Zawartość

• Kroki
• Metoda 1 z 2: Przygotowanie
• Metoda 2 z 2: Malowanie samochodu
• Porady
• Ostrzeżenia
• Czego potrzebujesz

To krótki przegląd dla osób, które chcą pomalować swój samochód!

Kroki

Metoda 1 z 2: Przygotowanie

1. 1 Znajdź odpowiednie miejsce do tej pracy. Będziesz potrzebować dobrze wentylowanego, czystego pomieszczenia z dobrym oświetleniem, okablowaniem elektrycznym i wystarczającą ilością miejsca do pracy wokół maszyny. Przydomowe garaże zwykle nie nadają się do tego, ze względu na obecność podgrzewaczy wody lub pieców, które mogą zapalić opary lakieru, które gromadzą się podczas malowania samochodu.
2. 2 Weź wszystko, czego potrzebujesz do tej pracy. Zobacz „Czego potrzebujesz”, aby uzyskać pełną listę elementów, ale oto przybliżony zarys:
   • Sprzęt do malowania
   • Barwnik
   • Narzędzia i materiały eksploatacyjne do szlifowania i polerowania
   • Indywidualne środki ochrony
3. 3 Usuń rdzę i napraw wszelkie wgniecenia, których nie chcesz widzieć po malowaniu.
4. 4 Usuń wszystkie chromowane i plastikowe wykończenia, które można zdjąć i ponownie zainstalować. Większość części karoserii można łatwo odlecieć i przymocuj je ponownie, ale nie próbuj ich usuwać na siłę, jeśli słaba próba pociągnięcia nie powiodła się. Niektóre sklepy samochodowe sprzedają narzędzia, które pomogą Ci usunąć wykończenie karoserii.
5. 5 Najpierw przeszlifuj korpus papierem ściernym do metalu, podkładu lub przynajmniej do momentu, gdy nowa farba będzie mogła przylegać. Jak bardzo chcesz szlifować ciało, zależy od Ciebie. Najlepszym rozwiązaniem jest całkowite usunięcie farby na podłoże, ponowne zagruntowanie i malowanie do wykończenia.
6. 6 Dokładnie wyczyść powierzchnię benzyną lakową lub denaturatem, aby upewnić się, że na samochodzie nie pozostał płyn (w tym wydzielina z palców i dłoni).
7. 7 Zakryj obszary, które nie zostaną poplamione taśmą klejącą i papierem. Na przykład szkło, sznurek do okien, klamki drzwi, lusterka boczne i osłona chłodnicy. Upewnij się, że na taśmie i papierze nie ma dziur, przez które może dostać się nadmiar atramentu, gdy rozpylający.
   • Dobrym pomysłem jest przyklejenie garażu, aby uniknąć całkowitego jego pomalowania.

Metoda 2 z 2: Malowanie samochodu

1. 1 Jeśli usunięto cały lakier z karoserii do gołego żelaza, nałóż na powierzchnię odporny na korozję, samotrawiący podkład. Nałóż podkład na obszary, z których usunięto rdzę, szorując te obszary, aby uzyskać gładką mieszankę i nakładając wystarczającą ilość farby, aby wypełnić rysy i szczeliny pozostawione podczas procesu przygotowania.
2. 2 Pozostaw grunt do całkowitego utwardzenia. Informację o czasie potrzebnym do utwardzenia podkładu znajdziesz na opakowaniu. Czas utwardzania podkładu może być różny, a niektóre rodzaje podkładów, w określonym czasie po nałożeniu, również wymagają malowania (od malowania do wykończenia).
3. 3 Przeszlifować wszystkie miejsca, w których nałożono podkład. Gładko przeszlifuj powierzchnię mokrym lub suchym papierem ściernym o ziarnistości 600, ale nie przeszlifuj powierzchni, aby uniknąć ocierania się o metalowy podkład.
4. 4 Po nałożeniu podkładu oczyść powierzchnię z kurzu i płynów, które nagromadziły się podczas gruntowania karoserii. Wypolerować separatorem wosku i tłuszczu lub acetonem.
5. 5 Nałóż farbę na pojazd pod wykończenie. Przygotować farbę do natrysku zgodnie z instrukcją producenta. Emalie samochodowe i niektóre farby poliuretanowe najlepiej sprawdzają się w połączeniu z katalizatorem lub substancjami zwiększającymi twardość metalu.
   • o Upewnij się, że rozcieńczasz farbę do stanu odpowiedniego dla używanego sprzętu. Ale nie rozcieńczaj go zbytnio, w przeciwnym razie zmniejszy się. blask wykończona powierzchnia i może się pojawić smugi.
6. 6 Pozostaw farbę do całkowitego wyschnięcia. Po nałożeniu wraz z katalizatorem farba powinna wyschnąć w czasie krótszym niż 24 godziny. W zależności od jakości farby powinno upłynąć co najmniej siedem dni, zanim będzie ona w pełni gotowa. W okresie od rozpoczęcia malowania do momentu wyschnięcia samochód powinien znajdować się w pomieszczeniu niezakurzonym.
7. 7 Zakończ polerowanie. Używając mokrego papieru ściernego o ziarnistości 1200 lub lepszej, przeszlifuj farbę wykończeniową do idealnej gładkości. Zmyj resztki piasku z powierzchni samochodu i pozostaw do wyschnięcia.
   • Jeśli chcesz nadać swojemu samochodowi jeszcze głębszy połysk, zastosuj lakier bezbarwny Clear-Coat Auto Varnish.
   • Auto Varnish Clear-Coat można szlifować na mokro papierem ściernym o ziarnistości 1500, aby usunąć małe wgłębienia, brud i inne drobne nierówności.
8. 8 Natrzyj samochód do połysku pastą do polerowania. Najlepiej zrobić to ręcznie, chociaż istnieją polerki i polerki elektryczne, które zrobią to znacznie lepiej. Uważaj z nimi, ponieważ mogą zniszczyć farbę, jeśli zostaną niewłaściwie użyte. Korzystając z takich urządzeń, lepiej przykleić rogi polerki, a następnie przetrzeć je ręcznie.

Porady

• Upewnij się, że pogoda sprzyja malowaniu pojazdu.
• Bądź skrupulatny i cierpliwy. Maluj powoli. Nie spiesz się, w przeciwnym razie będziesz musiał przemalować.
• Pamiętaj, aby podczas natryskiwania farby zachować odległość od ciała. W przeciwnym razie farba pokryje się szerokimi grudkami.
• Uziemić pojazd, podłączając do niego przewód uziemiający. Zapobiegnie to gromadzeniu się elektryczności statycznej, która może przyciągać cząsteczki kurzu.
• Nauczenie się malowania samochodu wymaga cierpliwości i nie trzeba się spieszyć. Pozostań pozytywny, a wszystko będzie dobrze.
• Nie spiesz się z pracami przygotowawczymi. Zrób wszystko płynnie i równomiernie przed przystąpieniem bezpośrednio do malowania. Nie chcesz wszystkiego zepsuć.

Ostrzeżenia

• Opary farby mogą być szkodliwe i potencjalnie śmiertelne. Środki ostrożności w celu uniknięcia oparów obejmują stosowanie odpowiedniego respiratora i dobrze wentylowanego pomieszczenia. Wentylacja jest również ważna, aby zapobiec gromadzeniu się oparów farby w pomieszczeniach, co z kolei może prowadzić do wybuchu.

Czego potrzebujesz

• Kompresor powietrza
• Aerograf (duża objętość, niskie ciśnienie, niska objętość, niskie ciśnienie lub bezpowietrzny)
• Polerka elektryczna
• Papiery ścierne o ziarnistości 120, 600, 1200 i 1500 do szlifowania wstępnego i wykańczania
• Rozpuszczalniki do czyszczenia powierzchni
• Taśma klejąca i papier
• Elementarz
• Farba (farba emaliowana, emalia akrylowa lub farba poliuretanowa)
• Rozcieńczalnik do farb i katalizator
• Respirator i gogle ochronne
• Szpachlówka lub włókno szklane do naprawy