   • W przypadku szyb reflektorów, gdzie na wewnętrznej powierzchni występuje faktura, szlifowanie można uzupełnić materiałem ściernym P1500. Reflektory będą wyglądać równomiernie matowo, a żółtość zniknie.

Część 3 z 3: Polerowanie reflektorów

1. 1 Wybierz lakier. Soczewki reflektorów po szlifowaniu powinny być równomiernie matowe, a kiedy już to zrobisz, czas rozpocząć polerowanie. Istnieje wielu producentów past polerskich: McGuire's, M105, 3M itp. Udaj się do dowolnego dealera samochodowego i sprawdź wybór. Mieszanki polerskie na bazie aluminium są najlepszym wyborem do odnawiania reflektorów. Nieścierny środek do czyszczenia kąpieli jest przeznaczony specjalnie do plastiku i może już znajdować się w Twoim gospodarstwie.
   • Jeśli chcesz najtańszej opcji, użyj zwykłej pasty do zębów. Pasty do zębów z nadtlenkiem lub specjalne dodatki wybielające nie będą działać.
2. 2 Nałóż pastę na czystą ściereczkę z mikrofibry. Miej pod ręką czysty ręcznik do wycierania pasty i monitoruj wyniki. Skoncentruj się na małej powierzchni reflektora, powiedzmy 10x10cm. Poleruj okrężnymi ruchami, upewniając się, że równomiernie pokryłeś cały obszar. Wybrany obszar powinien stać się przezroczysty w ciągu 5 minut. Gdy skończysz z jedną sekcją, przejdź do następnej.
   • Możesz użyć wiertarki elektrycznej, aby przyspieszyć proces polerowania. Nałóż pastę polerską bezpośrednio na tarczę polerską i uruchom wiertło z małą prędkością.Zastosuj umiarkowany nacisk, płynnie przesuwaj po powierzchni reflektora (2-3 cm na sekundę), starając się równomiernie pokryć całą powierzchnię reflektora. Elektronarzędzie znacznie przyspieszy pracę.
3. 3 Kontynuuj polerowanie, aż reflektor będzie czysty. Przygotuj się na ręczny proces, który zajmie dużo czasu i wysiłku. Przygotuj się na to, że będziesz musiał zmienić pastę na czyszczenie 3 razy. Poleruj, aż będziesz zadowolony z przejrzystości i gładkości reflektora. Sprawdź, czy reflektory działają i wyreguluj je, włączając je, aby świeciły na ścianie garażu.
4. 4 Nałóż warstwę ochronną na reflektor. Jeśli chcesz zachować efekt przez długi czas, zastosuj specjalny środek ochronny, np. marki Bulldog. Kilka warstw sprzętu ochronnego naprawi wynik na długi czas i będzie kosztować około 1000r. Opcją budżetową byłaby akrylowa pasta do podłóg. Nałóż lakier i pozostaw do wyschnięcia. Im więcej warstw, tym mocniejsza będzie powłoka.

Porady

• Jeśli powłoka ochronna na reflektorach jest zużyta, nałóż ją ponownie, najpierw odnawiając reflektor przez szlifowanie lub inną metodą, a następnie spiekaj powłokę ochronną. To ochroni Twoje reflektory przed wpływami zewnętrznymi przez długi czas.
• Dostępne są zestawy farb, które zawierają papier ścierny o ziarnistości 300, 600, 900, 2000 i 4000. Dzięki temu zestawowi możesz łatwo odnowić reflektor i uzyskać doskonałe wyniki. Czasami w zestawie znajdują się specjalne pasty polerskie. Taki zestaw może kosztować nawet 1000 zł, warto przyjrzeć się produktom firm 3M, Meguiar’s, Turtle Wax, Sylvania, Headlight Wizard, Mothers.
• W sprzedaży specjalne zestawy do renowacji szkła z tworzyw sztucznych. Może to być bardzo wygodne i tanie rozwiązanie.
• Noś gumowe rękawiczki, aby lakier nie zatykał się pod paznokciami.

Ostrzeżenia

• Jeśli zdecydujesz się na polerowanie reflektorów, pamiętaj, że zabieg ten będzie musiał być wykonywany regularnie, ponieważ usuniesz całą warstwę ochronną. Będziesz musiał przeprowadzać konserwację reflektorów co miesiąc. Aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia, możesz nałożyć specjalną powłokę, która jest wypalana na czołówce lub polimeryzowana pod wpływem promieniowania UV. Za każdym razem, gdy polerujesz czołówkę pastą lub pastą do zębów, zetrzesz warstwę ochronną, co doprowadzi do zżółknięcia szyby reflektora, dlatego warto zaopatrzyć się w środek zapobiegający żółknięciu reflektorów.