Zawartość

• Metoda 1 z 1: Unikanie typowych błędów
• Porady
• Ostrzeżenia

2 Zaparkuj, zaciągnij hamulec ręczny, wyprostuj łańcuchy, a następnie przesuń je na koła. Postaraj się, aby łańcuchy zakrywały górne trzy czwarte każdego koła i upewnij się, że boczne sekcje łańcuchów zwisają prosto.

• Niektóre rodzaje łańcuszków mają przymocowane pierścienie. Pierścienie te powinny znajdować się po wewnętrznej stronie rampy; łańcuszki dodatkowo muszą być ułożone w taki sposób, aby pierścienie znajdowały się na dole, prawie na ziemi. Oznacza to, że podczas procesu instalacji będziesz musiał nie tylko wspiąć się pod samochód, ale także wykazać się pomysłowością.

3 Pociągnij maszynę trochę do przodu, aby poluzować pozostałe ćwiartki łańcucha. Włącz bieg, opuść hamulec ręczny i przesuń się trochę do przodu. Nie zapominaj, że nie zakłada się tylko małych kawałków łańcuszka, więc musisz trochę pojechać. Kiedy uznasz, że jesteś wystarczająco wysunięty, aby zabezpieczyć pozostałe ćwiartki, zatrzymaj się i ponownie zaciągnij hamulec ręczny.

4 Połącz końce łańcuchów. Zaczep haki na krawędziach łańcuchów, zaczynając od wewnętrznych powierzchni kół (wokół osi). Powtórz te czynności dla zewnętrznych powierzchni opon. Używając specjalnego ogniwa znajdującego się w zestawie, mocno dokręć łańcuchy tak, aby jak najmniej „chodziły” podczas jazdy.

• Jeśli twoje łańcuchy są wyposażone w ogniwa, powstrzymaj się od używania specjalnego narzędzia do napinania. Jednak tradycyjne łańcuchy śniegowe są napinane właśnie takimi nasadkami.
• Istnieje powszechny sposób na uzyskanie dodatkowego naprężenia łańcucha (jest to szczególnie istotne, jeśli twoje łańcuchy nie są wyposażone w pojedyncze napinacze) - użycie sznurków do ściągania. Te sznurki można zwykle znaleźć w tych samych sklepach, co same sieci.

5 Upewnij się, że wewnętrzna i zewnętrzna część łańcucha są ułożone tak samo. Jeśli wnętrze łańcucha jest ciasne, a zewnętrzna luźna, należy rozłożyć łańcuch bardziej równomiernie.

6 Powtórz to samo dla pozostałych kół samochodu. Z pełną ręką możesz spróbować założyć łańcuchy na oba przednie (lub tylne) koła jednocześnie - w ten sposób zauważalnie przyspieszysz proces.

7 Przejedź krótką trasę około 500 m i ponownie naciągnij łańcuchy. W trakcie ruchu łańcuchy na kołach usiądą i odpowiednio się poluzują. Dlatego warto je ponownie dokręcić, aby uzyskać jak najlepsze dopasowanie.

Metoda 1 z 1: Unikanie typowych błędów

1. 1 Zdecyduj, ile kółek zamierzasz założyć w łańcuchu. Wiele osób nie wie, które koła nosić łańcuchy śniegowe. Zasada jest taka: załóż łańcuchy koła napędowe Twój samochód.Na przykład, jeśli masz samochód z napędem na przednie koła, łańcuchy należy założyć na przednie koła. Jeśli samochód ma napęd na wszystkie koła (4WD lub AWD), wszystkie cztery koła są obute w łańcuchu.
2. 2 Zdobądź łańcuchy o odpowiednim rozmiarze. Aby określić właściwy rozmiar łańcucha dla swojego pojazdu, musisz znać rozmiar swoich opon. Poszukaj długiej linii liter i cyfr po zewnętrznej stronie koła. Pierwsza liczba wskazuje szerokość opony; druga liczba oznacza stosunek wysokości opony do jej szerokości, wyrażony w procentach; trzecia liczba to średnica koła (zwykle wyrażona w calach). Wszystkie te informacje będą potrzebne do zakupu odpowiednich łańcuchów śniegowych.
3. 3 Nie polegaj na łańcuchach podczas jazdy, dopóki nie upewnisz się, że pasują do Twoich kół. Brzmi prymitywnie, ale wielu popełnia ten głupi błąd: ludzie myślą, że za łańcuchy ciągnie się jak w rękawiczkach, a kiedy przychodzi czas na założenie ich na koła, nagle okazuje się, że łańcuchów nie można użyć, bo po prostu nie pasują . Nie wjeżdżaj w róg. Aby zapewnić żelazną pewność, załóż łańcuchy na koła raz w warunkach szklarniowych – zanim nadejdzie czas poważnych testów.
4. 4 Daj sobie wystarczająco dużo czasu na założenie łańcuchów; Nie zapomnij też odpowiednio się ubrać. Ponieważ algorytm zakładania łańcuszków wydaje się tak prosty, wiele osób błędnie uważa, że ​​to kwestia kilku minut, a potem można spieszyć się ze swoim biznesem. Nie tak szybko. W normalnych warunkach (mokro, zimno, ciemno) zakładanie łańcuchów może zająć godzinę lub dłużej. A jeśli nie chcesz zamarznąć, zmoczyć się na skórze i pokryć równą warstwą błota, to zamiast zwykłego kombinezonu narciarskiego załóż wodoodporną odzież roboczą.
5. 5 Zdejmij łańcuchy śniegowe, gdy tylko dotrzesz do czystej drogi. Jeśli pogoda się poprawiła lub minąłeś znak wskazujący, że łańcuchy nie są już potrzebne, natychmiast je zdejmij. Nie kontynuuj jazdy z założonymi łańcuchami, ponieważ spowoduje to wyboje i niepotrzebne odkształcenie kół.

Porady

• Łańcuchy są zawsze przymocowane do kół napędowych, aby zapewnić maksymalną przyczepność podczas jazdy. Dlatego jeśli masz samochód z napędem na tylne koła, załóż łańcuchy na tylne koła. W przypadku pojazdu z napędem na przednie koła jest odwrotnie. W pojazdach z napędem na 4 koła łańcuchy muszą być założone na wszystkie cztery koła.
• Zapytaj swojego dealera o maksymalną prędkość, do której są przeznaczone Twoje łańcuchy. W większości przypadków łańcuchy nie powinny jechać szybciej niż 50 km/h.
• Aby dokładniej umieścić łańcuchy, warto wykonać następujące czynności. Po uderzeniu w łańcuchy wysiądź z samochodu i sprawdź, czy koła są prawidłowo ustawione na łańcuchach. W przeciwnym razie cofnij się, wyprostuj łańcuchy, przeturlaj się na nie i ponownie sprawdź.

Ostrzeżenia

• Upewnij się, że punkty wszystkich haków są skierowane na zewnątrz, w przeciwnym razie możesz uszkodzić boki opony podczas jazdy.
• Nie używaj łańcuchów na zboczu, ale na równej powierzchni.
• Zanim zaczniesz poruszać się tam iz powrotem, rozejrzyj się i upewnij się, że nikogo nie uderzyłeś.