Jak pomalować samochód o wysokiej jakości

Wideo: AKRYLOWY LAKIER BEZBARWNY 2:1 VHS PROFESSIONAL RANAL

Zawartość

Kroki
Porady
Ostrzeżenia
Czego potrzebujesz
Dodatkowe artykuły

Malowanie samochodu specjalną farbą i lakierem jest znacznie trudniejsze niż malowanie emalią akrylową, w szczególności ze względu na to, że farby specjalne są bardziej płynne. Z tego artykułu dowiesz się, jak uzyskać idealne błyszczące wykończenie podczas malowania samochodu.

Kroki

1 Usuń lub przykryj papierem i taśmą maskującą wszystkie okna i części, które nie powinny być pokryte farbą. Wszystkie części samochodu, które nie muszą być w tym samym kolorze co karoseria, muszą być zakryte lub usunięte z samochodu.
2 Usunąć starą farbę z powierzchni przeznaczonych do malowania. Możesz użyć cieńszego lub papieru ściernego. Jeśli stara farba dobrze się trzyma, możesz ograniczyć się do szlifowania karoserii papierem ściernym P360. Musisz szlifować do prawie gołego metalu.
3 Na przygotowane powierzchnie naprawcze nałożyć podkład. Na wszystkie powierzchnie przeznaczone do malowania należy nałożyć podkład. Pozostaw podkład do wyschnięcia przed kontynuowaniem malowania.
4 Odtłuść ciało. Za pomocą rozpuszczalnika odtłuścić i usunąć zabrudzenia ze wszystkich lakierowanych części.
5 Nałóż podstawową warstwę farby. Trzymaj pistolet natryskowy w odległości 15-25 cm od malowanej powierzchni. Farbę nakładać płynnymi, równymi ruchami tak, aby każdy kolejny pasek zachodził na poprzednią połowę. Przeczytaj instrukcje dotyczące farby: ile czasu zajmuje wyschnięcie warstwy bazowej. Wysuszyć farbę i rozpocząć szlifowanie między warstwami.
6 Podczas szlifowania na mokro między warstwami uzyskaj równomierne matowe wykończenie. Podczas malowania w kolorach metalicznych nie należy wykonywać tego kroku, ponieważ szlifowanie może podnieść proszek aluminiowy z warstwy farby.
7 Nałóż warstwę lakieru. Następnie dobrze wysuszyć lakier przed szlifowaniem.
8 Użyj pasty i szlifierki. Wypoleruj pomalowane części, aby uzyskać idealne błyszczące wykończenie.

Porady

Po wyschnięciu pierwszej warstwy bazowej nałóż kolejną. Spróbuj nałożyć kilka cienkich warstw farby, aby uniknąć smug. Stosuj tę technikę również podczas nakładania lakieru.
2-3 warstwy farby powinny zapewnić dobre krycie i równomierny odcień koloru. Dobrze wysusz każdą warstwę, pozwól rozpuszczalnikowi wyschnąć, co zapobiegnie problemom z wysychaniem farby.
Użyj gumowej szlifierki. Pomoże równomierne rozłożenie siły na powierzchni i zapobiegnie przetarciu warstwy.Te kamienie szlifierskie można znaleźć w sklepach z farbami lub sklepach z narzędziami.
Wyższe ciśnienie pistoletu może pomóc w zapobieganiu powstawaniu smug i usprawnieniu natryskiwania lakieru.
Nie wystarczy tylko namoczyć papier ścierny w wodzie. Namocz go, zanurzając w wodzie na kilka minut.
„Podczas schnięcia międzywarstwowego z farby odparowuje rozpuszczalnik. Zwykle pomiędzy warstwami pozostawia się 5-10 minut. Gdy farba zaczyna mętnieć, oznacza to, że można przystąpić do nakładania kolejnej warstwy.
Jeśli popełnisz błąd, np. zrobiłeś smugę farby, zawsze możesz przeszlifować ubytek i nałożyć kolejną warstwę farby.

Ostrzeżenia

Opary farb dwuskładnikowych są silnie toksyczne.
Nie szlifować suchym papierem ściernym ani grubym papierem ściernym. Szlifowanie na mokro należy wykonać papierem P2000 i drobniejszym. W ten sposób można uniknąć uszkodzenia powierzchni farby, która jeszcze nie stwardniała i pozbyć się zbyt głębokich kamyczków.