Zawartość

• Kroki
• Metoda 1 z 2: Jazda po jednopasmowej obwodnicy
• Metoda 2 z 2: Jazda po rondzie wielokierunkowym
• Inne uwagi dotyczące jazdy na rondzie
• Porady
• Ostrzeżenia

Obwodnice zmieniają sposób, w jaki jeździmy. W niektórych częściach świata drogi okrężne były rzadkością. Są one obecnie coraz częściej stosowane, ponieważ zmniejszają zatłoczenie dróg, są tańsze w eksploatacji, zmniejszają liczbę wypadków o około połowę i zużywają mniej energii niż tradycyjne systemy sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach. Dowiedz się, jak poruszać się po rondzie od metody 1.

Kroki

Metoda 1 z 2: Jazda po jednopasmowej obwodnicy

1. 1 Zwolnij, zbliżając się do ronda. W tym momencie powinieneś zobaczyć znak „Kółko z przodu”, który następuje po znaku „Ustąpić”. Zalecana prędkość wynosi zwykle od 15 do 20 mil na godzinę (24 do 32 kilometrów na godzinę).
2. 2 Przed wjazdem na rondo spójrz w lewo, a następnie sprawdź wszystkie nadjeżdżające pasy ruchu. Samochody, które już są na skrzyżowaniu, mają pierwszeństwo przejazdu. Nie wchodź, jeśli nie ma luki bezpieczeństwa. Jeśli na rondzie nie ma ruchu, możesz swobodnie wjechać na drogę.
   • Przejazdy dla jednego lub dwóch samochodów znajdują się bezpośrednio przed rondem. Zrób miejsce dla wszystkich pieszych, którzy przechodzą przez przejście dla pieszych.
3. 3 Gdy w ruchu jest bezpieczna przerwa, wjedź na rondo. Podczas manewru utrzymuj niską prędkość i zjedź na rondo.
4. 4 Włącz migacz, gdy chcesz zjechać z pasa. To poinformuje innych kierowców, że chcesz ich wyprzedzić. Jest to konieczne, aby wydostać się z ronda bez powodowania zamieszania.
5. 5 Wyjeżdżając z ronda, zatrzymuj się tylko przed przejściem dla pieszych lub pojazdami uprzywilejowanymi. Pamiętaj, że pierwszeństwo jazdy mają kierowcy na rondzie. Jeśli pieszy nie przechodzi przez przejście dla pieszych lub pojazd uprzywilejowany, taki jak karetka pogotowia, wjeżdżając na rondo lub z niego wyjeżdżając, wyjdź bez zatrzymywania się lub zwalniania.
   • Jeżeli pojazd uprzywilejowany jest przy wjeździe lub już wjechał na rondo, nie przestawaj ... Zamiast tego wjedź na swój pas i dopiero wtedy zjedź na pobocze.

Metoda 2 z 2: Jazda po rondzie wielokierunkowym

1. 1 Pamiętaj, aby zrobić drogę obydwa pasy na obwodnicy wielopasmowej. Jeśli wiesz, że skręcisz w prawo i pozostaniesz na skrajnym prawym pasie, ale nagle zobaczysz nadjeżdżający samochód na lewym pasie, przepuść go przed wjazdem na rondo. Samochody mogą wjechać na Twój pas, gdy wjedziesz na rondo i spowodować wypadek.
2. 2 Wybierz pas, którym chcesz jechać, abyś mógł zdecydować, po której stronie jechać. Na rondach wielopasmowych, które zwykle mają trzy lub więcej możliwych zjazdów, pas jest wybierany na podstawie tego, którym pasem chcesz się jechać:
   • Pożyczać lewy pasjeśli zdecydujesz się skręcić w lewo.
   • Pożyczać prawy pasjeśli nie chcesz ustawiać się w kolejce ani jechać prosto.
   • Poszukaj znaków wskazujących dozwolony ruch na każdym pasie. Znaki te zwykle znajdują się nad lub w pobliżu drogi, chociaż mogą to być strzałki narysowane na samej drodze.
3. 3 Nigdy nie jedź w pobliżu ani nie próbuj wyprzedzać dużego samochodu lub ciężarówki na wielopasmowym rondzie. Większe ciężarówki mają większy promień skrętu, co czyni je jedną z najniebezpieczniejszych przeszkód na rondzie.Zawsze daj im dużo miejsca, gdy podjeżdżają za nimi, pozostając trochę dalej z tyłu, w przeciwieństwie do samochodów.
4. 4 Cały czas pozostań w kolejce. Nigdy nie zmieniaj pasa na rondzie wielopasmowym.

Inne uwagi dotyczące jazdy na rondzie

1. 1 Nigdy, pod żadnym pozorem, nie próbuj zatrzymywać się na środku ronda. Rondo jest jak skrzyżowanie, cały czas przez nie przejeżdża ruch uliczny. Zatrzymanie się na środku ronda spowoduje zatory i zwiększy prawdopodobieństwo wypadku.
2. 2 Jeśli jesteś rowerzystą, jedź na rondo. Jeśli jedziesz rowerem przez rondo, masz dwie możliwości:
   • Wjedź na rondo w taki sam sposób jak inne pojazdy. Pozostań na swoim pasie, aby być najbardziej widocznym kierowcą i unikaj podcięć powodowanych przez inne pojazdy.
   • Jeśli nie chcesz przechodzić przez rondo, wjedź na jezdnię i skorzystaj z przejścia dla pieszych.
3. 3 Przejdź przez rondo jak pieszy. Jeśli chcesz przejść przez rondo jako pieszy, wykonaj następujące czynności:
   • Spójrz w lewo i przejdź, gdy w ruchu jest bezpieczna luka.
   • Zatrzymaj się, gdy dotrzesz do pasa separacji.
   • Spójrz w prawo i skręć, gdy w ruchu jest bezpieczna luka.

Porady

• Ważna zasada: Jeśli jesteś wewnątrz koło, masz przewagę w prowadzeniu.
• Na rondzie znajdują się piesi - znajdują się na podejściach do ronda. Zawsze przechodź przez rondo na ustalonych przejściach dla pieszych - nigdy nie przejeżdżaj przez centrum!
• Możesz zauważyć wzniesiony odcinek chodnika wzdłuż środka ronda, zwykle zabarwiony na czerwono. To jest strona dla ciężarówek. Jego celem jest zapewnienie dodatkowej przestrzeni dla tylnych kół pojazdów ciężarowych podczas pokonywania zakrętów. To miejsce nie jest używane dla małych pojazdów.

Ostrzeżenia

• Nie skręcaj w lewo z prawego pasa! To jedna z najczęstszych przyczyn wypadków na rondzie. W takim przypadku możesz zderzyć się z samochodami na lewym pasie, które jadą na spotkanie. Ta sama zasada dotyczy innych typów skrzyżowań.